Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 106 – jednotorowa, w większości niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Rzeszów Główny ze stacją Jasło.
PKP mają plany elektryfikacji całej linii kolejowej nr 106 w zamierzeniach inwestycyjnych na lata 2021-2030[2]. Planowana jest również budowa łącznicy Jedlicze - Szebnie, co umożliwi ominięcie Jasła[2].
Od 1 kwietnia 2010 na całej linii kursowały trzy pary pociągów regio. Dwie pary obsługiwane były przez szynobusy i jedna para przez składy spalinowe. Najczęściej obserwowanym składem była lokomotywa SU42 i jeden wagon 2 klasy. Do 1 stycznia 2011 kursy na odcinku Rzeszów Główny-Jasło zostały zawieszone i realizowane zastępczą komunikacją autobusową. W chwili obecnej[kiedy?] na odcinku Rzeszów Główny-Jasło kursują 2 pary pociągów towarowych obsługiwanych przeważnie przez PKP Cargo. Wprowadzenie komunikacji zastępczej związane było z modernizacją linii kolejowej w latach 2011–2013 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Prace zostały zakończone w 2014. 9 sierpnia 2016 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na remont odcinka Boguchwała - Czudec[3]. Przetarg wygrało konsorcjum firm Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. i Swietelsky Baugesellschaft m.b.H.[3]. Prace na odcinku Boguchwała - Czudec zostały zakończone w 2018[4]. Pieniądze na tę inwestycję pochodziły Regionalnego Programu Operacyjnego województwa podkarpackiego na lata 2014-2020[4]. W ramach tych prac zbudowano nowe przystanki osobowe: Zaborów Błonia, Markuszowa i Jasło Fabryczne[5].
W sezonach letnich i zimowych do 12 grudnia 2009 na linii kursowały pociągi pospieszne do Warszawy i Katowic zatrzymujące się – oprócz Jasła i Rzeszowa – również w Strzyżowie.
Od rozkładu jazdy 2017/2018 na linii 106 kursuje 6 par pociągów regio spółki Polregio w dni robocze w relacji Rzeszów Główny – Jasło, w tym jedna w wydłużonej relacji do stacji Gorlice oraz jedna para w skróconej relacji Rzeszów Główny - Boguchwała. W dni świąteczne kursują studenckie pociągi Bieszczadzki Żaczek do Komańczy i pociąg do Gorlic[6].
W rozkładzie jazdy 2017/2018 PKP Intercity zrezygnowało z bezpośredniej obsługi trasy Rzeszów Główny – Zagórz. W miejsce pociągów prowadzonych przez spółkę wszedł podwykonawca – SKPL Cargo – która obsługuje odcinek Rzeszów – Zagórz SZT serii SN84[7].
Od 1 stycznia 2021 roku uruchomiono 13 par połączeń w relacji Rzeszów Główny – Strzyżów nad Wisłokiem w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej[8].
11 czerwca 2023 roku oddano do użytku przystanki Rzeszów Centrum, Rzeszów Politechnika oraz Boguchwała Dolna[9].
3 września 2023 roku oddano do użytku przystanek Strzyżów Zachodni[10].
1 września 2024 roku ma zostać oddany do użytku przystanek Lutoryż[11].
Linia od początku do stacji Czudec jest klasy D2, a od stacji Czudec do końca jest klasy C3[12]. Maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla odcinka Rzeszów – Czudec, 196 kN od stacji Czudec do kilometra 64,990 oraz 205 kN dla lokomotyw i 196 kN dla wagonów od kilometra 64,990 do końca linii, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN[13][14]. Sieć trakcyjna jest zainstalowana od początku linii do kilometra 2,475 oraz od kilometra 64,990 do końca linii. Jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h[15]. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[16].
Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 40km/h do 100 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
kilometraż | pociągi pasażerskie | autobusy szynowe i EZT | pociągi towarowe | |
od | do | Tor nieparzysty (kierunek: Jasło) | ||
---|---|---|---|---|
0,475 | 0,600 | 40 | ||
0,600 | 1,140 | 60 | 60 | |
1,140 | 13,615 | 80 | ||
13,615 | 15,040 | 100 | ||
15,040 | 16,732 | 80 | ||
16,732 | 19,643 | 100 | ||
19,643 | 21,121 | 60 | ||
21,121 | 21,980 | 70 | ||
21,980 | 25,990 | 80 | ||
25,990 | 26,210 | 70 | ||
26,210 | 28,650 | 80 | ||
28,650 | 30,240 | 50 | ||
30,240 | 32,784 | 70 | 60 | |
32,784 | 46,441 | 100 | ||
46,441 | 53,533 | 80 | ||
53,533 | 54,050 | 70 | ||
54,050 | 55,000 | 100 | 70 | |
55,000 | 55,496 | 90 | ||
55,496 | 57,736 | 100 | ||
57,736 | 58,812 | 90 | ||
58,812 | 59,549 | 100 | ||
59,549 | 59,953 | 60 | ||
59,953 | 60,423 | 90 | 70 | |
60,423 | 68,060 | 100 | 80 | |
68,060 | 69,037 | 70 | 60 | |
69,037 | 69,726 | 80 |
Na linii znajdują się 92 różne punkty eksploatacyjne, w tym 8 stacji kolejowych, 20 przystanków.
Rodzaj i nazwa | Zdjęcie | Liczba peronów | Liczba krawędzi peronowych | Infrastruktura |
stacja Rzeszów Główny ♿︎ |
3 | 6 |
| |
przystanek Rzeszów Centrum |
1 | 1 | ||
stacja Rzeszów Staroniwa |
1 | 2 | ||
przystanek Rzeszów Politechnika |
1 | 2 | ||
przystanek Rzeszów Osiedle |
1 | 1 | ||
przystanek Rzeszów Zwięczyca |
1 | 1 | ||
przystanek Boguchwała Dolna |
1 | 1 | ||
stacja Boguchwała |
1 | 2 | ||
mijanka i przystanek Lutoryż |
1 | 1 | ||
przystanek Wisłoczanka |
1 | 1 | ||
mijanka i przystanek Babica |
2 | 2 | ||
przystanek Babica Kolonia |
1 | 1 | ||
stacja Czudec |
1 | 2 | ||
przystanek Zaborów Błonia |
1 | 1 | ||
mijanka i przystanek Zaborów |
1 | 1 | ||
przystanek Żarnowa | 1 | 1 | ||
stacja Strzyżów nad Wisłokiem |
1 | 2 | ||
przystanek Strzyżów Zachodni |
1 | 1 | ||
mijanka i przystanek Dobrzechów |
2 | 2 | ||
przystanek Markuszowa |
1 | 1 | ||
przystanek Kalembina |
1 | 1 | ||
przystanek Wiśniowa |
1 | 1 | ||
stacja Frysztak |
2 | 2 | ||
mijanka i przystanek Przybówka ♿︎ |
2 | 2 | ||
przystanek Wojaszówka |
1 | 1 | ||
przystanek Szebnie |
1 | 1 | ||
przystanek Jasło Fabryczne |
1 | 1 | ||
stacja towarowa Jasło Towarowa |
0 | 0 | ||
stacja Jasło |
2 | 3 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.