下越地方

下越地方位于日本北陆地方北端，新潟县的东北部。旧越后国（新潟县本州部分）由靠近京都的方向为始，分为上越后、中越后、下越后三个地区，之后“下越后”被简称为“下越”使用。

下越地方
日文原名	下越地方
平假名	かえつちほう
罗马字拼音	Kaetsu-chiho
都道府县	新潟县
地方	中部地方、北陆地方、 甲信越地方
面积	5,276.83 km²
总人口	1,235,677人 （2010年国势调查）

新潟县由上越后、中越后、下越后及佐渡岛等四个部分构成，部分县内小学教科书仅将新潟县分为三部分，佐渡岛并入下越地方，将其称为“下越・佐渡”。

概要

西部面接日本海，东至越后山脉，北邻山形县鼠关的狭长地形。相当于令制国制越后国时期大部分的蒲原郡以及沼垂郡、岩船郡地区。明治时期大略的北蒲原郡，以及西蒲原郡、东蒲原郡、中蒲原郡、岩船郡。 主要联外交通系统有上越新干线、国道17号（与国道8号共线区段）、北陆自动车道（关越自动车道新潟线）等铁路及干道，连接着中越地方、群马县、埼玉县、东京都等关东地区，与前述等地之间的交通系统有着深厚的关系。另外，因为新津车站为羽越本线、磐越西线的交会地点，以及第二次世界大战前在阿贺野川流域盛行过船运的原因，阿贺北地域为中心自古就与山形县庄内地方、置赐地方以及福岛县会津地方等地有过频繁的交流。

地理

市町村

下越包括以下7市2町3村^[1]。

• 新潟市
• 新发田市
• 村上市
• 燕市
• 五泉市
• 阿贺野市
• 胎内市

• 北蒲原郡
  • 圣笼町
• 岩船郡
  • 关川村
  • 粟岛浦村
• 西蒲原郡
  • 弥彦村
• 东蒲原郡
  • 阿贺町

地形

• 川：信浓川、阿贺野川、荒川
• 山：弥彦山
• 山脉：越后山脉
• 平原：新潟平野
• 海岸：笹川流

交通

广域移动

• 中越地方、群马县、埼玉县、东京都：信越本线（宫内站以南为上越线）・上越新干线和关越自动车道・国道17号连络。
• 上越地方、富山县：信越本线・北陆本线和北陆自动车道・国道8号连络。
• 福岛县（会津地方、滨通）：磐越西线・磐越自动车道・国道49号连络。
• 山形县庄内地方、秋田县：羽越本线和国道7号连结、现在日本海东北自动车道往青森方面建设中。
• 佐渡岛：佐渡汽船由新潟港 - 两津港毎日运航。

地域内移动

新潟 - 村上间、新潟 - 新发田间移动可经羽越本线・白新线、国道7号新潟绕道、新新绕道、新发田绕道、中条黑川绕道、村上绕道。新潟 - 五泉间、新潟 - 津川间可经磐越自动车道和磐越西线。又、国道460号连结新潟市周边市町村。

铁道

全线属JR东日本新潟支社范围。另外、信越本线长冈站以北、越后线吉田站以北、弥彦线、白新线全线、羽越本线新津站 - 新发田站、磐越西线新津站 - 五泉站区间指定为新潟近郊区间（上越新干线燕三条站 - 新潟站间没有指定）。

JR东日本

• 上越新干线
• 信越本线
  • （沼垂货物支线）
  • （临港货物支线）

• 羽越本线
• 白新线
• 磐越西线

• 越后线
• 弥彦线
• 米坂线
• 新潟东港铁道（货物）

废线

• 新潟交通电车线
• 蒲原铁道线
• 旧国铁赤谷线

道路

高速自动车国道

• 北陆自动车道（关越自动车道新潟线）
• 磐越自动车道
• 日本海东北自动车道

自动车専用道路及准高规格道路

• 新潟西绕道（国道116号・国道289号）
• 新潟绕道（国道7号・国道8号・国道17号）
• 新新绕道（国道7号）
• 栗木绕道（国道7号）
• 龟田绕道（国道49号）
• 新津绕道（国道403号）
• 新津南绕道
• 新津东绕道
• 横云绕道
• 白根绕道（未使用）

一般国道

• 国道7号
• 国道8号
• 国道17号
• 国道49号

• 国道113号
• 国道116号
• 国道289号
• 国道290号
• 国道345号

• 国道350号
• 国道402号
• 国道403号
• 国道459号
• 国道460号