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九龙巴士97线
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九龙巴士97线是香港一条新界区巴士路线，由九龙巴士（一九三三）有限公司营办，于2022年10月3日起投入服务，来往康盛花园和乌溪沙站，途经将军澳之宝林和坑口后，取道将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道往返马鞍山新市镇之大水坑、恒安邨、新港城和锦英苑，只于星期一至五（公众假期除外）繁忙时间提供服务。此路线全程收费为$8.8，相对较路程较短，来往马鞍山新市镇和蓝田的九龙巴士89D线的$9.8便宜。[2]
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历史
运输署在“2018－2019年度巴士路线计划”中建议开办一条新巴士服务，来往彩明苑至乌溪沙站，途经尚德邨、坑口、宝林、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、沙田第一城、石门、亚公角及马鞍山新市镇，于星期一至五上下午繁忙时间双向各对开一班，并决定以招标形式遴选营运公司[3][4]。建议出炉后，区议会认为新路线在将军澳和沙田绕经多个地区，走线迂回且未能服务将军澳山上（即翠林邨和康盛花园一带）的居民，建议运输署分拆路线[5][6]。时任西贡区健明选区区议员梁里指，将军澳区缺乏来往马鞍山的巴士线或小巴，如居民要来往两地只能选择乘搭港铁，部分屋苑居民更需乘搭小巴前往港铁站，整个车程十分费时，希望运输署可以于2019年中前落实新路线和时间表[7]。
运输署其后在“2020－2021年巴士路线计划”中建议分拆相关路线，分别来往乌溪沙站及康盛花园，以及来往硕门邨及彩明苑，前者经锦英苑、新港城、恒安邨、富安花园、亚公角、坑口及宝林，后者经愉翠苑、广源邨及将军澳市中心；两者均于星期一至五上下午双向各对开一班[8]。但计划出炉后，部分区议员认为分拆路线会分散资源，要求维持原有走线；但亦有议员认为分拆路线可以提高营运效率，又要求新路线与新巴798线重组服务范围等[9][10][11]。
2022年6月，运输署把上述两条路线经营权批给九巴[12][13]，当中来往乌溪沙站及康盛花园的路线编号为97，并在同年10月3日起投入服务[14][15][16][17]。九巴为隆重其事，特意在开线前一日（即10月2日）安排印上此线的特制全车身广告巴士和电动巴士停泊于坑口站公共运输交汇处及乌溪沙站公共运输交汇处，让乘客了解相关新服务，并在场送出限量纪念品[18]，并在投入服务当天于彩明公共运输交汇处和乌溪沙站公共运输交汇处举行首航活动，提供道具供乘客于当天与相关全车身广告巴士拍照留念，并向乘客送出精美礼品[19]。
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服务时间及班次
97线每个方向于星期一至五繁忙时间在固定时间开出两班常规班次，星期六、日及公众假期不设服务，列表如下：[1]
收费
97线全程收费为$8.8[1]，并设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠[20]，当中60岁－64岁香港居民、65岁或以上长者与合资格残疾人士如以指定八达通缴付97线的车资，均可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的$2票价优惠[21]。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车[20]。此外，乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资[注 1]，乘客使用此付款方式不能享有与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士乘车优惠计划”[22]。每两名缴付成人车费的乘客，可携同一名12岁以下小童或65岁或以上长者免费乘车；而携同合资格残疾人士登车并以现金缴付车资的乘客，亦可享半价优惠[23]。
97线沿途单向分段收费如下：[1]
此外，乘客凡以同一张八达通卡于同一星期内（周一至周五）乘搭此路线满十程，可在指定日期内于沙田市中心巴士总站顾客服务中心免费换领此路线单程车票一张，相关优惠只适用于缴付全程车费之成人及学生八达通使用者；而乘客亦可以九折优惠价于相关顾客服务中心购买十张此路线单程成人车票。[24]
行车路线
97线往乌溪沙站方向途经林盛路、宝琳北路、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、常宁路、宝宁路、宝顺路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、观塘绕道、大老山隧道、大老山公路、石门交汇处、亚公角街、恒信街、恒泰路、马鞍山路、恒康街、西沙路、马鞍山路、锦英路、西沙路及沙安街；往康盛花园方向途经沙安街、西沙路、锦英路、马鞍山路、西沙路、恒康街、马鞍山路、恒德街、亚公角街、石门交汇处、大老山公路、大老山隧道、观塘绕道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、宝宁路、常宁路、重华路、培成路、常宁路、宝宁路、宝琳北路及林盛路[17]，具体停站请参考资讯框[1]。
使用车辆
由于本线途经专营巴士低排放区，故必须使用达到欧盟五型或以上排放标准的车辆行走。
现时本线使用11辆富豪B9TL 12米（1辆V6B）、1辆Enviro 500 MMC 11.3米（E6M）
使用状况
运输署在此线投入服务后不久（10月7日）于将军澳隧道转车站实地视察，指出此路线于上午往沙田及下午往将军澳方向的载客率分别约为28%及29%。[25]
注释
参考资料
外部链接
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