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钏网本线
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钏网本线（日语：釧網本線／せんもうほんせん Senmō honsen */?）是一条连结北海道网走市的网走站与钏路市的东钏路站，属于北海道旅客铁道（JR北海道）的铁路线（地方交通线）。
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国土交通省铁道局监修《铁道要览》与JR轨道名称公告内均将东钏路站列为起点[2]，但是列车运行上网走开往钏路的列车都作为下行[注释 1]。此处以网走站为起点记述。
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路线资料
历史
为了连接位于太平洋沿岸的钏路及鄂霍次克海沿岸的网走，于是开始建设此线。在网走方面，主要是延长当时的网走本线并在1924年至1929年期间延伸至札鹤（现在的札弦站）；而在钏路方面，则是以钏网线在1927年至1930年期间延伸至川汤（现在的川汤温泉站）。此外，标茶 - 弟子屈（现在的摩周站）之间则是利用在1896年被废除的钏路铁道的旧有铁路路基。
1931年，川汤 - 札鹤之间开始营业，全线完工开始运营，同时钏网线被编入网走本线，之后网走本线于1936年改称钏网本线。1959年临时准急列车“摩周”升格为定期列车，之后改名“知床”与“和琴”，知床号延驶至网走，并运营至1986年。
在1987年国铁分割民营化后，由于途经能够观赏到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花园、知床半岛、以及位于阿寒摩周国立公园的摩周湖、钏路湿地等地点，拥有丰富的旅游资源，因此JR北海道将本线打造为旅游路线，开行多趟观光列车，并设置新的车站及将原有的车站改名来振兴路线。1989年作为优等列车的代替，开行普通列车快速知床号，2018年改称知床摩周号[6]。
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- 1927年（昭和2年）9月15日 - 钏网线钏路 - 标茶（29.9英里／48.1公里）开始营业（别保号志站作为与根室本线之间的分歧车站）。新设车站：别保（号志站）、远矢、细冈、塘路、茅沼、五十石、标茶
- 1928年（昭和3年）11月1日 - 别保号志站改为东钏路车站，起点站由钏路改为东钏路（减少1.8英里／减少2.9公里）
- 1929年（昭和4年）8月15日 - 标茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸开始营业。新设车站：矶分内、南弟子屈、弟子屈
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川汤（9.9英里／15.9公里）延伸开始营业。新设车站：美留和、川汤
- 1931年9月20日：札鹤 - 川汤（14.2英里／22.8公里）延伸及全线开始营业。钏网线：网走 - 东钏路（103.3英里／166.3公里）（网走本线网走 - 札弦之间及钏网线被编入）。新设车站：上札鹤
- 1932年12月1日：网走车站被转移。网走（初代） - 鳟浦被废除（减少3.9英里／6.3公里）。网走（2代） - 鳟浦（3.9英里／6.2公里）开始营业。网走（初代）改称为滨网走。
- 1936年10月29日：路线改称为钏网本线。
- 1950年9月10日：猿间川车站改称为中斜里车站。
- 1952年11月15日：古樋车站改称为滨小清水车站。
- 1956年4月10日：上札鹤、札鹤及上斜里车站分别改称为绿、札弦及清里町车站。
- 1959年5月1日：新设钏路 - 摩周间定期准急列车“摩周”。
- 1962年10月1日：新设车站：南斜里
- 1964年6月1日：新设临时停靠站：原生花园
- 1967年4月1日：新设临时停靠站：桂台
- 1978年10月2日：废除临时停靠站：原生花园
- 1986年11月1日：急行列车“知床”停运。
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- 1987年：
- 1988年7月23日：新设临时车站：钏路湿原
- 1989年
- 3月13日：川汤车站改称为川汤温泉车站。
- 6月24日：临时观光列车“钏路湿原慢车”开始运营。
- 1990年
- 2月10日：临时观光列车“流冰慢车”开始运营。
- 11月20日：弟子屈车站改称为摩周车站。
- 1991年11月1日：全线一人控制化。
- 1996年12月1日：钏路湿原临时车站升格为车站。
- 1998年4月11日：斜里车站改称为知床斜里车站。
- 2001年9月16日：钏网本线全线通行70周年纪念庆典仪式举行。
- 2002年4月1日：日本货物铁道全线被废除（减少166.2公里）。
- 2016年：
- 2017年
- 1月28日：临时观光列车“流冰物语”开始运营。[8]
- 3月4日：五十石站废站。
- 2018年3月17日：时间表修正起，列车名称改为“知床摩周号”（日语：しれとこ摩周号）。[6]
- 2020年3月14日: 南弟子屈站废站。
- 2021年3月13日：南斜里站废站。
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运营
在钏路一侧钏网本线终点站是东钏路，但所有列车都直通至钏路。国铁时代曾有“知床”等优等列车运营，但于1986年废止，此后仅有定期列车仅有普通列车，1989年开行快速知床号是目前定期列车中唯一的非各停列车，2018年改称知床摩周号，目前每日开行1往复。各停的普通列车中，全线直通运营的每日共有4往复。
除全线直通运营列车外，另有区间列车网走 - 知床斜里1.5往复，和网走 - 绿1班。此外还设有直通石北本线北见站的列车，其中1往复自知床斜里发车，另外1班自绿站发车。冬季期间有临时观光列车“流冰物语”运营。JR北海道曾于2007、2008年在本路段实验双模式车辆，但之后未正式投入使用。
本区间仅全线直通运营列车，每日5往复，4往复各停，及1往复快速知床摩周号。本路段为陡坡、急弯、多雪路段，限定日本国铁KiHa54型柴联车运行。
除全线直通运营列车外，另有区间列车川汤温泉 - 钏路1班，及摩周 - 钏路1.5往复。
车辆
- KiHa54型：运营钏网本线大多数列车。
- KiHa40系：运营部分区间列车，或于观光旺季KiHa54型担当观光列车时，作为补充列车使用
- 自 2024 年 3 月起，H100 系列（DECMO）已在钏网本线普遍投入运营，并全面替代原先的 KiHa 40 / 54 系。
车站列表
为方便起见，东钏路侧所有列车都直通的根室本线钏路站亦一并记载。虽然全线都设有车站编号，但此处不按照车站编号顺序，而是以网走站起下行方向记述。车站编号的详细资料参见“日本车站编号”。
- （临）：临时站
- 停靠站
- 普通…基本上停靠所有车站，有一部分列车通过▽的车站（原生花园站与钏路湿原站参见下面）
- 快速“知床摩周号”…●的车站停靠，■的车站只在限定期间停靠（参见下面），｜的车站通过
- ※1 原生花园站：5月1日（部分列车是4月29日）－10月31日除部分夜间列车以外停靠。期间以外所有列车通过
- ※2 钏路湿原站：快速“知床摩周号”往钏路和部分上行日间普通列车全年停靠。5月1日－11月30日除末班车以外所有列车停靠。
- 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
- 所有车站都位于北海道内
- ＊：东钏路站－钏路站间是根室本线（花咲线）
括弧内的距离是网走站起计的营业距离。
参考资料
延伸阅读
相关条目
外部链接
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