台北市营巴士

台北市营巴士（日语：台北市營バス），是台湾日治时代的台北市营公共汽车，今日台北市市区公车的前身之一。台北市营巴士是一般通称，正式名称是台北市营乘合自动车。

台北市营巴士昭和19年（1944年）2月线路图

简介

昭和3年（1928年）台北市尹田端幸三郎提出的台北市电车敷设计划，在反对声浪下中止。昭和4年（1929年）新任的市尹增田秀吉为改善台北市交通，在昭和5年（1930年）藉收购民营的“台北自动车株式会社”，设立台北市营巴士，由台北市役所台北市自动车课负责管理。设立当时仅有车辆35台，营业线路共9线，总长48公里。3个月后，车辆增至65辆。昭和16年（1941年）已有14线，线路总长96公里。由于第二次世界大战的爆发，资源短缺，终战时最后只剩4辆能够使用。战后，历经台北市公车处接收，现今的后身为民营化的大都会客运。

经营范围

• 台北市：全域
• 七星郡：內湖庄

票劵

车票种类有单程、来回、回数劵，单程劵又分大人、儿童、军人劵。昭和15年（1940年）的单程票价：

• 大人：8钱均一
• 儿童：5钱均一
• 军人：5钱均一

线路一览

台北市营巴士的线路曾多次变更，停留所也多次增设、废止，以下是昭和18年（1943年）2月当时的巴士线路，但不包含周日、假日、赛马等临时运行的线路。

系统番号	线名	起点	主要经过地	终点
1	中央线	川端町	萤桥、佐久间町、荣町一、台北驿、建成町	北署前
2	城西线	台北桥	太平町、北门、荣町二、西门市场	万华驿
3	城东イ线	寿小学校	西门市场、博物馆前、大学病院、东门大通、堀川	东门诘所
3	城东ロ线	西门市场	同城东イ线	三张犁
4	圆山イ线	圆山町	宫前町、御成町、台北驿、荣町二、南门、千岁町	三笠町
4	圆山ロ线	圆山町	同圆山イ线	六张犁
5	水源地线	富田町	古亭町、儿玉町、大学病院、台北驿、太平町	台北桥
6	枋寮线	寿小学校	家政女学校、绿町、绿境桥、东园町	枋寮渡船场
7	板桥线	台北桥	太平町、港町、泉町、西门市场、有明町、绿境桥	昭和桥
8	桦山线	万华驿	老松町、西门市场、南署、台北驿、桦山町	中仑
8	松山线	西门市场	南署、京町、北门、台北驿、中仑	松山
9	大龙峒线	万华驿	新富町、西门市场、泉町、太平町、北署	圆山
10	循环线	西门市场	荣町、本町、台北驿、市役所、堀川、东门市场、千岁町三、龙口町、新富町四、新起町
11	内湖线	圆山町	大直、北势湖、山脚	内湖

自动车课营业事务所、诘所、车库

名称	所在地
台北市自动车课	台北市桦山町48番地
川端町诘所	台北市川端町112番地
万华诘所	台北市新富町5丁目135番地
东门诘所	台北市大安十二甲350番地
西门诘所	台北市西门町1丁目1番地
台北桥诘所	台北市太平町6丁目20番地
富田町诘所	台北市富田町265番地
第三高女前诘所	台北市上埤头108、109番地
宫ノ下诘所	台北市大宫町97之179番地
本课车库	台北市桦山町48番地
第二师范前诘所	台北市下内埔96番地
滨町诘所	台北市滨町1丁目2番地
西门町车库	台北市西门町1丁目1番地
万华车库	台北市绿町1丁目14番地
大学官舍前诘所	台北市大安龙安坡495番地
日新町诘所	台北市日新町

参见

• 台北市市区公车

参考文献

• 台北市役所，《台北市报》，台北市役所，1943
• 台北市役所，《昭和十七年版　台北市概况》，台北市役所，1942
• 台北市役所，《台北市政二十年史》，台北市役所，1940
• 作者不详，《台湾自动车界》〈台北市营バス发祥记〉，台湾自动车界社，1932