Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Регіональні лінії (біл. Рэгіянальныя лініі) — система регіонального залізничного транспорту Білорусі.
Залежно від швидкості руху і кількості зупинок розрізняються на бізнес- і економ-класи.
2010 году Білоруська залізниця анонсувала ідею створення нового формату залізничних перевезень, які б поділялися на міські, регіональні (бізнес- і економкласи), міжрегіональні (бізнес і економкласи), міжнародні та комерційні лінії. З 2010 року діють міські лінії. Перший поїзд регіональних ліній бізнескласу відправився о 12:43 (UTC +3) 19 листопада 2011 року з Берестя.
З 1 травня 2012 року діють регіональні лінії економ-класу. Крім того, у 2014 році призначені міжрегіональні лінії бізнескласу, які сполучають Мінськ з Вітебськом (№ 703/704), Гомелем (№ 707/708, 709/710) та Берестям (№ 701/702). З 17 серпня 2016 року призначено поїзд міжрегіональних ліній бізнескласу Мінськ — Гомель (№ 716/715), з 9 грудня 2018 року призначено поїзд, що сполучає Мінськ з Гродно (№ 731/732).
№ | Маршрут | Дата початку курсування |
---|---|---|
761/762, 763/764, 765/766 | Барановичі — Берестя — Барановичі | 19 листопада 2011 |
751/752, 753/754, 755/756, 757/758 | Мінськ — Барановичі — Мінськ | 19 листопада 2011 |
732/731, 734/733, 736/735, 738/737 | Мінськ — Орша — Мінськ | 23 грудня 2011 |
781/782, 783/784
786/785, 788/787 |
Орша — Кричев — Комунари
Могильов — Комунари |
26 серпня 2012 |
741/742, 743/744, 745/746 | Мінськ — Осиповичи — Бобруйськ — Жлобин | 5 квітня 2013 |
716/715 | Мінськ — Гомель — Мінськ | 17 серпня 2016[1] |
731/732 | Мінськ — Гродно | 9 грудня 2018[2] |
Мінськ — Молодечно | 1 червня 2014. З 2 червня 2016 года потяги регіональних ліній бізнес-класу скасовані |
З 3 листопада 2012 року, у зв'язку з введенням на Білоруській залізниці нового формату, на всіх колишних приміських маршрутах, присвоєно статус потягам регіональних ліній економ-класу, прискореним потягам дана приставка бізнес-класу, міжнародні потяги стали оголошуватися як потяги міжнародних ліній.
З 2011 року для регіональних ліній бізнес-класу Білоруської залізниці придбано чотирьохвагонні[3][4] і 6 п'ятивагонних[5] електропотягів ЕПр (Stadler FLIRT) виробництва швейцарської компанії Stadler Rail. Для експлуатації на неелектрифікованих лініях впродовж 2012—2013 років придбано 6 автомотрис ДП1 (620M) спільного виробництва польської холдингової компанії Pesa Bydgoszcz та Белкомунмаш. Автомотриси ДП1 експлуатуються на маршрутах регіональних ліній економ-класу (Калинковичі — Хойники, Калинковичі — Словечно, Мінськ — Національний аеропорт, Могильов — Кричев) і бизнес-класу (Орша — Погодіно)[6]. Всього до 2015 року було передбачено придбати 20 дизель-потягів ДП1[7]. Крім того, один з трьох побудованих для міжрегіональних ліній дизель-поїздів ДП3 (730M) з 7 листопада 2014 року по квітень 2015 року експлуатувався на регіональному маршруті економ-класу Мінськ — Національный аеропорт[8].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.