Південне шосе

Півдéнне шосé — вулиця в промисловій частині міста Запоріжжя, розташована у Вознесенівському та Заводському районах.

Коротка інформація Південне шосе Запоріжжя, Місцевість ...

Південне шосе Запоріжжя

Місцевість	Промислова частина міста
Район	Вознесенівський, Заводський
Колишні назви
радянського періоду (російською)	Южное шоссе
Загальні відомості
Протяжність	5 км
Координати початку	47°51′54.0″ пн. ш. 35°6′46.1″ сх. д.
Координати кінця	47°51′46.3″ пн. ш. 35°10′18.6″ сх. д.
поштові індекси	69000, 69008, 69032
Транспорт
Автобуси	10, 19, 26, 36, 51, 56, 57, 86, 96
Трамваї	3
Зупинки громадського транспорту	НДІГАЗ, Електроапаратний завод, Алюмінієвий комбінат, Вул. Діагональна, «Південелектромонтаж», Доменна, «Дніпроспецсталь», «Запоріжсталь»
Найближчі залізничні станції	Ім. Анатолія Алімова
Рух	двосторонній
Покриття	асфальт
Будівлі, пам'ятки, інфраструктура
Поштові відділення	69008
Забудова	промислові підприємства
Підприємства	Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат, Електроапаратний завод, Тролейбусний парк № 1 «Запоріжелектротранс», АТП-12329, «Дніпроспецсталь», «Запоріжсталь»
Зовнішні посилання
У проєкті OpenStreetMap	пошук у Nominatim
Мапа

Розпочинається від Північного шосе і закінчується вулицею Цимлянською (біля однойменої зупинки трамвайних маршрутів № 3, 12).

Протяжність Південного шосе становить — 5 км^[1].

До Південного шосе прилучаються вулиці:

Північне шосе
Кубова вулиця
вулиця Верхня
Феросплавна вулиця
Заводська вулиця
вулиця Діагональна
вулиця Сєдова
вулиця Каліброва.

Remove ads

Історія

Узагальнити

Перспектива

Вулиця отримала назву у 1930 — 1940-х роках XX століття^[2].

У 1949 році розпочалося будівництво тролейбусної лінії довжиною 6 км від головної прохідної металургійного комбінату «Запоріжсталь» до Соцміста. Впродовж жовтня—грудня 1949 року було встановлено 480 опор і змонтовано 12 км контактної мережі при фінансовій підтримці у будівництві металургійного комбінату «Запоріжсталь».

Перший тролейбусний парк, що являв собою відкритий майданчик площею 300 м² та ангар (зберігся донині) з єдиним токарним верстатом ДІП-200 та оглядовою канавою, знаходився на території комбінату «Запоріжсталь».

У серпні 1949 року до міста надійшли шість нових тролейбусів МТБ-82, а 22 грудня 1949 року відбулося урочисте відкриття руху. Лінія розпочиналася біля головної прохідної «Запоріжсталі», проходила вздовж інших заводів в сторону Соцміста до проспекту Металургів. Щодня на лінію виходило чотири тролейбуси.

У 1953 році побудовано тролейбусний парк на Південному шосе, в районі алюмінієвого комбінату, на 25 машиномісць^[3].

У червні 1964 році прокладено тролейбусну лінію вулицею Сєдова від площі Профспілок до Південного шосе. За новим напрямком почав курсувати маршрут № 4 «Набережна — комбінат «Запоріжсталь»^[4].

У 1964 році тролейбусний парк № 1 перебудовано на 75 машиномісць.

У 1970-х роках відкритий тролейбусний маршрут № 9 «Запоріжсталь» — Південне шосе — вулиця Перемоги проспект Металургів (кінцева зупинка була біля ДК ЗАлК), який згодом був поділений на маршрути № 9А та № 9Б. Різниця маршрутів була лише в тому, що вони курсували кільцевим маршрутом через проспект Металургів назустріч друг другу за «годинникової та протигодинникової стрілками».

Наприкінці 1980-х років припинив курсувати тролейбусний маршрут № 1, а 2004 року — маршрут № 4 (до металургійного комбінату «Запоріжсталь»).

Південним шосе до середини 2000-х років курсував трамвайний маршрут № 2.

На ділянці від зупинки «Южелектромонтаж» до металургійного комбінату «Запоріжсталь» контактна мережа була пошкоджена деревами, що впали під час буревію у вересні 2014 року, відновлювати її не стали, зважаючи на відсутність регулярного руху тролейбусів маршрутів № 9А та № 9Б, тож була повністю демонтована.

13 серпня 2015 року поновлено рух тролейбусів за маршрутом № 9 «ДК ЗАлК — Інститут «Кольорметавтоматіка» з розворотним колом на Південному шосе. Наразі нині регулярний тролейбусний рух через Південне шосе відсутній, проте використовується як службова лінія для сполучення з трооейбусним парком.

Remove ads