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宝珠山站

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寶珠山站map
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宝珠山站(日语:宝珠山駅ほうしゅやまえき Hōshuyama eki */?)是位于福冈县朝仓郡东峰村九州旅客铁道(JR九州)日田彦山线BRT(BRT彦星线)的车站。先前原为日田彦山线的铁道车站。

事实速览 宝珠山站, 日语名称 ...

此站位于东峰村南边。车站邻近大肥川日语大肥川,并与国道211号日语国道211号并行。

铁路年代时,此站是九州唯一站台跨越县界日语県境的车站,约三分之一的站台座落在大分县,而包括站房在内的其余部分皆位于福冈县,所以归入福冈县车站,转为BRT后,两个候车站台均座落在福冈县境内。

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宝珠山站原铁路站台上的县界
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车站构造

站房改造工程

作为地域振兴原故,东峰村于2024年3月公布会为村内三个车站进行改造工程[5][6],其中,本站站房于2024年7月起开始进行[7][8],同年12月底完成。2025年1月18日,在福冈县知事服部诚太郎、大分县知事佐藤树一郎日语佐藤樹一郎、东峰村村真田秀树及有份参与设计、曾多次为JR九州列车等项目担任设计的水戸冈锐治日语水戸岡鋭治主持了竣工及开幕仪式[9][10]

站房

建有一座以搭成、附设阁楼的单层站房一座,为第二代站房,建于1998年。站房外围的木板和玻璃窗,大部分都是翻新工程时后加的。其中位于站房、原为公共开放空间部分,在前、后加回趟门后,改成为新的车站出入口;右侧原为车站出入口及候车大厅,玄关位同样加装了玻璃外框成为空内部分,现时则改为供儿童玩耍的游戏空间“KIDS ROOM POPO”,至于站房的左侧的空间,现时用作咖啡室,最左侧为洗手间,翻新后,改成为男、女及伤残人士独立式洋式洗手间;至于站房后方、加上外墙改为室内空间后,近候车站台一端成为了候车空间,并设置了2张以木和铁架所搭成的候车长凳;同时显示班次的LED屏幕亦重置于此;近另一端则作为咖啡室的伸延部分。

BRT站台

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往添田方向的BRT候车室(2023年9月)

现时设有两个候车站台,都是位于专用道路范围内,其中往日田方向为靠近站房一方,采用简易式直立站牌;往添田的站台设于原站台位置,为JR九州在沿线设立的七个特色候车亭之一[11]。背板的图案灵感采自靠近站台的一排樱花树,以三角形四边形图案代表花瓣,部分更加上粉红的胶片,再加上背后的透明背板,突显其穿透色彩。

更多信息 站台, 线路 ...

翻新工程后的原铁路站台

一段包括了显示两县县界的原铁道站台亦获得了保留,并在上面搭建了一座以玻璃幕墙为主的主题馆“POPO MUSEUM”,该处亦同时兼买东峰村纪念品及另一处咖啡室,原本竖立在站台上的两县分界柱也获得了保留,并移至原弃用路轨的一边,至于原在站台上的分界线,因落入咖啡室内,因此改为以木板划出分界线,并在地面上标示“福冈县”和“大分县”;而对出的一小段路轨亦获得保留,并配置了一部“路轨四轮自行车”供游客乘坐,亦在路轨尽头加设旋转盘以能调头。至于其余站台部分,虽然已被拆去,但在原址则放置了一个以金属板铸成的列车型装置艺术,其中在机车部分更加装上了摇钟。

其他

因应BRT巴士更方便驶进专用道路区域,原来位于站房左侧的儿童游乐场被拆去,改成为进出专用道的入口,也加设了防止其他车辆驶入的移动式横竿;旁边的门球场则暂时获得了保留;至于站房对出、原本面对旧车站入口的跨河桥,也重新在南端约20米架起了新的桥面。原位置则改成可以前往河床的楼梯。因应桥位及车站入口的改动,原西铁巴士的巴士站也随之迁移。

改修前站房

改修工程前,站务部分位于站房右侧,进站后为旧售票大厅,左侧为已停用的站务室及售票窗口,BRT开通后,在售票窗口前方放置了显示班次的LED屏幕;前方为开式式验票口,右侧设有木制的候车长凳;站房中央部分为开放空间,可直接进入站台范围,至于左侧较大的空间,则用作福井社区中心之用(相当如一般的地方公民馆)。最左侧为男、女及伤残人士独立式洗手间。而站房外左侧原设有一个小型的儿童游乐场及门球场。

铁道时代的站台

原设计为1面2线的岛式站台,但停驶前则为1面1线,靠近站房一方的路轨被拆走,而站台中央则设有采用削去站台边沿方式而做成的梯级出入口,并在站台上架起了一个以铁皮和铁架所盖成的有盖候车亭。而在分隔在大分县和福冈县的站台边界线上,则采用了东峰村的特产“小石原烧日语小石原焼”的两款陶板铺设[12]

列车到站时,往日田方向为左侧上落,往添田方向为右侧上落。

更多信息 线路, 上下行 ...

历史

  • 7月5日:因受2017年7月九州北部暴雨日语平成29年7月九州北部豪雨影响使车站暂停营业。
  • 7月31日:因应日田彦山线长期不能通行,JR开设由大行司至日田替代巴士服务,代行巴士在车站南端约150米外的国道211号日语国道211号临时巴士站上[19][20],唯该巴士站刚好踏进了大分县的范围内。
  • 2023年8月28日:车站改为BRT车站后,重新启用,位置改回至原铁路站台上[21][22]

使用状况

《福冈县统计年鉴》及“东峰村统计网页”均没有本站的使用记录。

自2016年度起,由于JR九州只公布最多使用量的首300个车站后,本站不单未能显示实际的使用量,就连表列于“超过100人”的附录内也没有打进过。BRT通车后,JR九州公布BRT车站使用情况。

更多信息 年度, 一日平均 乘车人次 ...

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
日田彦山线BRT(BRT彦星线)
大行司宝珠山吉竹

注释

外部链接

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