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2007年の世界ツーリングカー選手権
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2007年の世界ツーリングカー選手権は、2007年3月11日にブラジルのクリチバで開幕し、11月18日にマカオ市街で開催される最終戦マカオまで、全11ラウンド・全22戦で争われた。
2007年の世界ツーリングカー選手権 | |||
前年: | 2006 | 翌年: | 2008 |

今シーズンからローリングスタートが導入された。また、併催イベントとして、インターナショナル・フォーミュラ・マスター(IFM)が開催されるようになった。
インディペンデントクラスのチームにもBMW 320si、セアト・レオンが供給されるようになったため、BMW 320i、セアト・トレド・クプラ、アルファロメオ156GTAといった車両が姿を消した。
ウェイトハンデについては、駆動方式がFR(フロントエンジン・リアドライブ方式)という優位性を持つBMW 320siについて、FF(フロントエンジン・フロントドライブ方式)である他の車種より15kg重くするという規定が提案されていたが、導入は見送られていた。
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2007年の参戦チーム・ドライバー


- エントリーリスト[1]
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開催スケジュール
要約
視点

暫定カレンダーは2007年1月15日に発表された[2][3]。当初のカレンダーでは前年、前々年に引き続きメキシコのプエブラ・サーキットでの開催が4月15日開催の第2戦として予定されていたが、2006年10月26日時点で付帯条件として示されたサーキットの安全性に関する改修要件を期限の12月31日までにサーキット側が満たすことができなかったため、プエブラは2007年については開催権を失い、代替として第2戦はオランダのザントフォールト・サーキットにおいて5月6日に開催されることとなった。プエブラでの開催については、FIAが求めている安全性に関する基準を満たすことを条件に、2008年開催の目を残したものとなっている。[4]
過去2年に渡り開催してきたトルコのイスタンブールサーキットは、2007年シーズンにおいても7月29日開催の第7戦として暫定カレンダーに開催予定を留めていたが、2007年2月末にスウェーデンのアンデルストープ・サーキット(アンデルストープ)に開催地が変更となった[5]。北欧においてFIA主催の世界選手権レースが開催されることは、ラリーである世界ラリー選手権を除けば、同サーキットで開催された1978年のF1・スウェーデンGP以来29年振りのこととなる。なお、この変更について、理由は明らかにされていない。
過去2年、開幕戦は4月初めに行われていたが、日程が早まり3月初めの開幕となった。
前年度は7月に開催されていたブラジルでのレースが開幕戦に回り、ヨーロッパラウンドの後にマカオで最終戦を行う形へと変更された。それに伴い、過去2年に渡って開幕戦が開催されてきたモンツァ・サーキット(イタリア)はヨーロッパラウンド最終戦となり、従来ヨーロッパラウンド最終戦だったバレンシア・サーキット(スペイン)はヨーロッパラウンドの序盤に組み込まれた。ヨーロッパラウンドのその他のレースについても、日程の調整が行われた。
全10戦から全11戦になったことに伴い開催地が1つ増えポルトガルが加わったほか、前年の開催地の内3ヶ所が変更され、開催国としてはメキシコ、トルコが外れ、その代わりとしてオランダ、スウェーデンが加わった。
フランスの開催地はマニクールからポーに変更された。新たな開催国としては、ポルトガル(ポルト市街地コース)がカレンダーに加わった。ポルト市街地コースでの開催は、1960年にF1のポルトガルGPが開催されて以来、実に47年振りの世界選手権レース開催となった。
前年度からの変更により市街地コースが2つ増えたため、前年以前から最終戦としてカレンダーに組み込まれているマカオ市街地コースを含め、2007年度の選手権は年間に計3戦(6レース)が市街地コースで開催された。
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結果とランキング
要約
視点
レース結果
ドライバーズランキング
- 各レースの完走者上位から10点-8点-6点-5点-4点-3点-2点-1点という形で、上位8人にポイントが与えられる。同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。無得点のドライバーは公式ランキングに認定されない[6]。
* フィリップ・ガイペル、ロバート・ダールグレン、コリン・ターキントン、デヴィッド・ルイはランキングに関係しない。したがって、スウェーデンの第2レース、イギリスの第1、第2レース、マカオの第2レースの9位完走者がポイントを獲得した。
マニファクチャラー
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参照
外部リンク
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