Регіональні лінії Білоруської залізниці

Регіональні лінії (біл. Рэгіянальныя лініі) — система регіонального залізничного транспорту Білорусі.

Регіональні лінії
Білоруської залізниці

Тип	маршрут руху потягаd
Статус	діюча
Повна назва	Регіональні лінії Білоруської залізниці біл. Рэгіянальныя лініі БЧ
Штаб-квартира	Білорусь
Роки функціонування	19 листопада 2011 — понині
Країна	Білорусь
Материнська компанія	Міністерство транспорту та комунікацій
Сайт	www.rw.by

Залежно від швидкості руху і кількості зупинок розрізняються на бізнес- і економ-класи.

Історія

2010 году Білоруська залізниця анонсувала ідею створення нового формату залізничних перевезень, які б поділялися на міські, регіональні (бізнес- і економкласи), міжрегіональні (бізнес і економкласи), міжнародні та комерційні лінії. З 2010 року діють міські лінії. Перший поїзд регіональних ліній бізнескласу відправився о 12:43 (UTC +3) 19 листопада 2011 року з Берестя.

З 1 травня 2012 року діють регіональні лінії економ-класу. Крім того, у 2014 році призначені міжрегіональні лінії бізнескласу, які сполучають Мінськ з Вітебськом (№ 703/704), Гомелем (№ 707/708, 709/710) та Берестям (№ 701/702). З 17 серпня 2016 року призначено поїзд міжрегіональних ліній бізнескласу Мінськ — Гомель (№ 716/715), з 9 грудня 2018 року призначено поїзд, що сполучає Мінськ з Гродно (№ 731/732).

Маршрути регіональних ліній бізнес-класу

№	Маршрут	Дата початку курсування
761/762, 763/764, 765/766	Барановичі — Берестя — Барановичі	19 листопада 2011
751/752, 753/754, 755/756, 757/758	Мінськ — Барановичі — Мінськ	19 листопада 2011
732/731, 734/733, 736/735, 738/737	Мінськ — Орша — Мінськ	23 грудня 2011
781/782, 783/784 786/785, 788/787	Орша — Кричев — Комунари Могильов — Комунари	26 серпня 2012
741/742, 743/744, 745/746	Мінськ — Осиповичи — Бобруйськ — Жлобин	5 квітня 2013
716/715	Мінськ — Гомель — Мінськ	17 серпня 2016[1]
731/732	Мінськ — Гродно	9 грудня 2018[2]
	Мінськ — Молодечно	1 червня 2014. З 2 червня 2016 года потяги регіональних ліній бізнес-класу скасовані

Регіональні лінії економ-класу

З 3 листопада 2012 року, у зв'язку з введенням на Білоруській залізниці нового формату, на всіх колишних приміських маршрутах, присвоєно статус потягам регіональних ліній економ-класу, прискореним потягам дана приставка бізнес-класу, міжнародні потяги стали оголошуватися як потяги міжнародних ліній.

Рухомий склад

Основні статті: ЕП^р, ДП1, ДП3, ЕР9 (М,Е,Т,Тм), ДР1 (П,А,Б)

З 2011 року для регіональних ліній бізнес-класу Білоруської залізниці придбано чотирьохвагонні^[3][4] і 6 п'ятивагонних^[5] електропотягів ЕП^р (Stadler FLIRT) виробництва швейцарської компанії Stadler Rail. Для експлуатації на неелектрифікованих лініях впродовж 2012—2013 років придбано 6 автомотрис ДП1 (620M) спільного виробництва польської холдингової компанії Pesa Bydgoszcz та Белкомунмаш. Автомотриси ДП1 експлуатуються на маршрутах регіональних ліній економ-класу (Калинковичі — Хойники, Калинковичі — Словечно, Мінськ — Національний аеропорт, Могильов — Кричев) і бизнес-класу (Орша — Погодіно)^[6]. Всього до 2015 року було передбачено придбати 20 дизель-потягів ДП1^[7]. Крім того, один з трьох побудованих для міжрегіональних ліній дизель-поїздів ДП3 (730M) з 7 листопада 2014 року по квітень 2015 року експлуатувався на регіональному маршруті економ-класу Мінськ — Національный аеропорт^[8].

• 
  ДП1
• 
  ЕП^р
• 
  ЕР9
• 
  ДР1А

Див. також

• Білоруська залізниця
• Мінські міські лінії