Ił-2
samolot szturmowy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Ił-2?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Ił-2 (ros. Ил-2) – radziecki samolot szturmowy (ros. Штурмовик) z czasów II wojny światowej, zaprojektowany przez Siergieja Iljuszyna.
Ił-2m3 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Konstruktor | |||
Typ | |||
Konstrukcja |
metalowy dolnopłat z silnikiem widlastym | ||
Załoga |
1 lub 2 osoby | ||
Historia | |||
Data oblotu | |||
Lata produkcji | |||
Wycofanie ze służby | |||
Liczba egz. |
36 154 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1× silnik tłokowy, 12-cylindrowy widlasty Mikulin AM-38 lub AM-38F | ||
Moc | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
14,60 m | ||
Długość |
11,65 m | ||
Wysokość |
3,40 m | ||
Powierzchnia nośna |
38,5 m² | ||
Masa | |||
Własna |
patrz tabela | ||
Startowa |
patrz tabela | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
patrz tabela | ||
Prędkość minimalna |
patrz tabela | ||
Prędkość wznoszenia |
patrz tabela | ||
Pułap |
patrz tabela | ||
Zasięg |
patrz tabela | ||
Rozbieg |
patrz tabela | ||
Dobieg |
patrz tabela | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2× działko lotnicze SzWAK kal. 20 mm lub 2× WJa-23 kal. 23 mm lub 2× NS-37 kal. 37 mm (w krawędziach natarcia skrzydeł) 2× karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm (w krawędziach natarcia skrzydeł) 1× ruchomy karabin maszynowy UBT kal. 12,7 mm (w tylnej kabinie) Uzbrojenie bombowe: 400–600 kg bomb Pociski rakietowe: na podwieszeniach zewnętrznych 4–8 pocisków rakietowych RS-82/RS-132 | |||
Wyposażenie dodatkowe | |||
aparat fotograficzny AFA-1 lub AFA-1M, płozy zamiast kół w podwoziu | |||
Użytkownicy | |||
Rzuty | |||
|
Maszyna powstała w liczbie 36 154 egzemplarzy[1], co czyni go najliczniej produkowanym samolotem wojskowym, a także trzecim najliczniej produkowanym płatowcem w historii lotnictwa. Przez niektórych Ił-2 uważany jest za najlepszy samolot szturmowy II wojny światowej[2].
W powojennym kodzie NATO maszyna otrzymała oznaczenie Bark[3].
Pierwszy prototyp – BSz-2 (znany także jako CKB-55) swój dziewiczy lot odbył 2 października 1939 roku. Pilotem był Władimir Kokkinaki[4].