디젤 기관차

디젤 기관차(Diesel Locomotive)는 디젤 기관을 구동시켜 객차나 화차를 견인하도록 제조된 기관차다.

미국 샌프란시스코 일대를 달리는 디젤 전기기관차

분류

디젤 기관차는 동력 전달 방법에 따라 기계식·전기식·액체식의 3종류로 분류된다.그리고 디젤 동력만을 사용하지 않는 전기식 디젤 기관차는 디젤 전기 기관차 라고도 한다.

세계의 기관차

대한민국

7500호대 디젤 기관차

2025년 현재 총 206대의 한국철도공사 소속 디젤 전기 기관차가 운행되고 있으며, 전기 기관차나 7600호대로 점차 대체되고 있다.

종류	형식명	사용 기간[1]	생산량[2]	잔존량
2000호대	SW8	1955~2003	41	0
2100호대	SW1001	1969~2005	28	0
3000호대	G8	1958~2003	52	0
3100호대	ALCO DL-532	1966~2000	6	0
3200호대	ALCO DL-532	1966~2004	43	0
4000호대	G12	1963~1995	10	0
4100호대	G12	1966~1998	10	0
4200호대	G22	1967~2004	22	0
4300호대	G12	1963~1998	5	0
4400호대	GT18B-M	2001~2034	59	59
5000호대	SD9	1957~1998	29	0
6000호대	SD18	1963~1998	15	0
6100호대	SDP28	1966~1998	6	0
6200호대	SDP38	1967~1998	40	0
6300호대	G26CW	1969~1997	10	0
7000호대	FT36HCW-2	1986~2012	15	0
7100호대	GT26CW	1975~2019	90	0
7200호대	GT26CW	1971~2019	40	0
7300호대	GT26CW-2	1989~2026	83	25
7400호대	GT26CW-2	1997~2030	84	66
7500호대	GT26CW, GT26CW-2	1971~2028 , 1996~2028	83	34
7600호대	PH37ACai	2014~2039	25	25
9100호대		1969~2007	2	0

미국

1900년대 초반 들어 미국은 증기 기관차를 몰아내기 시작했고, 1930년대에 미국 대부분의 철도가 디젤 기관차를 채택했다. 미국은 가로로 긴 국가며 영토가 넓어, 동부와 서부를 횡단한 대형 열차 운영과 화물 수송을 위해 초대형 디젤 기관차 또한 발달했다. 미국의 디젤 기관차는 대한민국에도 영향을 주었다.

일본

일본은 일본국유철도(현 JR)가 철도를 운영할 당시에, 1962년부터 디젤 기관차를 도입했다. 초반에 여러 형식을 도입해 운행 시험을 거쳤고, 이후 표준화되어 지속적으로 운행하게 된 차량이 DD51형 디젤 기관차이다.