மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை

மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை (ஆங்கிலம்: Federated Malay States Railways (FMSR); மலாய்: Keretapi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu) என்பது 20-ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பிரித்தானிய மலாயா எனும் இன்றைய தீபகற்ப மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் பகுதிகளில், செயல்பாட்டில் இருந்த ஓர் ஒருங்கிணைந்த தொடருந்து சேவையாகும்.^[1]

மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து Federated Malay States Railways FMSR
மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து (1902)
கண்ணோட்டம்
தலைமையகம்	கோலாலம்பூர், மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்கள் (தற்போது மலேசியா)
வட்டாரம்	பிரித்தானிய மலாயா
செயல்பாட்டின் தேதிகள்	1901–1948
முந்தியவை	பேராக் தொடருந்து சிலாங்கூர் தொடருந்து சிங்கப்பூர் தொடருந்து மலாக்கா தொடருந்து ஜொகூர் தொடருந்து
பின்தையவை	மலாயா தொடருந்து நிறுவனம்
தொழில்நுட்பம்
தட அளவி	குற்றகலப் பாதை (1,000 மிமீ (3 அடி 3 3⁄8 அங்))

மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்கள் உருவாக்கப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர், 1896-ஆம் ஆண்டில் மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் (Federated Malay States) பெயரால் அந்தத் தொடருந்துச் சேவைக்கும் பெயரிடப்பட்டது.^[2]

மலாயாவின் பல்வேறு பகுதிகளில் தனித்தனியாகச் செயல்பட்ட பல்வேறு தொடருந்து நிறுவனங்களை; மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை, தன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டு வந்தது.

பொது

மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவை உருவாகும் வரை, மலாயாவின் தொடருந்து அமைப்புகள் தனித் தனியாகச் செயல்பட்டன; மற்றும் அவை, வணிகரீதியாகச் செயல்பட்டன. பெரும்பாலும் அவை தீபகற்ப மலேசியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் மையம் கொண்டு இருந்தன. அன்றைய நிலையில், எந்த ஒரு தொடருந்து அமைப்பும் மாநிலங்களுக்கு இடையிலான சேவைகளில் ஈடுபடவில்லை.

மேலும் அவை தனிப்பட்ட நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதற்காகச் செயல்பட்டன. 19-ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், மலாயாவில் குறைந்தது ஆறு தனித்தனி தொடருந்து நிறுவனங்கள் இருந்தன.

சேவைகள்

• பேராக் - பேராக் அரசு தொடருந்து (Perak Government Railway): முதன்மையாக மாநிலத்திற்குள் ஈயச் சுரங்கங்களுக்குச் சேவை செய்யப் பணிக்கப்பட்டது; இரண்டு தனித்தனி வழித்தடங்களாக இயங்கியது; பாரிட் புந்தார் மற்றும் போர்ட் வெல்ட் இடையிலான தைப்பிங் வழித்தடம்; மற்றும் எங்கோர், தெலுகான்சன் இடையிலான மற்றொரு வழித்தடம்^[3]
• ஜொகூர் - மூவார் அரசு தொடருந்து (Muar State Railway): ஜொகூர், மூவார் மாவட்டத்தில் வேளாண் பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான தொடருந்து அமைப்பு
• சிலாங்கூர் - சிலாங்கூர் அரசு தொடருந்து (Selangor Government Railway): கிள்ளான் - கோலாலம்பூருக்கு இடையே சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது. 1900-இல் கிள்ளான் துறைமுகம் (Port Swettenham) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது; அடுத்து கோலாலம்பூர், புடு, அம்பாங் வரையிலான வழித்தடம்; ஈயச் சுரங்கங்களை இணைக்கும் வழித்தடங்கள்
• நெகிரி செம்பிலான் - சுங்கை ஊஜோங் தொடருந்து (Sungei Ujong Railway): சிரம்பான் - போர்டிக்சன் இடையிலான வழித்தடம்
• சிங்கப்பூர் - சிங்கப்பூர் அரசு தொடருந்து (Singapore Government Railway)
• பினாங்கு - பிறை (Province Wellesley) - புக்கிட் மெர்தாஜாம் வழித்தடம் (Prai-Bukit Mertajam Line)

காட்சியகம்

மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் தொடருந்து சேவையின் காட்சிப் படங்கள் (1910)

• 
  1910 - கோலாலம்பூர்
• 
  1910 - போர்டிக்சன்
• 
  1910 - எங்கோர், பேராக்
• 
  1910 - பத்துமலை
• 
  1910 - சிங்கப்பூர்
• 
  1910 - தைப்பிங், பேராக்
• 
  1910 - பாடாங் ரெஙாஸ். பேராக்

மேலும் காண்க

• மலேசிய தொடருந்து போக்குவரத்து
• மலாயா தொடருந்து நிறுவனம்
• பிரசரானா மலேசியா
• எம்ஆர்டி நிறுவனம்
• விரைவுத் தொடருந்து இணைப்பு