2021年エミリア・ロマーニャグランプリ

2021年エミリア・ロマーニャグランプリ（2021ねんエミリア・ロマーニャグランプリ、英語: 2021 Emilia Romagna Grand Prix）は、2021年のF1世界選手権第2戦として、2021年4月18日にイモラ・サーキットで開催された。

 2021年エミリア・ロマーニャグランプリ

レース詳細
日程	2021年シーズン第2戦
決勝開催日	4月18日
開催地	イモラ・サーキット イタリア エミリア＝ロマーニャ州 ボローニャ県 イモラ
コース長	4.909km
レース距離	63周 (309.049km)
決勝日天候	雨のち曇（ウエット→ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:14.411
ファステストラップ
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:16.702 (60周目)
決勝順位
優勝	マックス・フェルスタッペン 2:02:34.598
2位	ルイス・ハミルトン
3位	ランド・ノリス

正式名称は「Formula 1 Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2021」^[1]。

背景

開催に至る経緯

FIAの承認を受けた当初のスケジュールでは本レースは記載されなかったが^[2]、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、シーズン序盤に開催予定であったオーストラリアグランプリと中国グランプリの延期が決まり、前年に引き続きイモラ・サーキットでの開催が決定した^[3]。グランプリの名称も前年同様「エミリア・ロマーニャグランプリ」で、正式名称にはイタリア政府を表す「Made In Italy」と、エミリア・ロマーニャ州を表す「Dell'emilia Romagna」の両方が盛り込まれる^[4]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ^[5]。

トラックリミット

FIAはターン9出口、ターン13エイペックス、ターン15出口の3箇所においてコースをはみ出した場合についての監視を強化する。フリー走行と予選はその周のラップタイムが抹消され、決勝では3回はみ出すと警告を意味するブラック&ホワイトフラッグが掲示され、4回を超えるとペナルティが科される場合がある^[6]。

セッション開始時刻の変更

4月9日に薨去したイギリス王室のエディンバラ公爵フィリップ王配の葬儀が本レースの予選日（土曜日）に行われることから、金曜日と土曜日のスケジュールが変更された。決勝のスタート時刻は変更されないが^[7]、開始前に新型コロナウイルス感染症で本年2月に亡くなったイモラ出身の元ロードレース世界選手権ライダーのファウスト・グレシーニへ1分間の黙祷を捧げる^[8]。

エントリー

前戦バーレーンGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	F1 W12	メルセデスAMG F1 M12
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	ホンダ RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	メルセデスAMG F1 M12
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	メルセデスAMG F1 M12
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	ルノー E-Tech 21
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	フェラーリ 065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	ホンダ RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	フェラーリ 065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	フェラーリ 065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	メルセデスAMG F1 M12
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[9][10]

フリー走行

• 以下の内容は個別の出典を添付していない場合、これらの出典を参照「^[11][12][13]」。

フリー走行1回目では2度の赤旗中断^[14][15]や通信回線のトラブルによりデータ収集に難航^[16]。フリー走行2回目では通信トラブルは解消したものの、セッション終盤にシャルル・ルクレールが単独クラッシュで赤旗中断^[17]となるが、残り数分での出来事であったため、そのままセッション終了となった。 フリー走行3回目はセッション中盤にニコラス・ラティフィが単独クラッシュし赤旗の原因となったが、彼は自走でピットへ帰還したため、中断していた時間は少なく、それ以外の波乱はなく、セッション終了となった。

予選

2021年4月17日 14:00 CEST(UTC+2)(以下の文章の参照先^[18])

予選Q3にて渾身のアタックを決めたルイス・ハミルトン（メルセデス）が僅差でポールポジション（PP）を獲得。フロントローのもう一角にはセルジオ・ペレス（レッドブル）が入り、彼のキャリア初のフロントロー獲得を記録。また、二人のチームメイトは明暗が分かれ、マックス・フェルスタッペンはPPを逃したものの、約0.1秒以下の僅差の3番手と奮闘したが、バルテリ・ボッタスは8番手に終わり、メルセデスはレース戦略的には不利な状況となった。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:14.823	1:14.817	1:14.411	1
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:15.395	1:14.716	1:14.446	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:15.109	1:14.884	1:14.498	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:15.413	1:14.808	1:14.740	4
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:15.548	1:14.927	1:14.790	5
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:15.669	1:15.033	1:14.826	6
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:15.009	1:14.718	1:14.875	7
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:14.672	1:14.905	1:14.898	8
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:15.385	1:15.117	1:15.210	9
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:15.522	1:15.138	No Time	10
11	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:15.406	1:15.199		11
12	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:15.826	1:15.261		12
13	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:15.459	1:15.394		13
14	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:15.653	1:15.593		14
15	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:15.832	1:15.593		15
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:15.974			16
17	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:16.122			17
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:16.279			18
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:16.797			19
107% time: 1:19.899
20	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	No Time			20 1
ソース:[19][20]

追記

• ^1 - 角田はQ1でタイムを記録できなかったが、スチュワードの協議により最後尾グリッドからの決勝出走が許可された^[21][22]

決勝

2021年4月18日 15:00 CEST(UTC+2)（以下の内容の出典^[23]）

レース開始直前の降雨による路面コンディションに不確定要素が増したことやレース中盤の赤旗中断など、レース全体では波乱の展開となったが、結論から言えば、3番手スタートのマックス・フェルスタッペンがスタートダッシュを成功させ、1周目の段階で首位へ浮上。ルイス・ハミルトンが彼を追撃する形となったが、ハミルトンはレース中盤にコースオフによる自滅という形で首位争いから脱落。その後、いくつか危ない場面はあったが、フェルスタッペンを脅かすマシンはなく、そのままチェッカーを受け、フェルスタッペンが今季初優勝を果たした。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	63	2:02:34.598	3	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	63	+22.000	1	19FL
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	63	+23.702	7	16
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	63	+25.579	4	12
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	63	+27.036	11	10
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	63	+51.220	6	8
7	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	63	+52.818	5	6
8	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	63	+56.9091	10	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	63	+65.704	9	2
10	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	63	+66.561	15	1
11	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	63	+67.151	2
12	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	63	+73.1842	20
13	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	63	+94.7733	16
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	62	+1 Lap	17
15†	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	61	ギアボックス	13
16	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	61	+2 Laps	18
17	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	61	+2 Laps	19
Ret	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	30	アクシデント	8
Ret	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	30	アクシデント	12
Ret	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	0	スピンオフ	14
ソース:[24][25][26]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^† - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
• ^1 - ランス・ストロールはコース外走行でアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティ
• ^2 - 角田はトラックリミットの制限を超えたため、5秒のタイムペナルティ
• ^3 - キミ・ライコネンはローリングスタートの違反により30秒のタイムペナルティ

第2戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 44 2 マックス・フェルスタッペン 43 1 3 ランド・ノリス 27 2 4 シャルル・ルクレール 20 2 5 バルテリ・ボッタス 16 ソース:[27]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 60 2 レッドブル-ホンダ 53 3 マクラーレン-メルセデス 41 4 フェラーリ 34 5 アルファタウリ-ホンダ 8 ソース:[28]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。