宜兰车站

宜兰车站位于宜兰县宜兰市，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。

宜兰车站 Yilan Station Ilan（1945年-2003年） Giran[1]（1919年-1945年）
位置	台湾 宜兰县宜兰市 前站：大新里光复路1号 后站：林森路105号
地理坐标	24°45′1″N 121°45′45″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	宜兰线
距离	里程八堵端71.3公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式站台、岸式站台各一座
其他信息
车站代码	7190
电报码	ㄧㄌ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1919年3月24日
营运信息
乘客数量	7,974[2]
排行	第40名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 四城 3.7km 往八堵 宜兰线 里程八堵71.3km 二结 5.8km 往苏澳
位置

日治时期的宜兰驿

始建于1919年的宜兰驿

历史

• 1919年3月24日：“宜兰驿”（日语：宜蘭驛／ぎらんえき ^{Giran eki ?[3]}）开业^[4]。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
• 2016年3月1日：启用台铁电子闸门。

车站概要

本站首设于日治时期1919年，现为一等站。

车站构造

本站设有岛式站台、岸式站台各一座。分为前、后站。

平面	2B月台	←宜兰线（东副正线） 往台北/花莲方向→
	岛式站台
	2A月台	→宜兰线（东主正线） 往罗东、苏澳/花莲、台东方向
	1月台	←宜兰线（西主正线） 往头城、七堵、台北、板桥、树林、桃园、台中、斗六、潮州方向
	侧式站台

月台配置

1	1	█ 东部干线（上行）	往 台北 、板桥、中坜、桃园、台中、斗六、潮州方向
		█ 东部干线（上行通过）	不靠站通过
2	2A	█ 东部干线（下行）	往 苏澳、花莲、台东、新左营 方向
		█ 东部干线（下行通过）	不靠站通过
3	2B	█ 东部干线（上行待避、始发）	往 七堵、松山、台北 、板桥、树林 方向
		█ 东部干线（下行待避、始发）	往 新城、北埔、花莲、台东、新左营 方向

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为7,974^[2]，在台铁各站中排行第40名。

历年旅客人次纪录

-2000年
年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
没资料
1946	498,985	922,858	1,421,843	[5]	1,367	3,895
没资料
1971	1,956,433	1,884,819	3,841,252	[6]	5,360	10,524
1972	2,048,349	1,918,650	3,966,999		5,612	10,868
1973	2,112,723	1,966,104	4,078,827		5,788	11,175
1974	2,143,813	1,987,787	4,131,600		5,857	11,289
1975	2,229,343	2,029,634	4,258,977		6,108	11,668
1976	1,976,282	1,833,574	3,809,856		5,414	10,438
1977	1,792,011	1,656,032	3,448,043		4,910	9,447
没资料
1979	1,528,913	1,407,569	2,936,482	[7]	4,189	8,045
1980	1,661,555	1,549,174	3,210,729	[8]	4,540	8,772
1981	1,515,626	1,470,367	2,985,993	[9]	4,152	8,181
1982	1,423,162	1,346,507	2,769,669	[10]	3,899	7,588
1983	1,189,287	1,136,480	2,325,767	[11]	3,258	6,372
1984	1,088,854	1,009,779	2,098,633	[12]	2,975	5,734
1985	1,059,382	1,038,698	2,098,080	[13]	2,902	5,748
1986	1,210,949	1,186,661	2,397,610	[14]	3,318	6,569
1987	1,272,447	1,221,065	2,493,512	[15]	3,486	6,832
1988	1,247,801	1,197,540	2,445,341	[16]	3,409	6,681
1989	1,281,507	1,271,117	2,552,624	[17]	3,511	6,993
1990	1,341,299	1,339,015	2,680,314	[18]	3,675	7,343
1991	1,368,548	1,372,458	2,741,006	[19]	3,749	7,510
1992	1,386,572	1,423,338	2,809,910	[20]	3,788	7,677
1993	1,521,249	1,516,779	3,038,028	[21]	4,168	8,323
1994	1,736,671	1,783,551	3,520,222	[22]	4,758	9,644
1995	1,794,105	1,783,511	3,577,616	[23]	4,915	9,802
1996	1,755,127	1,776,978	3,532,105	[24]	4,795	9,651
1997	1,940,055	1,985,268	3,925,323	[25]	5,315	10,754
1998	1,921,552	1,949,651	3,871,203	[26]	5,265	10,606
1999	2,054,621	2,077,187	4,131,808	[27]	5,629	11,320
2000	2,135,781	2,150,178	4,285,959	[28]	5,835	11,710

2001年-
年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2001	2,071,373	2,118,534	4,189,907	[29]	5,675	11,479
2002	2,141,530	2,193,032	4,334,562	[30]	5,867	11,876
2003	1,999,353	2,024,703	4,024,056	[31]	5,478	11,025
2004	2,214,467	2,208,961	4,423,428	[32]	6,050	12,086
2005	2,252,414	2,244,882	4,497,296	[33]	6,171	12,321
2006	2,000,637	2,046,496	4,047,133	[34]	5,481	11,088
2007	1,797,229	1,820,346	3,617,575		4,924	9,911
2008	1,574,363	1,593,646	3,168,009		4,302	8,656
2009	1,600,415	1,612,319	3,212,734		4,385	8,802
2010	1,643,393	1,689,652	3,333,045	[35]	4,502	9,132
2011	1,689,987	1,703,794	3,393,781	[36]	4,630	9,298
2012	1,732,304	1,756,321	3,488,625	[37]	4,733	9,532
2013	1,836,057	1,841,600	3,677,657	[38]	5,030	10,076
2014	1,926,774	1,929,326	3,856,100	[39]	5,279	10,565
2015	1,869,296	1,890,987	3,760,283	[40]	5,121	10,302
2016	1,885,768	1,869,414	3,755,182	[41]	5,152	10,260
2017	1,884,032	1,882,328	3,766,360	[42]	5,162	10,319
2018	1,774,439	1,743,009	3,517,448	[43]	4,861	9,637
2019	1,690,885	1,683,236	3,374,121	[44]	4,633	9,244
2020	1,331,117	1,330,074	2,661,191	[45]	3,637	7,271
2021	991,290	985,503	1,976,793	[46]	2,716	5,416
2022	1,118,621	1,108,946	2,227,567	[47]	3,065	6,103
2023	1,440,032	1,423,899	2,863,931	[48]	3,945	7,846
2024	1,460,679	1,457,715	2,918,394	[49]	3,991	7,974

未来规划

铁路高架化

主条目：宜兰铁路高架化计划

• 未来高架车站改采用4岛8股配置，且将是东部快铁始发站^[50]。

相片集

• 
  尚未彩绘的宜兰车站
• 
  宜兰车站全景
• 
  宜兰后车站（未改建前）
• 
  宜兰站站台，2016年画上区间车候车线
• 
  一列童玩节彩绘列车停在宜兰站

注释