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24 Horas de Le Mans
corrida automobilística Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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As 24 Horas de Le Mans é uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do mundo e a principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. É apontada como a maior corrida do planeta. A prova de resistência que dura 24 horas é disputada anualmente desde 1923, no Circuit de la Sarthe, em França.[1]

24 Horas de Le Mans 2007
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História
Em 1920, o Automobile Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuísse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite.
A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as 24 Horas de Le Mans têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.
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O circuito
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Perspectiva

O circuito tem uma extensão de 13 626 metros, usa parte do Circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca (Maison Blanche) e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três trechos graças à instalação de duas chicanes em 1990. Essa medida foi necessária porque alguns automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, acabavam tendo a tendência de levantar voo nesse trecho. Agravava ainda o fato de que, quando rodavam em velocidades próximas aos 400 km/h (o recorde estabelecido foi de 405 km/h por um WM-Peugeot em 1988), os pneus eram submetidos a pressões muito intensas, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. A situação era ainda pior visto que esse tipo de situação podia acontecer de noite e em meio a carros de GT, que rodam cerca de 100 a 150 km/h mais devagar.
O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com nove sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezenove. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas pertencia desde 1971 ao Porsche 917K de Helmut Marko e Gijs Van Lennep, que percorreu 5 335 km à media de 222,304 km/h. Nessa altura o circuito não tinha chicanes. Tal recorde foi batido pelo carro de corrida Audi R15 TDi em 2010, designado como carro #9, que completou um total de 397 voltas, cobrindo uma distância de 5 410,713 km.
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Categorias
Em 2025, os carros que correm nesta prova estão divididos em três categorias:
Vencedores




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Estatísticas




Pilotos
Mais vitórias
Vitórias Consecutivas
Vitórias por nação (pilotos)
Construtores
Mais Vitórias
Vitórias por nação (construtores)
Vitórias Consecutivas
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Ver também
Referências
- Luigi Chinetti venceu as duas primeiras corrida com a nacionalidade italiana, mas posteriormente venceu a terceira com a nacionalidade americana, sendo contabilizadas nas respectivas nações.
- A vitória de 1994 é atribuída à Porsche, apesar da Dauer Sportwagen ser um construtor automóvel.
- As vitórias de 1996 e 1997 são atribuídas à Porsche, apesar do carro ter sido construído pela TWR a partir de um chassis modificado de um Jaguar XJR-14, com motor Porsche 962.
- «Robert Kubica em destaque nas 24 Horas de Le Mans 2025: Ferrari confirma domínio e vence com carro #83». Carro.Blog.Br. Consultado em 15 de junho de 2025
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Ligações externas
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