2021年ハンガリーグランプリ

2021年ハンガリーグランプリ (2021 Hungarian Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第11戦として、2021年8月1日にハンガロリンクで開催された。

 2021年ハンガリーグランプリ

レース詳細
日程	2021年シーズン第11戦
決勝開催日	8月1日
開催地	ハンガロリンク  ハンガリー モギョロード（英語版）
コース	恒久的レース施設
コース長	4.381km
レース距離	70周 (306.630km)
決勝日天候	雨のち晴れ
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:15.419
ファステストラップ
ドライバー	ピエール・ガスリー
タイム	1:18.394（70周目）
決勝順位
優勝	エステバン・オコン
2位	ルイス・ハミルトン
3位	カルロス・サインツ

正式名称は「FORMULA 1 ROLEX MAGYAR NAGYDÍJ 2021」^[1]。

背景

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズタイトルは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（メルセデス）がイギリスGPの1周目に接触したことで、リタイアと優勝という明暗が分かれる結果となった。これによりフェルスタッペンのリードは8ポイントにまで減少している。コンストラクターズタイトルは、無得点だったレッドブルに対し優勝・3位という結果を残したメルセデスが4ポイント差までリードを縮めている。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ^[2]。

エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦イギリスGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	F1 W12	メルセデスAMG F1 M12
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	ホンダ RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	メルセデスAMG F1 M12
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	メルセデスAMG F1 M12
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	ルノー E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	フェラーリ 065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	ホンダ RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	フェラーリ 065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
	88	ロバート・クビサ1
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	フェラーリ 065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	メルセデスAMG F1 M12
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[3]

追記

• ^1 - クビサはFP1のみ、ライコネンに代わって走行^[4]。

フリー走行

FP1^[5]

7月30日 11:30 CEST(UTC+2)

天候は晴れ。トップはマックス・フェルスタッペン。次いでバルテリ・ボッタス、ルイス・ハミルトンと続いた。時折、スピンを喫する場面はあったものの各車が順調にラップを重ねていた。しかし、残り20分を過ぎた頃に角田裕毅がターン4で姿勢を乱しコースアウト。リヤからバリアに接触、車両回収などのために赤旗が掲示された。

FP2^[6]

7月30日 15:00 CEST(UTC+2)

天候は晴れ。トップはボッタス、僅差でハミルトンと続きメルセデスの1-2となった。非常に暑い路面温度のなかで行われ、各車がタイヤのオーバーヒートに苦しんだ。FP1の終盤にクラッシュを喫した角田は、セッションの大半を修理に費やし周回は3周に留まった。

FP3^[7]

7月31日 12:30 CEST(UTC+2)

天候は晴れ。トップはハミルトン、僅差でフェルスタッペン、3番手にボッタスとなった。セッション終盤にはターン11でミック・シューマッハがクラッシュを喫しセッションは中断した。

予選

7月31日 15:00 CEST(UTC+2)

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:16.424	1:16.553	1:15.419	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:16.569	1:16.702	1:15.734	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:16.214	1:15.650	1:15.840	3
4	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:17.233	1:16.443	1:16.421	4
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:16.874	1:16.394	1:16.483	5
6	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:17.081	1:16.385	1:16.489	6
7	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:17.084	1:16.574	1:16.496	7
8	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:17.367	1:16.766	1:16.653	8
9	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:17.123	1:16.541	1:16.715	9
10	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:17.105	1:16.794	1:16.750	10
11	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:17.664	1:16.871		11
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:17.038	1:16.893		12
13	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:17.553	1:17.564		13
14	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:17.776	1:17.583		14
15	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:16.649	No Time		15
16	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:17.919			16
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:17.944			17
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:18.036			18
19	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:18.922			19
107% time: 1:21.548
—	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	No Time			201
ソース:[8][9]

追記

• ^1 – シューマッハはQ1で107%のタイムを記録できなかったが、スチュワードの協議により最後尾グリッドからの決勝出走が許可された。また予定外のギアボックスの交換を行ったため、5グリッドのペナルティ^[10]。

決勝

8月1日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典^[11]）

決勝開始前に降り出した雨によりウエット宣言が出され、全車インターミディエイトでのスタートとなった。1周目のターン1でバルテリ・ボッタスとランス・ストロールがそれぞれ他車に追突したことによる多重クラッシュが発生、セルジオ・ペレス、ランド・ノリス、シャルル・ルクレールを含めた5人が姿を消した。また、多数のデブリやリタイアした車両が発生したことから、レースは一時中断となる。その時点のトップ3はルイス・ハミルトン、ターン1での混乱をくぐり抜けたエステバン・オコン、セバスチャン・ベッテルという順で並んだ。

レース再開はスタンディングスタートとなったが、直前に天候が回復してきたこともあり、2位以下の全車がピットへと雪崩れ込んだ。これにより、シグナルに合わせてスタートを切ったのはトップのルイス・ハミルトンのみという珍しい光景となった。一方、ピットレーン上ではニキータ・マゼピンにキミ・ライコネンが接触し、マゼピンはリタイアを喫した。

トップ争いは、1周遅れてピットインをしたハミルトンが後方へ沈んだことから、オコンとベッテルによる一騎打ちとなった。しかし、オコンは一度もトップを譲ることはなく^{[注 1]}、終盤に追い上げてきたハミルトンからも逃げ切り、初優勝のチェッカーを受けた。また、チームもアルピーヌへ名称を変えてから初めて優勝を飾った。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	70	2:04:43.199	8	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	70	+2.736	1	18
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	70	+15.018	15	15
4	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	70	+15.651	9	12
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	70	+63.614	5	11FL
6	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	70	+75.803	16	8
7	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	70	+77.910	18	6
8	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	70	+79.094	17	4
9	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	70	+80.244	3	2
10	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	69	+1 Lap	13	1
11	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	69	+1 Lap	11
12	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	69	+1 Lap	20
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	69	+1 Lap	14
Ret	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	3	アクシデント・ダメージ	19
Ret	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	2	アクシデント・ダメージ	6
Ret	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	0	アクシデント	2
Ret	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	0	アクシデント	4
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	0	アクシデント	7
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	0	アクシデント	12
DSQ	5	セバスチャン・ベッテル1	アストンマーティン-メルセデス	70	燃料サンプル違反	10
ソース:[12][13][14]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - ベッテルはレース後に燃料サンプルを採取できなかったことにより失格^[15]。

達成された主な記録

• 初優勝：エステバン・オコン
• 初入賞：ニコラス・ラティフィ

第11戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ルイス・ハミルトン 195 1 2 マックス・フェルスタッペン 187 3 ランド・ノリス 113 4 バルテリ・ボッタス 108 5 セルジオ・ペレス 104 ソース:[16]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 1 メルセデス 303 1 2 レッドブル-ホンダ 291 1 3 フェラーリ 163 1 4 マクラーレン-メルセデス 163 2 5 アルピーヌ 77 ソース:[17]

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 2 ルイス・ハミルトン 3 バルテリ・ボッタス 4 セルジオ・ペレス 5 ピエール・ガスリー ソース:[18]

• 注：いずれもトップ5まで掲載。