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太空世界站

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太空世界站
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太空世界站(日语:スペースワールド駅スペースワールドえき SPACE WORLD eki */?)是位于福冈县北九州市八幡东区东田日语東田 (北九州市)二丁目,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。车站编号为JA23

事实速览 太空世界, 日语名称 ...

此站的日文名称中,除外后缀(车站“駅”)外全部使用了片假名

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历史

此站是在鹿儿岛本线枝光至八幡之间路线变更时设置[2]。旧枝光站八幡站之间的走线是以呈半圆状,沿八幡制铁所的用地行走。随着东田地区改变为空置地,便策划了东田地区再开发计划,同时新路线使用最短路俓。而枝光至八幡之间的距离由3.2公里缩短至2.2公里[2]

在1891年,小仓站黑崎站之间,途经八幡东区茶屋町的“大藏线”开业,随后至1902年,现时旧路线(户畑线)开通,在1911年废止。随着改用近海的旧路线(途经户畑站),使路线经过八幡制铁所工场用地。在1970年代以后,生产粗钢的主力转移至君津制铁所日语新日鐵住金君津製鐵所,在户畑地区的第三技术研究所迁移至富津市,而东田地区成为空置地,随后在1990年,位于东田地区的太空世界日语スペースワールド落成。当初距离太空世界最近的车站是在枝光站[1],在枝光站与太空世界之间设有行人天桥。随后,在东田地区再开发计划中,在太空地界以西的鹿儿岛本线走线改变,消除急弯与缩短路线距离。在1999年(平成11年)7月2日,附近路线高架化,此站也启用,替代枝光站成为最近太空世界的车站。

车站名称是透过公开招募,并使用最多人的“太空世界”,名称是为了方便太空世界的游客而设。在车站附近进行一连串计划,也是其中之一设置此站的原因。车站设在太空世界入口附近[2]。从车站步行5分钟即可到达“太空世界”[3]

在2001年(平成13年),于站前地区举行北九州博覧祭2001日语北九州博覧祭2001时,部分特急“音速”、“有明”停站。随后在多客期时期,特急也会临时停站[4]

在2018年(平成30年)1月1日上午2时,太空世界正式结业,在结业时车站没有改名[5][6]。在2018年3月17日时间表修正前,除了早上和晚上外,快速列车停站,在修正后快速不再停站[7]

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年表

  • 1999年(平成11年)7月2日 - 车站启用。同时绿色窗口开始营业[8]
  • 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[9]
  • 2018年(平成30年)3月17日 - 不再成为快速列车停车站[7]

车站构造

车站是一座2层高的高架车站,设有2面4线的岛式月台[2],月台可容纳12卡车厢[10]。为了防风,车站设有玻璃屏风[2]。车站大楼的地面和墙身使用了砖头和钢铁,造成了邻近东田第一高炉的风格[2]。而车站建在一个弯位上[4]。上行(小仓方向)停站列车主要使用3号月台,部分列车使用4号月台。下行(博多、直方方向)方面,为了上下车时安全,停站列车会使用1号月台。

在4号线向内一方(近海一边)设有货物线(双线铁路),并没有于站内设置信号机。在此站往枝光一方,旅客线与货物线在此站分离。

此站是由JR九州服务支援日语JR九州サービスサポート管理的业务委托车站[11],设有绿色窗口自动闸机日语自動改札機。车站可以使用“SUGOCAIC卡

月台

更多信息 月台, 路线 ...

使用状况

在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为2,349人[12]

根据JR九州和北九州市的数据,以下是近年1日平均乘车人次列表:

更多信息 年度, 1日平均 乘车人次[13] ...

在2001年举行北九州博覧祭时,使用人次急增。在2006年后,距离此站5分钟步行距离的AEON八幡东开业,因此此站的使用人次再次增加。

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车站周边

此站是成为日本制铁(前:新日本制铁→新日铁住金)八幡制铁所后的空置地再开发地区[1]。在车站周边地区的道路比较宽阔,电线收藏在地底,成为现代的街道模样。车站也设有大规模设施。在车站北边设有高架道路连接北九州高速5号线[1]。在车站西南设有东田第一高炉,在日本首个近代制铁用的高炉。在太空世界还在营业时,可从月台上听见过山车的声音。

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相邻车站

九州旅客铁道
鹿儿岛本线
快速、区间快速
通过
区间快速(部分列车)、普通
枝光(JA24)-太空世界(JA23)八幡(JA22)

图库

注脚

相关条目

外部链接

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