启德隧道

此条目的主题是位于启德发展区（前启德机场）地底的旧机场隧道。关于位于赤鱲角机场的新机场隧道，请见“机场隧道”。

启德隧道（英语：Kai Tak Tunnel，简称启隧；因前称为机场隧道（Airport Tunnel），简称机隧，及后因启德机场停运后亦被称为旧机场隧道，简称旧机隧）是香港一条双程双线分隔管道行车隧道，下穿启德体育园，全长1.26公里，车速限制为70公里，连接马头角及九龙湾。

启德隧道 Kai Tak Tunnel 5号干线的一部分
俯瞰启德隧道马头角入口
概览
旧称	机场隧道（1982－2006年）
地点	香港九龙
起点	香港九龙城区马头角东九龙走廊新山交汇处
终点	香港观塘区九龙湾启福道启德交汇处
管道数量	2条管道、双向行车
运营数据
动工于	1973年2月17日[1]
兴建模式	政府投资兴建
启用于	1982年6月29日
业主	香港特别行政区政府
运营单位	信佳集团
收费	免费
技术数据
长度	1.26 公里
车速限制	70公里每小时
车道数	每条管道双线

俯瞰启德隧道九龙湾入口

在中九龙干线建成前，启德隧道为九龙市区唯一一条行车隧道。启德隧道的一大特色，就是东行管道内有支路通往宋皇台道。隧道交通督导员获授权在隧道范围内执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。

历史

隧道于1976年完工^[1]，旧称机场隧道，是香港第一条免费行车隧道；由于隧道上面是机场跑道，在施工上有困难，因此要到1982年6月29日才开放使用。其工程为全球首起在营运机场地下施工兴建道路的工程^[2]。

2006年5月4日，机场隧道改名启德隧道，以免与赤鱲角的香港国际机场^[3]混淆。

启德隧道连接东九龙及西九龙：属5号干线一部分。

隧道设计

启德隧道的特色就是东行管道内有分叉路通往宋皇台道。虽然在土瓜湾九龙城道同兴花园对出有一条支路可通往隧道，但该路段只供紧急车辆行驶。因此车辆由土瓜湾往观塘方向，只能取道太子道东或承启道前往。另外在西行隧道出口亦有分叉路通往新山道，有不少巴士路线用此分叉路。另一方面隧道中段有一只接近八十度的急弯使隧道由东北偏北／西南偏南走向转为正东／正西走向。这隧道中有支路进出及急弯的设计在香港很罕见，除此隧道外仅有将军澳－蓝田隧道采用。

出口

启德隧道
西行方向		东行方向
编号	前往地区	前往地区	编号
启福道
		九龙城（出口在启德隧道内）	2A
东九龙走廊

使用情况

历年交通流量^[4]

年份	总行车架次	平均每日行车架次
2024	23,199,344	63,386
2023	20,799,682	56,985
2022	18,622,248	51,020
2021	19,341,190	52,990
2020	19,049,646	52,048
2019	19,185,365	52,563
2018	19,583,684	53,654
2017	19,380,031	53,096
2016	19,546,856	53,407
2015	19,403,554	53,160
2014	19,628,159	53,776
2013	20,802,942	56,839
2012	20,065,998	54,825
2011	20,831,063	57,071
2010	20,915,598	57,303
2009	20,968,854	57,449
2008	20,860,536	56,996
2007	21,336,906	58,457
2006	20,680,158	56,658
2005	21,740,603	59,563
2004	21,643,056	59,134
2003	21,317,692	58,405
2002	21,697,322	59,445
2001	21,893,405	59,982
2000	21,984,418	60,067
1999	17,381,542	47,621
1998	20,226,578	55,415
1997	20,188,377	55,311
1996	19,703,602	53,835
1995	19,585,074	53,658
1994	19,914,011	54,559
1993	19,947,316	54,650
1992	19,415,874	53,049
1991	18,264,756	50,040
1990	16,285,827	44,619
1989	16,448,207	45,064
1988	17,339,446	47,376
1987	16,132,658	44,199
1986	15,049,255	41,231
1985	13,644,838	37,383
1984	11,981,572	32,737
1983	10,180,479	27,892
1982	4,306,446	23,278

途经隧道的公共交通服务

交通路线列表（往土瓜湾方向途经）

九龙新界巴士 11X 安泰（北） ⇄ 红磡站 13X 宝达 ⇄ 尖沙咀东 平日繁忙时间不经丽晶花园及启业邨 14X 油塘（崇德围） ↺ 尖沙咀 15X 蓝田（广田） ⇄ 红磡站 只限平日繁忙时间服务 28 乐华 ⇄ 尖沙咀码头 49 青衣（青富苑） ⇄ 将军澳工业邨 只限平日繁忙时间服务 93P 宝林 ⇄ 旺角（柏景湾） 只限平日繁忙时间服务 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀东 98P 康盛花园 坑口（北） → ← 尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务 213E 安达臣 ⇄ 九龙站 只限平日繁忙时间服务 213X 安泰（南） ↺ 尖沙咀 215P 蓝田（广田邨） → 九龙站 只限平日上午繁忙时间服务 215X 蓝田（广田邨） ⇄ 九龙站 219X 丽港城 ↺ 尖沙咀 224X 启业 ↺ 尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务 296D 尚德 ⇄ 九龙站 297 宝林 ⇄ 红磡（红鸾道） 297P 坑口（北） → 红磡（红鸾道） 只限平日上午繁忙时间服务 790 清水湾半岛 ⇄ 尖沙咀（么地道） 795 将军澳工业邨 ⇄ 长沙湾（海达） 只限平日繁忙时间服务 795X 清水湾半岛 ⇄ 苏屋邨 796P 将军澳站 ⇄ 尖沙咀东 N796 日出康城 ↺ 旺角 通宵服务 W2 佐敦（西九龙站） ↺ 观塘 每日23:00之后的班次以丽港公园为终点站，不会返回佐敦（西九龙站） X6C 美孚 ⇄ 香港儿童医院 星期六、日及公众假期停止服务 过海隧道巴士 101X 坚尼地城 ⇄ 观塘（裕民坊） 只限平日繁忙时间服务 九龙专线小巴 62S 蓝田（广田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服务 新界居民巴士 NR28 康盛花园 ⇄ 尖沙咀（汉口道） 只限平日繁忙时间服务

交通路线列表（往九龙湾方向途经）

九龙新界巴士 13X 宝达 ⇄ 尖沙咀东 平日繁忙时间不经丽晶花园及启业邨 14X 油塘（崇德围） ↺ 尖沙咀 26X 顺天 ⇄ 尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务 49 青衣（青富苑） ⇄ 将军澳工业邨 只限平日繁忙时间服务 92R 西贡 ⇄ 尖沙咀码头 只限星期六、日及公众假期服务 93P 宝林 ⇄ 旺角（柏景湾） 只限平日繁忙时间服务 98D 坑口（北） ⇄ 尖沙咀东 98P 康盛花园 坑口（北） → ← 尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务 98R 香港体育馆 → 坑口（北） 只限香港体育馆举行大型活动后服务 213E 安达臣 ⇄ 九龙站 只限平日繁忙时间服务 213X 安泰（南） ↺ 尖沙咀 215R 香港体育馆 → 顺天 只限香港体育馆举行大型活动后服务 215X 蓝田（广田邨） ⇄ 九龙站 216R 佐敦（汇民道） → 顺天 只限特定日子服务（西九文化区） 219X 丽港城 ↺ 尖沙咀 224R 香港体育馆 → 黄大仙 只限香港体育馆举行大型活动后服务 224X 启业 ↺ 尖沙咀东 只限平日繁忙时间服务 225R 佐敦（汇民道） → 黄大仙 只限特定日子服务（西九文化区） 258X 屯门（宝田邨） ⇄ 观塘码头 只限平日繁忙时间服务 296D 尚德 ⇄ 九龙站 298R 佐敦（汇民道） → 坑口（北）（将军澳医院） 只限特定日子服务（西九文化区） 790 清水湾半岛 ⇄ 尖沙咀（么地道） 795 将军澳工业邨 ⇄ 长沙湾（海达） 只限平日繁忙时间服务 795R 高铁西九龙站上下客区 → 日出康城 只限特定日子服务 (西九文化区) 795X 清水湾半岛 ⇄ 苏屋邨 796P 将军澳站 ⇄ 尖沙咀东 796R 香港体育馆 → 日出康城 只限香港体育馆举行大型活动后服务 W2 佐敦（西九龙站） ↺ 观塘 每日23:00之后的班次以丽港公园为终点站，不会返回佐敦（西九龙站） X6C 美孚 ⇄ 香港儿童医院 星期六、日及公众假期停止服务 过海隧道巴士 101X 坚尼地城 ⇄ 观塘（裕民坊） 只限平日繁忙时间服务 191R 湾仔（会展新翼） → 康城站 只限特定日子服务 603R 湾仔 （会展） → 安泰 (西) 只限特定日子服务 九龙专线小巴 62S 蓝田（广田邨） ⇄ 尖沙咀（海防道） 通宵服务

流行文化

• 1988年，成龙的电影警察故事续集曾在该隧道进行拆炸弹。

图片集

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  启德隧道马头角入口
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  启德隧道九龙湾入口（现时名牌）
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  启德隧道九龙湾入口（名牌仍为机场隧道）
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  马头角入口（2018）