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台北市营巴士

日本時代的台北市營公共汽車 来自维基百科,自由的百科全书

台北市營巴士
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台北市营巴士(日语:台北市營バス),是台湾日治时代台北市公共汽车,今日台北市市区公车的前身之一。台北市营巴士是一般通称,正式名称是台北市营乘合自动车

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台北市营巴士昭和19年(1944年)2月线路图

简介

昭和3年(1928年)台北市尹田端幸三郎提出的台北市电车敷设计划,在反对声浪下中止。昭和4年(1929年)新任的市尹增田秀吉为改善台北市交通,在昭和5年(1930年)藉收购民营的“台北自动车株式会社”,设立台北市营巴士,由台北市役所台北市自动车课负责管理。设立当时仅有车辆35台,营业线路共9线,总长48公里。3个月后,车辆增至65辆。昭和16年(1941年)已有14线,线路总长96公里。由于第二次世界大战的爆发,资源短缺,终战时最后只剩4辆能够使用。战后,历经台北市公车处接收,现今的后身为民营化的大都会客运

经营范围

票劵

车票种类有单程、来回、回数劵,单程劵又分大人、儿童、军人劵。昭和15年(1940年)的单程票价:

  • 大人:8钱均一
  • 儿童:5钱均一
  • 军人:5钱均一

线路一览

台北市营巴士的线路曾多次变更,停留所也多次增设、废止,以下是昭和18年(1943年)2月当时的巴士线路,但不包含周日、假日、赛马等临时运行的线路。

更多信息 系统番号, 线名 ...
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自动车课营业事务所、诘所、车库

更多信息 名称, 所在地 ...

参见

参考文献

  • 台北市役所,《台北市报》,台北市役所,1943
  • 台北市役所,《昭和十七年版 台北市概况》,台北市役所,1942
  • 台北市役所,《台北市政二十年史》,台北市役所,1940
  • 作者不详,《台湾自动车界》〈台北市营バス发祥记〉,台湾自动车界社,1932
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