Kolej Cegielni Igloobud

Kolej cegielni Igloobud – nieistniejąca wąskotorowa linia kolejowa łącząca cegielnię Igloobud w Dębicy z kopalnią iłów w dzielnicy Wolica. Zbudowana w 1968 r. po wyczerpaniu złóż w sąsiedztwie cegielni. Służyła do przewozu surowca z kopalni do zakładu. Składy kursowały kilka razy dziennie po 4-kilometrowej trasie w dni robocze^[1]. Ostatni pociąg towarowy przejechał w 2008 r., rozebrana została rok później.

Linia kolejowa

Kolej cegielni Igloobud
Dane podstawowe
Zarządca	Cegielnia Igloobud
Długość	4,0 km
Rozstaw szyn	600 mm
Wls50-2068 z kolebami pod wiaduktem na ul. Krakowskiej w Dębicy – 2007
Historia
Rok otwarcia	1968
Rok zawieszenia ruchu	2007
Rok likwidacji	2008
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,0 Cegielnia Igloobud Dębica ul. 1 Maja (przejazd pod wiaduktem) 91 Kraków Główny-Medyka Dębica ul. Kwiatkowskiego Brama towarowa TC Dębica Dębica ul. Kwiatkowskiego Potok Wolicki Dębica ul. Krakowska Dębica ul. Spacerowa 94 Dębica ul. Lwowska Dębica ul. Orla 4,0 Kopalnia Wolica

W 2001 roku kolej miała dwie sprawne lokomotywy WLs50 i 22 wagony - koleby^[1]. Pochodzący z kolei tabor: lokomotywa Wls50-2068 oraz koleba są obecnie eksponatami Muzeum Regionalnego w Dębicy.

Schemat linii (stan na 2001)

Schemat torów na terenie cegielni (stan na 2001)