Linia kolejowa nr 175

Linia kolejowa nr 175 – pierwszorzędna, częściowo zelektryfikowana linia kolejowa łącząca stacje Strzelce Opolskie oraz Kluczbork^[3].

Linia nr 175

Strzelce Opolskie – Kluczbork
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	175
Długość	59,410[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	częściowo
Prędkość maksymalna	40[2] (Vk = 100) km/h
Linia w Zębowicach
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   136 ↑ Kędzierzyn-Koźle 680 → Kędzierzyn-Koźle 2,626 podg Kłodnica 136 ↓ Opole Groszowice 6,312 Łąki Kozielskie 9,570 Leśnica 14,389 Zalesie Śląskie 19,629 Zimna Wódka 132 → Bytom 29,775 Strzelce Opolskie 132 ← Wrocław Główny 35,802 Rozmierka 40,728 Kadłub 43,903 Sporok 48,458 Staniszcze Wielkie 61 → Kielce 144 → Tarnowskie Góry 338 → Dobrodzień 51,726 Fosowskie 144 ← Opole Główne 58,105 Myślina Lubliniecka 65,074 Zębowice 75,477 Szumirad 81,635 Lasowice Małe Oleskie 85,780 podg Kuniów 767 ← Smardy 143 ↑ Kalety 293 → Jełowa 89,185 Kluczbork 143 ↓ Wrocław Mikołajów 272 ↓ Poznań Główny

Pierwotnie linia rozpoczynała swój bieg na posterunku odgałęźnym Kłodnica, na linii kolejowej nr 136 Kędzierzyn-Koźle – Opole Groszowice. Na całym swoim odcinku umiejscowiona jest na terenie województwa opolskiego. Na odcinku Fosowskie – Kluczbork (bez samej stacji) jest to linia dwutorowa, natomiast na pozostałym odcinku jednotorowa, o szerokości torów 1435 mm^[3][4].

Linia była zelektryfikowana na odcinku Strzelce Opolskie – Kluczbork, jednakże obecnie sieć trakcyjna na tym odcinku jest rozebrana^{[potrzebny przypis]}.

Linia na odcinku Rozmierka - Zębowice jest nieprzejezdna^[5]. W 2015 rozpoczęto likwidację nawierzchni na odcinku Kłodnica – Strzelce Opolskie^[6].

W 2021 roku w Staniszczach Wielkich pojawiły się drezyny, które będą obsługiwały połączenia turystyczne^[7].

Kalendarium

• 15 listopada 1868 roku – otwarcie dwutorowej linii na odcinku Fosowskie – Kluczbork,
• 15 listopada 1912 roku – otwarcie jednotorowego odcinka Fosowskie – Strzelce Opolskie,
• 1 lipca 1934 roku – otwarcie jednotorowego odcinka Kłodnica – Leśnica,
• 11 czerwca 1936 roku – otwarcie jednotorowego odcinka Strzelce Opolskie – Leśnica,
• 25 marca 1945 roku – otwarcie odcinka omijającego zniszczony most na kanale gliwickim w Kłodnicy,
• 29 grudnia 1983 roku – elektryfikacja odcinka Fosowskie – Kluczbork,
• 11 lipca 1984 roku – elektryfikacja odcinka Fosowskie – Strzelce Opolskie,
• 23 czerwca 2000 roku – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego odcinka Kłodnica – Fosowskie,
• 1 września 2003 roku – likwidacja sieci trakcyjnej na odcinku Rozmierka – Staniszcze Wielkie,
• 12 grudnia 2004 roku – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego odcinka Fosowskie – Kluczbork,
• 18 listopada 2005 roku – likwidacja sieci trakcyjnej na odcinku Fosowskie – Staniszcze Wielkie,
• 1 czerwca 2006 roku – likwidacja sieci trakcyjnej na odcinku Strzelce Opolskie – Rozmierka,
• 12 lutego 2015 roku - likwidacja torów na odcinku Rozmierka - Staniszcze Wielkie,
• 19 kwietnia 2016 roku - reaktywacja części linii kolejowej na odcinku Strzelce Opolskie - Rozmierka (ruch towarowy do fabryki Kronospanu)^[8].