九龙巴士2E线

九龙巴士2E线是香港一条来往深水埗（白田北）及九龙城码头的巴士路线。

九龙巴士2E线
KMB Route 2E
概述
运营商	九龙巴士
使用车辆	富豪B9TL 12米[1]
线路信息
线路类型	来回线
起点站	深水埗（白田北）
途经	石硖尾、深水埗、大角咀、油麻地、佐敦、京士柏、红磡、土瓜湾
终点站	九龙城码头
线路长度	9.4公里
运行周期	79分钟
起点站运营时间	05:50-23:50
终点站运营时间	05:45-23:50
发车间隔	20-30分
票价	$5.8
下行分段收费站点	无
上行分段收费站点	无
相关线路
运营时间以外 替代线路	无
竞争交通	港铁 九龙巴士12线 过海隧道巴士914线 过海隧道巴士971线 小巴3,78
线路图

历史

• 1961年8月5日：本线开办，当时来往石硖尾至九龙城码头。
• 1967年：因六七暴动，路线缩短至红磡码头，并改经大角咀及油麻地等地区。
• 1968年4月27日：重新延长至九龙城码头。
• 1972年4月23日：配合大角咀码头启用，改经大角咀道及樱桃街。
• 1977年1月1日：路线由石硖尾总站延长至白田邨。
• 1998年2月23日：本线增派空调巴士服务（空调全程收费$4.3，非空调全程收费$3.0）。
• 1998年6月28日：本线改经海泓道（富荣花园），不经新填地街/上海街。另为配合乘客需要，在随后数月多次改道，取消途经大角咀内街。
• 2008年6月8日：九巴加价，空调全程收费由$4.3增至$4.4，非空调全程收费由$3.0增至$3.2。^[2]
• 2011年1月13日：为配合西九龙交通新措施，佐敦道西行不能直接右转渡船街北行，本线需改经临时 D1A(S) 路、汇翔道及广东道，然后返回渡船街原有路线。
• 2011年5月15日：本线非空调巴士车资增加港币0.1元，由原来的港币3元2角至港币3元3角；而本线空调巴士车资则增加港币0.2元，由原来的港币4元4角至港币4元6角。
• 2011年10月10日：本线提升至全空调巴士服务^[3]。
• 2013年3月17日：九巴加价，全程收费由$4.6增至$4.9^[2]。
• 2014年7月6日：九巴加价，全程收费由$4.9增至$5.1。
• 2015年6月27日：增设到站时间预报。^[4]
• 2015年9月22日：因白田邨重建计划开始实施，白田巴士总站停用，此路线总站暂迁至白云街上行的“泽田楼”巴士站。

原2E线的非空调挂牌车（S3V）

• 2022年1月23日：往九龙城码头方向增停白田（白云街）公共运输交汇处。

服务时间及班次

白田（北）开			九龙城码头开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:50-18:50	20	星期一至五	05:45-18:25	20
	18:50-23:50	25		18:25-23:50	25
星期六、日及公众假期	05:50-09:10	25	星期六	05:45-11:10	25
	09:10-11:10	20		11:10-13:50	20
	11:10-20:20	25		13:50-21:20	25
	20:20-23:50	30		21:20-23:50	30
			星期日及公众假期	05:45-11:10	25
				11:10-12:50	20
				12:50-20:20	25
				20:20-23:50	30

收费

全程：$5.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘计划

由本路线在120分钟内转乘18，或由18 在120分钟内转乘本路线均可以获得$5.4转乘折扣优惠

龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料
第一程路线	方向	第二程路线	方向	第二程折扣额	时限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市区	九巴独营路线	不限	次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费	120分钟
九巴独营路线	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港国际机场
注意事项： 乘客须使用同一张八达通卡享用以上转乘优惠。 乘客可于任何能够接驳第二程路线的巴士站享用以上转乘优惠。 此转乘优惠九巴的一程不适用于旅游路线（即R字尾路线）、非常规特别路线、马场路线及港铁接驳巴士路线。 往市区方向之乘客享用此转乘优惠后，紧接转乘的一程九巴路线将不可享用“九巴路线之间的转乘优惠”。 往机场方向之乘客享用“九巴路线之间的转乘优惠”后，紧接转乘的一程龙运巴士A线仍可享用此转乘优惠，折扣额为第二程九巴路线扣除优惠后的车费与$6.0中的较低者，故此如第二程九巴路线是免费转车，则不会享有此转乘优惠。 迪士尼乐园穿梭巴士R8线、S64系线及龙运巴士青马收费广场巴士路线转乘计划均不能与此转乘优惠连续享用。 12岁以下小童优惠额折半计算；受惠于长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划的乘客由龙运A线转乘九巴，九巴一程车费为减去折扣后优惠车费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半）与$2.0中的较低者，故或有部分转乘组合变相没有转乘优惠；由九巴转乘龙运A线，次程则可获回赠第一程实际缴付之车资（即原车费［长者或12岁以下合资格残疾人士则折半］与$2.0中的较低者）。 编辑

使用车辆

现时本线使用9辆富豪B9TL 12米（AVBWU）

车队编号	车牌
AVBWU1	PE3529
AVBWU24	PJ8677
AVBWU41	PK2713
AVBWU122	PX1440
AVBWU232	RG2936
AVBWU240	PG4278
AVBWU259	PJ4642
AVBWU273	RJ7308
AVBWU438	TU1343

行车路线

• 深水埗（白田邨）开经：白云街、南昌街、通州街、大角咀道、海泓道、丽翔道、渡船街、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、新码头街。
• 九龙城码头开经：新码头街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、汇民道、汇翔道、广东道、渡船街、欣翔道、海泓道、樱桃街、深旺道、大角咀道、聚鱼道、南昌街、伟伦街、白云街。

沿线车站

深水埗（白田邨）开			九龙城码头开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	白田（北）巴士总站		1	九龙城码头巴士总站
2	白田邨第9座	白云街	2	贵州街（粤语：貴州街）	土瓜湾道
3	白田巴士总站	白田（白云街）公共运输交汇处	3	落山道（粤语：落山道）
4	白田邨丽田楼	伟伦街	4	鸿福街
5	石硖尾商场	南昌街	5	鹤园街	马头围道
6	福华街		6	红磡街市
7	基隆街		7	获嘉道	芜湖街
8	深水埗公立医局		8	九龙佑宁堂	佐敦道
9	洋松街休憩处	大角咀道	9	白加士街
10	新九龙广场		10	炮台街
11	海富苑	海泓道	11	渡船街
12	富荣花园		12	欣翔道
13	甘肃街	渡船街	13	富荣花园	海泓道
14	渡船街		14	柏景湾
15	庙街	佐敦道	15	富贵街	大角咀道
16	志和街（粤语：志和街）		16	大同新邨
17	卫理道	加士居道	17	福利街
18	孖庶街	芜湖街	18	医局街	南昌街
19	佛光街	马头围道	19	汝州街
20	石塘街		20	福华街
21	浙江街（粤语：浙江街）	土瓜湾道	21	窝仔街
22	落山道		22	白田邨瑞田楼
23	九龙城码头巴士总站		23	白田（北）巴士总站

使用状况

本路线走线迂回，又驶经多个人口老化的地区，但凭着沿途的独市位，仍有一定客量支持。 自从港铁观塘线延线通车后，此线最繁忙半小时平均载客率由2016年1月至3月的79.1%下降至58.3%。^[5]