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将军澳市中心
香港將軍澳新市鎮的中心區域 来自维基百科，自由的百科全书
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提示：此条目的主题不是将军澳中心。将军澳市中心（英语：Tseung Kwan O Town Centre），是香港新界将军澳新市镇的中心区域，位于坑口之西南，可算是将军澳较新的发展区，但因尚德邨较早期发展，故称作尚德。随着港铁将军澳线在此处设有将军澳站以及多个商场、住宅、酒店项目落成，目前将军澳市中心已泛指将军澳站，将军澳南，尚德邨，广明苑等一带。
值得留意的是，虽然在新市镇规划中，将军澳市中心定义为“新市镇的中心”，但由于其北部的宝林及坑口一带较早发展，并连接九龙及清水湾，而将军澳站以南的住宅较迟落成，故直到2010年代中期前宝林及坑口是新市镇中最繁盛的地区。
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历史
1970年代港府开始研究将军澳新市镇计划，当时将军澳市中心并非位于现时位置，而是在将军澳村东南面（即现时的宝林）。直至1982年政府正式宣布发展将军澳为新市镇之时，预定的市中心位置向东南方下移，位于坑口与调景岭东南面新填海区，并发表了三期将军澳发展计划，在市中心发展前，主要倚靠宝林成为临时市中心。2002年地铁（今港铁）将军澳线通车之前，将军澳居民一直以当地最大型的屋邨“尚德”作为整个将军澳新填海区的总称。因此政府在2000年代后期为写有“市中心”的路牌加上“（尚德）”这名字，以包含早期发展的“尚德”、后期发展的“港铁将军澳站”一带，甚至更后期发展的“市中心南部”。
1997年香港回归后，政府对将军澳发展大纲一改再改，影响到地铁路线的走向之余，将军澳市中心位置同时不断向外移。由于早期发展将军澳时一直缺乏定义何处为市中心，居民便顺理成章视宝琳及坑口为“市中心”。
2000年起将军澳市中心一带才正式兴建及发展，尚德邨则为市中心最早落成的公共屋邨。及至现在由于居民反对继续在现时将军澳堆填区以南再填海，将军澳市中心的位置才正式固定。与此同时，居民依然习惯把尚德邨一带称为“尚德”，而尚德以南的市中心及将军澳站地区则称之为“将军澳市中心”或“天晋”，而市中心南部将军澳站以南称为“将南”或“澳南”。
2011年将军澳站上盖私人住宅天晋旁的酒店项目命名香港九龙东皇冠假日酒店及香港九龙东智选假日酒店，行政分区上它们均位于新界东区，不过却以“九龙东”命名，引起了公众和网上讨论区对于酒店所在地的地区争议。
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位置
将军澳市中心是指调景岭以东至东北方，坑口西南方的新填海区域，北至环保大道，西至将军澳中心及宝顺路，东至住宅SAVANNAH及将军澳运动场，南至唐俊街及将军澳海滨公园。现时市中心南面正在发展中，现已兴建将军澳海滨公园、将军澳运动场、唐明街公园、香港单车馆公园及香港单车馆。
而根据政府官方地图，将军澳市中心标示在宝邑路近将军澳站附近、私人住宅天晋的所在位置[1]。由于本区邻近将军澳隧道及港铁将军澳站，因此居民主要使用巴士及港铁往返市区及同在新市镇内的宝林与坑口一带。
现时，将军澳市中心主要分为三部分：市中心北部、市中心中部、市中心南部。
将军澳南
将军澳南是将军澳市中心南部的简称，属将军澳市中心一部分，此区为现时将军澳新市镇最新发展区域，建有多座低密度豪宅及私人楼宇，亦建有将军澳海滨公园，可看见日出康城，并远眺港岛东一带。
区内设施
将军澳市中心内大部分屋苑都设有商场，为居民提供各种商品、服务、饮食及宗教需要。商场主要位于将军澳站周边，而将军澳南亦有不少商场。
位于将军澳站周边：
位于将军澳南：
- 宝盈花园商场
- PopWalk（天晋汇）
- PopWalk 2（天晋汇2）
- PopWalk 3（天晋汇3）
- Ocean PopWalk（海天晋汇）
- MONTEREY Place
- SAVANNAH Place
- CAPRI Place
- Parkside Mall（前称Parkside Place）
- 翩汇坊
- 格林威治村
- 雍明商场
部分商场透过行人天桥互相连接，由将军澳站连接PopCorn商场，透过PopCorn连接周边商场，包括PopCorn 2、将军澳广场、将军澳中心、PopWalk（天晋汇）、PopWalk 2（天晋汇2）、宝盈花园商场、TKO Spot及富康花园商场。此外天桥网络亦连接将军澳站公共交通交汇处、调景岭体育馆，亦覆盖调景岭公共图书馆、香港单车馆、尚德邨和唐明苑。部分商场更设有住客通道，让住户不需经过地面横过马路便能到达地铁站及巴士站。
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PopCorn商场
交通
九龙新界巴士
| 792M | 将军澳站 | ⇄ | 西贡 | |
| 793 | 将军澳工业邨 | ⇄ | 苏屋邨 | |
| 796P | 将军澳站 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| 796S | 将军澳站 | ↺ | 牛头角站 | 通宵服务 |
| 796X | 将军澳工业邨 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| N796 | 日出康城 | ↺ | 旺角 | 通宵服务 |
- 唐明街/尚德巴士总站
九龙新界巴士
| 90 | 将军澳（彩明） | ⇄ | 硕门邨 | 只限平日繁忙时间服务 |
| 93M | 彩明 | → | 宝林（经蓝田站） | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 290A | 将军澳（彩明） | ⇄ | 荃湾西站 | |
| 290X | 日出康城 | ⇄ | 荃湾西站 | |
| 296A | 尚德 | ↺ | 牛头角站 | |
| 296C | 尚德 | ⇄ | 长沙湾（海盈邨） | |
| 296D | 尚德 | ⇄ | 九龙站 | |
| 296M | 康盛花园 | ⇄ | 坑口站 | |
| 296P | 尚德 | ⇄ | 荔枝角站 | 只限平日繁忙时间服务 |
| 792M | 将军澳站 | ⇄ | 西贡 | |
| 793 | 将军澳工业邨 | ⇄ | 苏屋邨 | |
| 795X | 清水湾半岛 | ⇄ | 苏屋邨 | |
| 796P | 将军澳站 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| 796R | 香港体育馆 | → | 日出康城 | 只限香港体育馆举行大型活动后服务 |
| 796X | 将军澳工业邨 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| 798 | 调景岭站 | ⇄ | 火炭（骏洋邨） | |
| 798P | 将军澳工业邨 | ⇄ | 大围站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 798X | 将军澳工业邨 | ⇄ | 火炭（骏洋邨） | 只限平日繁忙时间服务 |
| 893 | 沙田马场 | → | 康盛花园 | 只限沙田马场赛马日服务 |
| N290 | 荃湾西站 | ⇄ | 日出康城 | 通宵服务 |
| N293 | 尚德 | ⇄ | 旺角（柏景湾） | 通宵服务 |
| N796 | 日出康城 | ↺ | 旺角 | 通宵服务 |
大屿山或机场巴士
新界专线小巴
- 宝邑路/至善街
九龙新界巴士
| 90 | 将军澳（彩明） | ⇄ | 硕门邨 | 只限平日繁忙时间服务 |
| 96 | 康盛花园 | ⇄ | 大埔工业邨 | |
| 290A | 将军澳（彩明） | ⇄ | 荃湾西站 | |
| 290E | 将军澳工业邨 | ⇄ | 荃湾西站 | 只限平日繁忙时间服务 |
| 290X | 日出康城 | ⇄ | 荃湾西站 | |
| 792M | 将军澳站 | ⇄ | 西贡 | |
| 793 | 将军澳工业邨 | ⇄ | 苏屋邨 | |
| 795X | 清水湾半岛 | ⇄ | 苏屋邨 | |
| 796P | 将军澳站 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| 796S | 将军澳站 | ↺ | 牛头角站 | 通宵服务 |
| 796X | 将军澳工业邨 | ⇄ | 尖沙咀东 | |
| 798 | 调景岭站 | ⇄ | 火炭（骏洋邨） | |
| 798P | 将军澳工业邨 | ⇄ | 大围站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 798X | 将军澳工业邨 | ⇄ | 火炭（骏洋邨） | 只限平日繁忙时间服务 |
| N290 | 荃湾西站 | ⇄ | 日出康城 | 通宵服务 |
| N293 | 尚德 | ⇄ | 旺角（柏景湾） | 通宵服务 |
| N796 | 日出康城 | ↺ | 旺角 | 通宵服务 |
大屿山或机场巴士
新界专线小巴
九龙新界巴士
- 唐贤街
- 唐俊街/唐德街
九龙新界巴士
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严重交通意外
2007年12月14日深夜11时50分，一辆新巴796S线沿宝顺路南行驶至宝邑路交界时，与一辆城巴E22A线相撞。当时城巴有3名乘客从上层抛出车外，其中两人被卷入车底，最后两人证实不治。事件中有17人受伤。而新巴司机控以“危险驾驶导致他人死亡”罪名，并获准以10,000港元保释外出，肇事车辆则被拖往何文田汽车扣留中心扣查。事发路口本来设有交通灯，但事发时则已停用，被引起争议。最后为免再次发生严重车祸，当局于2008年初将该路口改为回旋处。
2009年11月9日凌晨0时20分，九巴692线一辆载有百多位乘客之丹尼士巨龙9.9米双层巴士（车牌：HB691）于宝顺路尚德回旋处独立弯位向右翻侧，铲向唐明街中央花槽。事件中共有35人受伤，部分伤者出现骨折及骨头外露，一名17岁少女送往观塘基督教联合医院后证实死亡。出事车身被拖往运输署何文田车辆扣留验车中心。36岁巴士车长被警察控告以危险驾驶导致他人死亡罪，被扣留调查。肇事车辆于翌年3月18日除牌。
区议会议席分布
由于将军澳南即调景岭和将军澳市中心由填海区发展而成，没有自然界线分隔，为方便比较，以下列表以环保大道(自将军澳隧道公路)、宝邑路以南及宝琳南路沿线直到维景湾畔澳景路闸口为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
注释
参考资料
参见
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