Grand Prix Hiszpanii 1954

Grand Prix Hiszpanii 1954 (oryg. Gran Premio de España) – 9.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 24 października 1954 po raz 2. na torze Pedralbes.

Grand Prix Hiszpanii 1954

Gran Premio de España

9. wyścig z 9 w sezonie 41. Grand Prix Formuły 1
Pedralbes
Data	24 października 1954
Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	6,316 km
Dystans	505,280 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	25 kierowców
Zakwalifikowało się	21 kierowców
Ukończyło wyścig	9 kierowców
Wyniki
Pole position	Alberto Ascari (2:18,1, Lancia)
Zwycięzca	Mike Hawthorn (3:13:52,1, Ferrari)
Najszybsze okrążenie	Alberto Ascari (2:20,4, Lancia)
9. Grand Prix w sezonie 1954
Poprzednie	Grand Prix Włoch
Grand Prix Hiszpanii
1951 1954 1968

12. Grand Prix Hiszpanii, 2. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	34	Alberto Ascari	Lancia	P	2:18,1	–	–
2	2	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	2:19,1	+1,0	+1,0
3	38	Mike Hawthorn	Ferrari	P	2:20,6	+1,5	+2,5
4	24	Harry Schell	Maserati	P	2:20,6	+0,0	+2,5
5	36	Luigi Villoresi	Lancia	P	2:21,0	+0,4	+2,9
6	8	Stirling Moss	Maserati	P	2:21,1	+0,1	+3,0
7	14	Luigi Musso	Maserati	P	2:21,5	+0,4	+3,4
8	40	Maurice Trintignant	Ferrari	P	2:21,9	+0,4	+3,8
9	6	Hans Herrmann	Mercedes	C	2:21,9	+0,0	+3,8
10	12	Sergio Mantovani	Maserati	P	2:22,0	+0,1	+3,9
11	10	Roberto Mieres	Maserati	P	2:22,3	+0,3	+4,2
12	4	Karl Kling	Mercedes	C	2:23,4	+1,1	+5,3
13	16	Francisco Godia	Maserati	P	2:24,2	+0,8	+6,1
14	28	Ken Wharton	Maserati	D	2:25,7	+1,5	+7,6
15	18	Prince Bira	Maserati	P	2:26,1	+0,4	+8,0
16	48	Jacques Pollet	Gordini	E	2:27,4	+1,3	+9,3
17	20	Robert Manzon	Ferrari	P	2:27,5	+0,1	+9,4
18	46	Jean Behra	Gordini	E	2:27,8	+0,3	+9,7
19	30	Jacques Swaters	Ferrari	E	2:28,0	+0,2	+9,9
20	26	Louis Rosier	Maserati	P	2:29,8	+1,8	+11,7
21	22	Emmanuel de Graffenried	Maserati	P	2:29,8	+0,0	+11,7
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	2	38	Mike Hawthorn	Ferrari	P	80	3:13:52,1
2	5	14	Luigi Musso	Maserati	P	80	+1:13,2
3	1	2	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	79	+1 okr.
4	7	10	Roberto Mieres	Maserati	P	79	+1 okr.
5	7	4	Karl Kling	Mercedes	C	79	+1 okr.
6	7	16	Francisco Godia	Maserati	P	76	+4 okr.
7	13	26	Louis Rosier	Maserati	P	74	+6 okr.
8	6	28	Ken Wharton	Maserati	D	74	+6 okr.
9	6	18	Prince Bira	Maserati	P	68	+12 okr.
Niesklasyfikowani
		12	Sergio Mantovani	Maserati	P	58	+22 okr.	hamulce
		22	Emmanuel de Graffenried Ottorino Volonterio	Maserati	P	30 27	+23 okr.	silnik
		6	Hans Herrmann	Mercedes	C	50	+30 okr.	pompa paliwowa
		40	Maurice Trintignant	Ferrari	P	47	+33 okr.	skrzynia biegów
		48	Jacques Pollet	Gordini	E	37	+43 okr.	silnik
		24	Harry Schell	Maserati	P	29	+51 okr.	przekładnia
		8	Stirling Moss	Maserati	P	20	+60 okr.	pompa olejowa
		46	Jean Behra	Gordini	E	17	+63 okr.	hamulce
		30	Jacques Swaters	Ferrari	E	16	+64 okr.	silnik
		34	Alberto Ascari	Lancia	P	10	+70 okr.	sprzęgło
		36	Luigi Villoresi	Lancia	P	2	+78 okr.	hamulce
		20	Robert Manzon	Ferrari	P	2	+78 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		42	Peter Collins	Vanwall	P	0		wypadek
		32	Giovanni de Riu	Maserati	P	0		wycofał się
		44	Giuseppe Farina	Ferrari	P	0		wycofał się
		50	Fred Wacker	Gordini	E	0		wycofał się
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
34	Alberto Ascari	Lancia	2:20,4	3

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
38	Mike Hawthorn	Ferrari	22, 24-80	58
24	Harry Schell	Maserati	1-2, 10, 13, 15-17, 19, 21, 23	10
34	Alberto Ascari	Lancia	3-9	7
40	Maurice Trintignant	Ferrari	11-12, 14, 18, 20	5
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	8	42 (57,17)	6	–	1	5	3	–
2	0	José Froilán González	7	25,14 (26,64)	1	2	2	1	3	1
3	+1	Mike Hawthorn	8	24,64	1	3	–	–	1	3
4	−1	Maurice Trintignant	8	17	–	1	1	–	–	3
5	0	Karl Kling	6	12	–	1	–	–	1	2
6	0	Bill Vukovich	1	8	1	–	–	–	–	–
7	0	Hans Herrmann	5	8	–	–	1	–	1	3
8	0	Giuseppe Farina	2	6	–	1	–	1	–	1
8	N	Luigi Musso	2	6	–	1	–	–	–	1
10	−1	Jimmy Bryan	1	6	–	1	–	–	–	–
11	+5	Roberto Mieres	8	6	–	–	–	–	–	5
12	−2	Jack McGrath	1	5	–	–	1	1	1	–
13	−2	Stirling Moss	6	4,14	–	–	1	–	1	4
14	−2	Onofre Marimón	4	4,14	–	–	1	–	1	3
15	−2	Robert Manzon	5	4	–	–	1	–	–	3
16	−2	Sergio Mantovani	5	4	–	–	–	–	–	1
17	−2	Prince Bira	6	3	–	–	–	–	–	2
18	−1	Umberto Maglioli	3	2	–	–	1	–	–	–
19	−1	André Pilette	3	2	–	–	–	–	–	1
20	−1	Luigi Villoresi	4	2	–	–	–	–	–	3
21	−1	Élie Bayol	1	2	–	–	–	–	–	–
21	−1	Mike Nazaruk	1	2	–	–	–	–	–	–
23	−1	Duane Carter	1	1,50	–	–	–	–	–	–
23	−1	Troy Ruttman	1	1,50	–	–	–	–	–	–
25	0	Alberto Ascari	4	1,14	–	–	–	1	2	4
26	−2	Jean Behra	8	0,14	–	–	–	–	1	6
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS