| Lijnnummer |
Traject |
Opening |
Treinserie |
Opmerkingen |
|---|
| 0 |
Noord-Zuidverbinding (Brussel-Noord – Brussel-Zuid) |
1952 |
Internationaal verkeer: ICE & Eurostar;
Nationaal verkeer: S, IC, L & P |
Geen vrachtverkeer tenzij om onderhoud van de spoorinfrastructuur zelf |
| 1 |
Hsl Brussel – Franse grens (Rijsel – Parijs) |
1996 en 1997 |
Eurostar en TGV |
Alleen hst-verkeer |
| 2 |
Hsl Leuven – Ans |
2002 |
IC, ICE & Eurostar |
|
| 3 |
Hsl Luik-Guillemins – Duitse grens (Aken) |
2009 |
ICE en Eurostar |
Alleen hst-verkeer |
| 4 |
Hsl Antwerpen-Centraal – Nederlandse grens (Breda – Amsterdam) |
2009 |
Internationaal: Eurostar en IC
Nationaal: P |
|
| 11 |
Y Schijn - Noordland (Haven van Antwerpen) |
1995 |
|
Alleen goederenverkeer (Montzenroute) |
| 12 |
Antwerpen-Centraal – Essen – Nederlandse grens (Roosendaal) |
|
IC, L en P |
Personen- en vrachtverkeer naar Nederland.
Vrachtverkeer naar Antwerpen-Haven, tijdens shiftwissels ook personenverkeer.
Ten zuiden van Antwerpen-Luchtbal alleen lege personentreinen van en naar Antwerpen-Schijnpoort rangeer- kuis- en herstelemplacement. |
| 13 |
Kontich-Lint – Lier |
1855 |
IC |
|
| 15 |
Antwerpen-Berchem – Mol – Hasselt |
1855 en 1925 |
IC, L en P |
Veel goederenverkeer naar Limburg, Duitsland en Nederland. (Montzenroute) |
| 16 |
Lier – Aarschot |
1864 |
IC, L en P |
|
| 16A |
Lier – Antwerpen |
in aanbouw |
|
Tweede havenontsluiting |
| 19 |
Mol – Neerpelt – Nederlandse grens (Weert) |
1879 |
IC en P |
|
| 20 |
Hasselt – Lanaken – Nederlandse grens (Maastricht) |
|
|
Niet meer verbonden met het Belgische net. Ook de overblijvende verbinding met Nederland (goederen) is gesloten |
| 21 |
Landen – Hasselt |
1839 en 1847 |
IC en P |
|
| 21A |
Hasselt – Genk |
1874 |
IC en P |
|
| 21D |
Y Boksbergheide – Genk |
1979 |
IC en P |
|
| 24 |
Tongeren – Duitse grens – Aachen West |
1917 |
|
Alleen goederenverkeer (Montzenroute).
Tussen Wezet en Montzen ook omleidingsroute in geval van calamiteiten (bv. overstromingen) op lijn 37. |
| 25 |
Brussel-Noord – (Antwerpen) Y Luchtbal |
1835, 1836 en 2007 |
Internationaal: Eurostar;
Nationaal: IC, S1 en P |
|
| 25N |
Mechelen – Schaarbeek |
2012 |
IC |
|
| 26 |
Halle – Vilvoorde |
1926, 1928 en 1930 |
S-trein en P |
Oostelijke ringspoor van Brussel. |
| 27 |
Brussel-Noord – Antwerpen-Centraal |
1908, 1930 en 1934 |
S1 |
Veel goederenverkeer |
| 27A |
Y Liersesteenweg – bundel Rhodesië |
1924 en 1965 |
P |
Veel goederenverkeer (Montzenroute) |
| 27B |
Mechelen-Nekkerspoel – Muizen |
1907 |
L |
Regelmatig goederenverkeer |
| 28 |
Schaarbeek – Brussel-Zuid |
1871 |
L en P |
Westelijke ringspoor van Brussel |
| 29 |
Herentals – Turnhout |
1855 |
IC |
|
| 34 |
Hasselt – Luik-Guillemins |
Tussen 1856 en 1877 |
IC, L en P |
Regelmatig goederenverkeer (Montzenroute) |
| 35 |
Leuven – Aarschot – Hasselt |
|
IC, L |
Regelmatig goederenverkeer (Montzenroute) |
| 35/1 |
Y Hasselt Noord – Y Hasselt West |
|
|
Verbindingspoor |
| 35/2 |
Bocht van Leuven |
|
|
Verbindingspoor |
| 36 |
Brussel-Noord – Luik-Guillemins |
|
IC, Eurostar, ICE, S, P |
|
| 36C |
Y Zaventem – Brussels Airport-Zaventem - Y Machelen-Noord |
|
Beneluxtrein, IC |
Diaboloproject |
| 36C/1 |
Y Nossegem - Y Luchthaven |
|
|
| 36C/2 |
Y Brucargo - Y Machelen-Zuid – Y Keelbeek-Noord |
|
|
| 36N |
Schaarbeek – Leuven |
|
|
|
| 37 |
Luik-Guillemins – Welkenraedt – Aken in Duitsland |
|
|
|
| 39 |
Welkenraedt – Montzen |
|
|
alleen goederenvervoer |
| 40 |
Y Val Benoît – Wezet – Maastricht |
|
|
|
| 42 |
Rivage – Gouvy |
|
|
|
| 43 |
Angleur – Marloie |
|
|
|
| 44 |
Pepinster – Spa-Géronstère |
|
|
|
| 49 |
Welkenraedt – Eupen |
|
|
|
| 50 |
Brussel-Noord – Gent-Sint-Pieters |
|
|
|
| 50A |
Oostende – Brussel-Zuid |
|
|
|
| 50C |
Brussel Zuid – Denderleeuw |
|
|
zuidelijke verdubbeling van 50A |
| 51 |
Brugge – Blankenberge |
|
|
|
| 51A |
(Brugge) Y Blauwe Toren – Zeebrugge-Strand |
|
|
|
| 51A/1 |
Zeebrugge-Vorming – Zeebrugge-Dorp |
|
|
|
| 51B |
(Brugge) Y Dudzele – Knokke |
|
|
|
| 51B/1 |
(Brugge) Y Ter Doest – (Brugge) Y Boudewijnkanaal |
|
|
|
| 52 |
Antwerpen-Zuid – Puurs |
|
|
|
| 52 |
Puurs – Dendermonde |
|
|
in gebruik als toeristische lijn |
| 53 |
Schellebelle – Leuven |
|
IC, L, P |
|
| 53/1 |
Y Holsbeek – Y Dijlebrug |
|
|
Verbindingspoor |
| 54 |
Y Heike – Sint-Niklaas |
|
|
|
| 55 |
Wondelgem – Zelzate – Terneuzen in Nederland |
|
|
alleen goederenvervoer |
| 57 |
Dendermonde – Lokeren |
|
|
|
| 58 |
Maldegem – Eeklo |
|
|
in gebruik als toeristische lijn |
| 58 |
Y Oost-Ledeberg (Gent) – Eeklo |
|
|
|
| 59 |
Y Oost-Berchem (Antwerpen) – Gent-Dampoort |
|
|
|
| 60 |
Jette – Dendermonde |
|
|
|
| 66 |
Brugge – Kortrijk |
|
IC, P, ICT |
|
| 69 |
Kortrijk – Poperinge |
|
IC, P |
|
| 73 |
De Panne – Deinze |
|
IC, P, ICT |
|
| 75 |
Gent-Sint-Pieters – Moeskroen – Rijsel in Frankrijk |
|
IC, L, P, ICT |
|
| 75A |
Moeskroen – Doornik |
|
|
|
| 78 |
Saint-Ghislain – Doornik |
|
|
|
| 82 |
Aalst – Burst |
|
P |
alleen spitstreinen |
| 86 |
Ronse – De Pinte |
|
S51 |
|
| 89 |
Kortrijk – Denderleeuw |
1868 |
S3, IC, P |
|
| 90 |
Denderleeuw – Jurbeke |
|
|
|
| 94 |
Halle – Froyennes – Rijsel-Flandres in Frankrijk |
|
|
|
| 96 |
Brussel-Zuid – Quévy – Hautmont in Frankrijk |
|
|
|
| 97 |
Bergen – Quiévrain – ex Valenciennes in Frankrijk |
|
|
|
| 108 |
Y Mariemont – Erquelinnes |
|
|
|
| 112 |
La Louvière-Zuid – Marchienne-au-Pont |
|
|
|
| 115 |
Eigenbrakel – Roosbeek |
|
|
|
| 116 |
Manage – Y La Paix |
|
|
|
| 117 |
Luttre – 's-Gravenbrakel |
|
|
|
| 118 |
Y Saint-Vaast – Bergen |
|
|
|
| 122 |
Melle – Geraardsbergen |
|
S52 |
|
| 123 |
Geraardsbergen – Edingen |
|
S6, S5 |
|
| 124 |
Charleroi-Centraal – Brussel-Zuid |
|
IC, P, ICT, S1, S9, S62 |
|
| 125 |
Namen – Luik-Guillemins |
|
|
|
| 125A |
Y Val-Benoît – Flémalle-Haute |
|
|
|
|
| 125B |
Y Garde-Dieu – Kinkempois |
|
|
|
| 130 |
Namen – Charleroi-Centraal |
|
|
|
| 130A |
Charleroi-Centraal – Erquelinnes – Jeumont in Frankrijk |
|
S63, S64, IC |
personenvervoer, alleen tussen Charleroi en Erquelinnes; internationaal vrachtvervoer als gedeelte van Vrachtcorridor RFC2 North Sea – Mediterranean.
1× per 2 uur als S63 van en naar Maubeuge
|
| 132 |
Couvin – Charleroi-Centraal |
|
S64 |
|
| 134 |
Mariembourg – Couvin |
|
S64, P |
Sommige stations op deze lijn worden enkel door P-treinen bediend |
| 139 |
Leuven – Ottignies |
|
|
|
| 140 |
Ottignies – Charleroi-Centraal |
|
|
|
| 141 |
Manage – Court-Saint-Étienne |
|
|
|
| 144 |
Gembloers – Jemeppe-sur-Sambre |
|
|
|
| 154 |
Namen – Dinant (– Heer-Agimont) |
|
|
Onderdeel van de Athus-Maaslijn (gedeelte tussen Namen en aftakking Y Neffe bij Dinant) |
| 155 |
Marbehan – Lamorteau – Montmédy in Frankrijk |
|
|
|
| 161 |
Brussel-Noord – Namen |
|
|
|
| 161D |
Ottignies – Louvain-la-Neuve |
|
|
|
| 162 |
Namen – Aarlen – Kleinbettingen in Luxemburg |
|
|
|
| 165 |
Libramont – Athus – Rodange in Luxemburg |
|
|
Onderdeel van de Athus-Maaslijn (gedeelte tussen Bertrix en Luxemburgse grens) |
| 166 |
Dinant – Bertrix |
|
|
Onderdeel van de Athus-Maaslijn |
| 167 |
Aarlen – Athus – Mont-Saint-Martin in Frankrijk |
|
|
|
.svg){kind=small}