故乡银河线（日语：ふるさと銀河線／ふるさとぎんがせん Furusato ginga sen */?）曾经是一条连结北海道中川郡池田町（十胜支厅）的池田站至北见市（网走支厅）的北见站，属于北海道池北高原铁道的铁路线[新闻 1]。此线继承自旧国铁特定地方交通线的池北线[新闻 1]，但已在2006年4月21日废线[新闻 2]。此线一度是第三部门路线当中营业距离最长的路线。
事实速览 故乡银河线, 日语原名 ...
| 故乡银河线 |
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 行走故乡银河线的 快速“银河” （2006年2月 西富站附近） |
| 日语原名 | ふるさと銀河線 |
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| 假名 | ふるさとぎんがせん |
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| 罗马字 | Furusato Ginga sen |
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| 运营范围 |  日本北海道 |
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| 服务类型 | 普通铁路（第三部门铁道） |
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| 目前状况 | 废线 |
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| 起点站 | 池田站 |
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| 终点站 | 北见站 |
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| 路线长度 | 140.0公里 |
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| 最高速度 | 80公里/小时（池田－置户）
85公里/小时（置户－北见） |
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| 正线数目 | 全线单线 |
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| 车站数目 | 33个 |
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| 轨距 | 1,067毫米（窄轨） |
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| 电气化方式 | 全线非电气化 |
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| 闭塞方式 | 特殊自动闭塞式（轨道回路检知式） |
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| 使用车型 | 参见使用车辆一节 |
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| 开通运营 | 1910年9月22日 |
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| 废除年份 | 2006年4月21日 |
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| 拥有者 | 北海道池北高原铁道 |
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| 运营者 | 北海道池北高原铁道
（第一种铁道事业者） |
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| 路线图 |
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*只记载主要的隧道、桥梁
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JR北：根室本线（←钏路方向 带广方向→） 1904-
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0.0
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池田 1904-
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5.7
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样舞[* 1] 1948-2006
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11.5
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高岛 1910-2006
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殖民轨道：居边线 1933-1949
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16.5
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大森[* 2] 1948-2006
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20.8
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勇足 1910-2006
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北海道糖业：本别工场专用线 1957-1984
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23.5
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南本别 1962-2006
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27.3
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冈女堂 1995-2006
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本别川桥梁
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29.8
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本别 1910-2006
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36.2
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仙美里 1910-2006
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第二利别川桥梁
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44.6
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足寄 1910-2006
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足寄森林铁道 1927-1960
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第三利别川桥梁
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50.7
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爱冠[* 3] 1946-2006
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第四利别川桥梁
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第五利别川桥梁
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54.0
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西一线 1960-2006
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第六利别川桥梁
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55.9
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盐幌 1961-2006
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第七利别川桥梁
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58.4
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上利别 1910-2006
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第八利别川桥梁
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第九利别川桥梁
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第十利别川桥梁
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62.2
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笹森[* 4] 1948-2006
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66.5
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大誉地 1913-2006
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第十一利别川桥梁
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70.7
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薰别 1958-2006
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第十二利别川桥梁
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第十三利别川桥梁
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斗满森林铁道 1925-1965
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陆别森林铁道 1925-1953
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77.4
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陆别 1910-2006
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83.1
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分线 1958-2006
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第十四利别川桥梁
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第十五利别川桥梁
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第十六利别川桥梁
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87.2
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川上 1920-2006
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93.5
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小利别 1911-2006
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钏北临时乘降场[* 5] 1916-1957
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第一常吕川桥梁
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置户森林铁道 1921-1961
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109.4
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置户 1911-2006
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113.8
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丰住[* 6] 1955-2006
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116.6
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境野 1922-2006
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118.4
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西训子府[* 7] 1956-2006
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121.4
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西富[* 6] 1955-2006
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123.5
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训子府 1911-2006
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125.3
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穗波[* 8] 1957-2006
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127.4
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日之出[* 9] 1947-2006
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129.4
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广乡[* 10] 1955-2006
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132.2
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上常吕 1911-2006
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北海道糖业：北见工场专用线 1957-1984
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135.5
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北光社[* 11] 1948-2006
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无加川桥梁
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北见Parupu：北见工场专用线 1940-1951,1953-1986
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140.0
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北见 1911-
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JR北：石北本线（←钏路方向 1914- 远轻方向→ 1912-）
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关闭
北见市内与市道立体交差的样子（2009年9月）
