大肚车站

大肚车站位于台中市大肚区，为台湾铁路公司海岸线的铁路车站。车站需经由站体右侧的地下人行通道进入。

大肚车站 Dadu Station Tatu（战后-2003年） Daito[1]（1920年-1945年）
位置	台湾 台中市大肚区 顶街里平和街121号
地理坐标	24°9′14.4″N 120°32′32.6″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	海岸线
距离	里程竹南端78.1公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式站台一座
其他信息
车站代码	2250
拼音码	ㄉㄉ
车站等级	三等站
网站	www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/2250
历史
启用日期	1920年12月25日
旧称	大肚驿
营运信息
乘客数量	1,524[2]
排行	第115名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 龙井 5.0km 往基隆 海线 里程竹南78.1km 追分 5.0km 往高雄
位置

历史

• 1920年12月25日：因王田支线(今海线大甲溪南段)通车新设大肚停车场，即今本站。原山线大肚停车场废除并新设立王田停车场，即今成功车站。^[3][4]
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

停靠状态

本站为三等站，主要停靠区间车及部分区间快车，自强号仅停靠133次，详细车请参阅官网^[5]。设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”供旅客盖戳留念。

车站构造

台铁大肚站新站体内部

自台铁大肚站新站体内部望向旧站体

• 岛式站台一座。^[6]
• 自2019年8月1日起^[7]，大肚站设施已移至站台上，乘客需经由车站右侧的无障碍穿越道(日光穿越道)进入车站。在此之前，乘客自平和街上的大肚站站体进入车站，并且在站务人员的指挥下直接跨越铁轨前往站台。
• 大肚站北边有一大肚调车场，于1979年6月15日启用，目的是铁路电气化工程之后用来支援彰化车站的货物列车编组，后来因台铁的货运业务萎缩，1990年8月15日起货物列车编组移回彰化车站，站场改用来暂放已报废待拆解的各种铁路车辆。
• 车站附近设有公交车站牌大肚车站可换乘9条市区公交车。

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为1,524^[2]，在台铁各站中排行第115名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	129,687	97,983	227,670	[8]	355	624
1955	181,323	181,576	362,899	[9]	497	994
1956	197,734	187,085	384,819	[10]	540	1,051
1957	186,129	165,000	351,129	[11]	510	962
1958	96,624	71,999	168,623	[12]	265	462
1959	84,618	20,277	104,895	[13]	232	287
1960	76,297	49,884	126,181	[14]	208	345
1961	108,797	73,635	182,432	[10]	298	500
1962	126,499	96,498	222,997	[15]	347	611
1963	160,234	130,249	290,483	[16]	439	796
1964	223,631	190,455	414,086	[17]	611	1,131
1965	300,585	267,541	568,126	[18]	824	1,557
1966	308,519	248,386	556,905	[10]	845	1,526
1967	304,056	284,056	588,112	[19]	833	1,611
1968	238,544	227,635	466,179	[20]	652	1,274
1969	无资料
1970	120,383	113,856	234,239	[21]	330	642
1971	100,331	90,288	190,619	[10]	275	522
无资料
1975	67,430	54,222	121,652	[22]	185	333
1976	36,806	21,422	58,228	[23]	101	159
1977	17,160	8,065	25,225	[24]	47	69
无资料
1980	91,649	86,036	177,685	[25]	250	485
1981	84,553	77,683	162,236	[23]	232	444
1982	63,658	57,026	120,684	[24]	174	331
1983	45,195	35,623	80,818	[26]	124	221
1984	46,384	34,450	80,834	[27]	127	221
1985	43,779	31,406	75,185	[28]	120	206
1986	36,313	30,749	67,062	[29]	99	184
1987	34,573	26,477	61,050	[24]	95	167
1988	33,931	28,122	62,053	[30]	93	170
1989	28,025	20,782	48,807	[31]	77	134
1990	19,763	15,450	35,213	[32]	54	96
1991	20,178	15,464	35,642	[23]	55	98
1992	19,809	16,573	36,382	[24]	54	99
1993	24,359	20,914	45,273	[33]	67	124
1994	27,241	23,160	50,401	[34]	75	138
1995	35,000	29,877	64,877	[35]	96	178
1996	43,294	37,487	80,781	[36]	118	221
1997	50,807	23,828	74,635	[24]	139	204
1998	75,301	61,494	136,795	[37]	206	375
1999	133,613	76,097	209,710	[38]	366	575
2000	130,082	100,290	230,372	[39]	355	629

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	181,343	133,109	314,452	[40]	497	862
2002	145,580	140,882	286,462	[24][41]	399	785
2003	145,584	142,842	288,426	[42]	399	790
2004	163,714	161,405	325,119	[43]	447	888
2005	167,567	169,836	337,403	[24][44]	459	924
2006	174,460	179,466	353,926	[45]	478	970
2007	190,227	192,066	382,293		521	1,047
2008	223,457	226,161	449,618		611	1,228
2009	235,860	241,201	477,061		646	1,307
2010	252,717	259,655	512,372	[46]	692	1,404
2011	273,574	281,468	555,042	[47]	750	1,521
2012	275,373	276,188	551,561	[48]	752	1,507
2013	270,108	270,732	540,840	[49]	740	1,482
2014	265,598	263,147	528,745	[50]	728	1,449
2015	266,278	267,477	533,755	[51]	730	1,462
2016	258,207	253,601	511,808	[52]	705	1,398
2017	261,697	255,364	517,061	[53]	717	1,417
2018	264,444	256,366	520,810	[54]	725	1,427
2019	262,228	250,368	512,596	[55]	718	1,404
2020	220,809	212,305	433,114	[56]	603	1,183
2021	171,684	166,187	337,871	[57]	470	926
2022	178,939	166,622	345,561	[58]	490	947
2023	248,674	238,372	487,046	[59]	681	1,334
2024	279,725	277,914	557,639	[60]	764	1,524