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日本空中通勤
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日本空中通勤(日语:日本エアコミューター株式会社 Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha */?,英语:Japan Air Commuter,简称JAC)是一间以日本鹿儿岛机场为基地的航空公司,为日本航空的子公司,提供与日航的接驳服务。日本空中通勤的枢纽是鹿儿岛机场,而奄美机场、福冈机场及大阪国际机场则是其重点机场。此外,目前也已成为寰宇一家联盟成员。
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历史

1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村(因合并已减少为12个)所共同出资成立,2006年日本航空合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权,今日本航空持有60%股权,鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。
- 1983年7月1日: 成立日本空中通勤(总部在奄美)
- 1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照
- 1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行(奄美 - 喜界岛、德之岛、冲永良部岛、与论岛)
- 1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场
- 1988年7月6日: 取得定期航空运送事业执照
- 1988年7月19日: 开始使用YS-11航行(鹿儿岛-冲永良部岛)
- 1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行
- 1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行(大阪-但马)
- 2003年2月1日: 开始使用Q400航行(大阪-鹿儿岛、大阪-出云)
- 2006年9月30日:随着冲永良部机场-鹿儿岛的临时航班,YS-11结束在航行的生涯。
- 2007年10月1日: 建立松本 - 新千歳路线。路线扩展入北海道。
- 2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的健康上的理由,到航行引起障碍。在3月20日-30日,于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班(有6班)停开。
- 2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工,同日预定航班中86航班停航[1]。
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路线
机队
截至2022年10月,日本空中通勤平均机龄3.8年,机队如下:
过去使用的飞机
参考
外部链接
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