Демчинский, Николай Иванович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Демчинский; Демчинский, Николай.

Никола́й Ива́нович Демчи́нский (12 [25] декабря 1910, Мотовиловка, Фастовский район^[вд] — не ранее 1983) — советский архитектор, проектировщик наземных и подземных объектов Московского метрополитена.

Николай Иванович Демчинский
Основные сведения
Дата рождения	12 декабря 1910(1910-12-12)
Место рождения	Мотовиловка, Фастовский район[вд], Украина
Дата смерти	неизвестно
Работы и достижения
Учёба	Одесский строительный институт
Работал в городах	Москва
Важнейшие постройки	Московский метрополитен
Награды
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился в 1910 году на станции Мотовиловка Киевской губернии. Окончил в 1933 году архитектурный факультет Одесского строительного института со званием архитектора. В августе 1933 года поступил в контору «Метропроект» (затем «Метрогипротранс»). С 1950-го — главный архитектор проекта. Член Союза архитекторов СССР с 1940 года. Почётный транспортный строитель с 1981 года^[1].

Жил в Москве по адресу: Большая Черкизовская улица, дом 3^[2].

Проекты

Станции Московского метрополитена

Название	Линия	Год запуска	Соавторы
Первомайская (временная)	@3	1954, закрыта в 1961
Профсоюзная	@6	1962	Н. А. Алёшина
Речной вокзал	@2	1964	Ю. А. Колесникова
Преображенская площадь	@1	1965
Каширская	@2  @11	1969	Ю. А. Колесникова
Каховская	@11	1969	Ю. А. Колесникова
Калужская	@6	1974	Ю. А. Колесникова
Ботанический сад (с вестибюлями)	@6	1978	Ю. А. Колесникова
Авиамоторная	@8	1979	А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Ю. А. Колесникова
Севастопольская	@9	1983	Ю. А. Колесникова

Объекты Московского метрополитена

Спроектировал депо «Сокол», «Измайловское» и «Краснопресненское», метромост Сокольнической линии над Яузой. Выполнил проект реконструкции центрального пересадочного узла с новым участком от станции «Площадь Свердлова» и новыми переходами на станции «Площадь Революции», «Проспект Маркса» с выходом на площадь Революции. Спроектировал северный вестибюль станции «Спортивная», два вестибюля станции «Ленинские горы» (вместе с Ниной Алёшиной, 1959), объединённый вестибюль с эскалаторным залом для станций «Пушкинская» и «Горьковская», вестибюль станции «Шаболовская» (вместе с Юлией Колесниковой, 1980) и др.

Автор проекта тяговой подстанции «Таганская» (Гончарная ул., д. 36, стр. 1)^[3].

Разработал и осуществил в 1969 году систему навигации на станциях Московского метрополитена.

Основная схема метрополитена получила более чёткое геометрическое изображение, каждой линии был присвоен свой цвет и введён во все основные указатели — на путевых стенах, в вагонах поездов и в вестибюлях^[4].