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九龙巴士W2线
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九龙巴士W2线是香港一条九龙市区巴士路线，由九龙巴士（一九三三）有限公司营办，于2018年9月23日起投入服务，循环来往佐敦（西九龙站）及观塘，全程收费为$6.4。W2线取道佐敦道、东九龙走廊及启德隧道往返佐敦及九龙东，于观塘区依次途经九龙湾商贸区、观塘商贸区、观塘市中心、蓝田站及丽港城，最后经观塘绕道返回佐敦。
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历史
为配合广深港高速铁路香港段于2018年9月通车，运输署于2017年11月向区议会递交《广深港高速铁路西九龙站的本地公共交通服务安排》，建议开办3条“点对点”的全新特快巴士路线来往香港西九龙站，以方便乘客接驳高速铁路，并以招标的形式决定营运该路线的巴士公司。此路线为其中一条获建议开办的路线，当时建议的走线为从观塘站公共运输交汇处开出，途经观塘绕道、启德隧道及东九龙走廊接驳香港西九龙站，并只于蓝田站及九龙湾国际展贸中心设有中途站，以为乘客提供来往两地的特快服务。[2][3]
2018年7月，运输署宣布此路线由九龙巴士投得，并获编号为“W2”[4]。于广深港高速铁路香港段通车前，港铁于2018年9月1日及2日于香港西九龙站举行开放日，九巴于该两天特别提供与W2线停站相若，来往观塘站及九龙站X215特别路线，方便往来香港西九龙站开放日参观的市民[5]。随着广深港高速铁路香港段于2018年9月23日通车，高铁香港西九龙站于当日正式启用，W2线亦随即于当日起投入服务[6][7][8][9]。同年12月23日起，W2线往西九龙站方向增停九龙佑宁堂和丽港公园，而往观塘站方向则增停佐敦志和街分站[10]。
2020年，2019冠状病毒病疫情蔓延至香港，广深港高速铁路香港段于1月30日开始暂停服务，香港西九龙站亦于同日起关闭[11]，W2线则因应此安排暂停服务[12][13]，而在W2线暂停服务期间，油尖旺区议会曾要求此线在香港西九龙站关闭期间恢复服务[14][15]，但遭运输署及九巴拒绝[16][17][18]。因应观塘站公共运输交汇处用地需用作兴建公务员学院，运输署、市区重建局及九巴于2020年建议W2线观塘端总站迁往当时兴建中的裕民坊公共运输交汇处[19][20]，虽然该公共运输交汇处于2021年4月2日启用，但此线并未有如期迁入[21][22]。运输署及九巴于2022年11月改为建议此线以循环线运作，以配合观塘站公共运输交汇处即将永久封闭，但未有提供详情[23]。2019冠状病毒病疫情于2023年起缓和，运输署及九巴正式建议W2线改为循环线运作，新路线会以西九龙站作总站，观塘一带依次途经观塘商贸区、观塘市中心、蓝田站及丽港城，不入观塘站公共运输交汇处，同时增设特别班次，每日05:20、05:55及06:25由创纪之城开往西九龙站，而每日23:00或之后的班次则以丽港公园为终点[24]。广深港高速铁路香港段于同年1月15日起恢复运作，W2线亦随即于当日起重新提供服务并按建议改为循环线运作[25][26][27][28][29]，惟由佐敦（西九龙站）开出之服务时间临时调整至每日06:25至23:25直至另行通知，最后两个班次以丽港公园为终点[30]。2025年5月26日起，此路线缩短服务时间，由佐敦（西九龙站）开出之循环班次服务时间为06:00至20:00，由佐敦（西九龙站）开出并以丽港公园为终点之班次服务时间为20:30及21:30，由创纪之城开出时间为05:20及05:50；同时往观塘方向增停佐敦道“佐敦上海街”站，往佐敦（西九龙站）方向则增停佐敦道“佐敦白加士街”及“佐敦炮台街”站[31]。
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服务时间及班次
W2线所有常规班次均于佐敦（西九龙站）开出，并于每日清晨至晚间提供服务，当中每日最后两个由佐敦（西九龙站）开出的班次以伟发道近丽港公园为终点站，列表如下：[1]
收费
W2线全程收费为$6.4，一律不设任何分段收费。[1]
W2线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠[32]，当中60岁－64岁香港居民、65岁或以上长者与合资格残疾人士如以指定八达通缴付W2线的车资，均可享有长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划提供的$2票价优惠[33]。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车[32]。此外，乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资[注 3]，乘客使用此付款方式不能享有与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士乘车优惠计划”[34]。此外，乘客可于西九龙站巴士总站或尖沙咀码头巴士总站顾客服务中心以八达通卡缴付$11.5购买2张预售单程车票[35]。
使用车辆
W2线开办之初，九巴派出Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走[36]，2019年起改派设有行李架的富豪B8L 12米（V6B）[37]，合共派出6辆双层空调巴士行走[24]。
行车路线
W2线所有常规班次均由佐敦（西九龙站）开出，途经海泓道、汇民道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道、伟业街、励业街、观塘道、鲤鱼门道（东行）、回旋处、鲤鱼门道（西行）、伟发道、观塘绕道、启福道、启德隧道、东九龙走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、汇民道及海泓道折返佐敦（西九龙站）[25]，具体停站请参考资讯框[1]。
使用状况
运输及房屋局于2019年4月的立法会财务委员会会议回复时任立法会议员林卓廷时，表示W2线开办首天下午3至4时往香港西九龙站及观塘站方向的载客率分别为34%及35%；而运输署亦曾于2018年11月9日进行调查，当天W2线上午7至8时往香港西九龙站方向的载客率为20%，下午6至7时往观塘站方向的载客率为38%[38]。另一名时任立法会议员区诺轩表示此路线的使用率低于30%，促请运输署考虑重组路线[39]。
图集
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注释
参考资料
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