Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Вагон метро типу Д
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Вагони метрополітену типу Д серійно випускалися в 1955—1963 роках. У 1949 році були побудовані прототипи М5 з номерами 401—406 (пізніше вони перенумеровувались: спочатку 501—506, пізніше 601—606, пізніше 701—706 з присвоєнням типу УМ5, і нарешті — 801—806) Митищинським машинобудівним заводом. Експлуатувалися в Московському метрополітені до 1995 року, в Петербурзькому метрополітені до 1992 року і в Київському метрополітені до 1969 року. Також три вагони такого типу використовувалися в депо Новосибірського метрополітену як службові (лабораторія СЦБ та її супровід). Основними відмінностями від вагонів типу Г було суттєве зменшення маси вагона і поліпшення електричного устаткування. Всього було випущено 662 вагона цього типу, які отримали номери з 807 по 1000 і з 2001 по 2468.
На даний момент майже всі з них списані і лише невелика кількість з них працюють в Петербурзькому метрополітені та деяких інших як контактно-акумуляторні електровози або вантажні вагони, а також кілька вагонів залишилось в якості музейних експонатів.
Remove ads
Випущені вагони
Remove ads
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Вагон метро типу Д
 |
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads