Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
opFIA World Endurance Championship 2023 – jedenasty sezon World Endurance Championship organizowany przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l’Ouest (ACO). W sezonie wzięły udział prototypy i grand tourery podzielone na trzy kategorie: Hypercar, LMP2, LMGTE Am. Sezon rozpoczął się wyścigiem na torze Sebring a zakończył na torze w Bahrajnie.
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
7 |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Mistrzostwo świata producentów Hypercar wywalczyła Toyota.
Puchar świata zespołów Hypercar zdobył Hertz Team Jota.
Trofea endurance pośród zespołów zdobyli: Team WRT (LMP2) oraz Corvette Racing (LMGTE Am).
Mistrzostwo świata kierowców Hypercar zdobyli: Sébastien Buemi, Brendon Hartley oraz Ryō Hirakawa.
Trofea endurance wśród kierowców wywalczyli: Rui Andrade, Louis Delétraz i Robert Kubica (LMP2) oraz Nicky Catsburg, Ben Keating i Nicolás Varrone (LMGTE Am).
Prototypy[1]
Samochody GT[1]
Był to ostatni sezon dla klasy LMGTE Am, która została zastąpiona w przyszłym sezonie klasą LMGT3 opartą na samochodach FIA GT3[2][3]. Był to też ostatni sezon dla klasy LMP2, która nie będzie się ścigać w pełnym sezonie WEC, ale dalej będzie brać udział w wyścigu Le Mans. Organizatorzy Le Mans zapewnili, że stawka LMP2 od 2024 roku będzie liczyć 15 aut[4].
Kwalifikacje zostały podzielone na trzy osobne sesje w poszczególnych kategoriach, co było zmianą z dotychczasowych dwóch sesji, z których jedna była poświęcona autom LMGTE, a druga – zarezerwowana dla prototypów[5].
Od tego sezonu zakazano korzystania z urządzeń do ogrzewania opon[5]. Po problemach z dogrzewaniem opon podczas wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps zakaz ten został uchylony wyłącznie na Le Mans, gdzie urządzenia zasilano zrównoważonym paliwem wytworzonym przez TotalEnergies[6].
Producenci mogli wystawić maksymalnie dwa auta, które punktowały w klasyfikacji Mistrzostw świata producentów Hypercar. Kolejne auta tego samego producenta rywalizowały z zespołami prywatnymi o nowy Puchar świata zespołów Hypercar[5].
Liczba dostępnych mieszanek opon w klasie Hypercar została zmniejszona. Nowy limit wyniósł trzy mieszanki na Le Mans i dwie na pozostałych torach[5].
Zmianie uległa także procedura neutralizacji Full Course Yellow (FCY), w trakcie której zamykano aleję serwisową. Dotychczas aleja pozostawała otwarta i niektóre zespoły mogły zyskiwać znaczną przewagę dzięki wykonywaniu postoju podczas FCY[7].
Kalendarz na ten sezon został zaprezentowany 29 września 2022 roku[8].
Runda | Wyścig | Tor | Lokalizacja | Termin |
---|---|---|---|---|
1 | 1000 Miles of Sebring | Sebring International Raceway | Sebring, Stany Zjednoczone | 17 marca |
1 | 6 Hours of Portimão | Autódromo Internacional do Algarve | Portimão, Portugalia | 16 kwietnia |
3 | 6 Hours of Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | Stavelot, Belgia | 29 kwietnia |
4 | 24 Hours of Le Mans | Circuit de la Sarthe | Le Mans, Francja | 10–11 czerwca |
5 | 6 Hours of Monza | Autodromo Nazionale di Monza | Monza, Włochy | 9 lipca |
6 | 6 Hours of Fuji | Fuji Speedway | Oyama, Japonia | 10 września |
7 | 8 Hours of Bahrain | Bahrain International Circuit | As-Sachir, Bahrajn | 4 listopada |
Proces rejestracji zgłoszeń na pełny sezon został przeprowadzony między 8 grudnia 2022 a 5 stycznia 2023[9]. Lista startowa została zaprezentowana 11 stycznia 2023 roku[10].
Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[11].
Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8[44][45].
Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin[44].
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Rundy | Źródła | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | 21 | Simon Mann | Wszystkie | |||
Ulysse de Pauw | 1–5 | ||||||
Diego Alessi | 2–3 | ||||||
Stefano Costantini | 1 | ||||||
Julien Piguet | 4–5 | ||||||
Kei Cozzolino | 6–7 | ||||||
Hiroshi Koizumi | 6 | ||||||
Franck Dezoteux | 7 | ||||||
54 | Francesco Castellacci | Wszystkie | [14][67] | ||||
Thomas Flohr | Wszystkie | ||||||
Davide Rigon | Wszystkie | ||||||
Richard Mille AF Corse | 83 | Luís Pérez Companc | Wszystkie | [14][68][67] | |||
Alessio Rovera | Wszystkie | ||||||
Lilou Wadoux | Wszystkie | ||||||
ORT by TF | Aston Martin Vantage AMR | 25 | Ahmad Al Harthy | Wszystkie | [14] | ||
Michael Dinan | Wszystkie | ||||||
Charlie Eastwood | Wszystkie | ||||||
Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 33 | Nicky Catsburg | Wszystkie | [69][14][70] | ||
Ben Keating | Wszystkie | ||||||
Nicolás Varrone | Wszystkie | ||||||
Project 1 – AO | Porsche 911 RSR-19 | 56 | Matteo Cairoli | Wszystkie | [14][71][72] | ||
P.J. Hyett | 1, 3–4, 6–7 | ||||||
Gunnar Jeannette | 1, 3–4, 6–7 | ||||||
Guilherme Oliveira | 2, 5 | ||||||
Miguel Ramos | 2 | ||||||
Efrin Castro | 5 | ||||||
Kessel Racing | Ferrari 488 GTE Evo | 57 | Takeshi Kimura | Wszystkie | [73][14][36] [74][75] | ||
Scott Huffaker | 1–6 | ||||||
Daniel Serra | 1–4, 7 | ||||||
Kei Cozzolino | 5 | ||||||
Ritomo Miyata | 6 | ||||||
Esteban Masson | 7 | ||||||
Iron Lynx | Porsche 911 RSR-19 | 60 | Matteo Cressoni | Wszystkie | [14][76] | ||
Alessio Picariello | Wszystkie | ||||||
Claudio Schiavoni | Wszystkie | ||||||
Iron Dames | 85 | Sarah Bovy | Wszystkie | [14] | |||
Rahel Frey | Wszystkie | ||||||
Michelle Gatting | Wszystkie | ||||||
Dempsey – Proton Racing | Porsche 911 RSR-19 | 77 | Julien Andlauer | Wszystkie | [14] | ||
Mikkel Pedersen | Wszystkie | ||||||
Christian Ried | Wszystkie | ||||||
Proton Competition | 88 | Harry Tincknell | 1–4 | [14] | |||
Ryan Hardwick | 1–3 | ||||||
Zacharie Robichon | 1–3 | ||||||
Jonas Ried | 4 | ||||||
Don Yount | 4 | ||||||
GR Racing | Porsche 911 RSR-19 | 86 | Benjamin Barker | Wszystkie | [14] | ||
Riccardo Pera | Wszystkie | ||||||
Michael Wainwright | Wszystkie | ||||||
NorthWest AMR[uwaga 1] | Aston Martin Vantage AMR | 98 | Ian James | 3–4, 6–7 | [14][77][78] | ||
Daniel Mancinelli | 3–4, 6–7 | ||||||
Alex Riberas | 3–4, 6–7 | ||||||
Paul Dalla Lana | 1–2 | ||||||
Axcil Jefferies | 1–2 | ||||||
Nicki Thiim | 1–2 | ||||||
D'Station Racing | Aston Martin Vantage AMR | 777 | Tomonobu Fujii | Wszystkie | [79] | ||
Casper Stevenson | Wszystkie | ||||||
Satoshi Hoshino | 1–6 | ||||||
Liam Talbot | 7 | ||||||
Listy startowe[14][37][38][39][40][41][42][43] | |||||||
Pogrubienie oznacza zwycięzców wyścigu bez podziału na kategorie.
|
Punkty dla producenta zdobywa najwyżej sklasyfikowane auto spośród maksymalnie dwóch wyznaczonych przez niego do punktowania w tej klasyfikacji[81].
Poz. | Producent | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 217 |
2 | Ferrari | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 161 |
3 | Porsche | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 99 |
4 | Cadillac | 4 | 4 | 5 | 3 | 9 | 8 | 9 | 79 |
5 | Peugeot | 9 | 5 | 7 | 6 | 3 | 6 | 7 | 67 |
6 | Glickenhaus | NS | 8 | 6 | 5 | 8 | – | – | 36 |
7 | Vanwall | 8 | NS | NU | NU | 11 | 9 | 10 | 10 |
Poz. | Producent | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[82].
|
|
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[80].
Poz. | Zespół | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #41 Team WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
2 | #34 Inter Europol Competition | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
3 | #22 United Autosports | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
4 | #31 Team WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | NS | 3 | 2 | 94 |
5 | #23 United Autosports | NS | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
6 | #28 Jota | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
7 | #36 Alpine Elf Team | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
8 | #63 Prema Racing | 2 | 4 | 10 | NU | 7 | 10 | 5 | 63 |
9 | #9 Prema Racing | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
10 | #10 Vector Sport | 9 | 11 | NU | 5 | NU | 7 | NS | 29 |
11 | #35 Alpine Elf Team | NS | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
Poz. | Zespół | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
W tabeli ujęto pierwsze 25 miejsc.
|
|
W tej klasyfikacji każde auto jest traktowane jako oddzielny zespół[80].
Poz. | Zespół | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #33 Corvette Racing | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 |
2 | #85 Iron Dames | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 |
3 | #54 AF Corse | 5 | 4 | NS | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 |
4 | #77 Dempsey – Proton Racing | 2 | 7 | 9 | NU | 1 | 6 | 6 | 80 |
5 | #25 ORT by TF | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | NS | 65 |
6 | #86 GR Racing | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 |
7 | #57 Kessel Racing | 3 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 58 |
8 | #83 Richard Mille AF Corse | NS | 2 | 1 | NU | 6 | 9 | 9 | 56 |
9 | #98 NorthWest AMR | 11 | 13 | 7 | 6 | – | 7 | 3 | 51 |
10 | #21 AF Corse | 4 | 5 | 6 | NU | 9 | 12 | 11 | 38 |
11 | #56 Project 1 – AO | 12 | 6 | WYC | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 |
12 | #777 D'Station Racing | 10 | NS | 10 | NU | NU | 10 | 2 | 31 |
13 | #60 Iron Lynx | 6 | 12 | 11 | NU | 2 | 11 | NU | 30 |
14 | #88 Proton Competition | WYC | 9 | 4 | NU | – | – | – | 14 |
Poz. | Zespół | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MON |
FUJ |
BHR |
Punkty |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.