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甲子园站
日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
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甲子园站(日语:甲子園駅/こうしえんえき Koshien eki */?)是位于兵库县西宫市甲子园七番町,属于阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS14”。


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概要
此站邻近阪神甲子园球场,在春天举行的选拔高等学校棒球大会和夏天举行的全国高等学校棒球锦标赛,均会在那球场举行。此外日本棒球机构阪神虎的主场也是在阪神甲子园球场[1]。同样由阪神电铁营运的有轨电车甲子园线曾在此处设站,但已于1975年停驶废线。本站与阪急西宫北口站共同成为西宫市代表车站之一。
除了部分直通特急班次外,所有全营业列车均停靠此站[1]。在平日早上7时至8时时段为区间特急营运时段,在该时段中,上行7班直通特急均通过此站,此外所有营运列车均停靠(下行全日所有列车停靠)。在过去,除非实施临时停车安排,大部分直通特急、特急班次会通过此站。
在阪神甲子园球场举行棒球比赛日,此站至大阪梅田站之间会加开临时特急[2],此站至神户三宫站之间加开临时急行班次[1]。
在星期六及假日夜间(深夜除外)设有急行班次,以及只在平日早上设有区间急行班次(另外早上从青木出发前往大阪梅田的2班车外),这此班次均从此站出发。
本站在所有阪神车站中是唯一设有所有列车类别班次的车站(只限上行)。在2009年,当时难波线全线开通时进行时间表修正后,便不再提供全部列车类别班次,在2016年3月19日时间表修正中,区间特急停靠尼崎站,直至现时尼崎站为上下行均提供所有列车类别班次的车站。此站也被选定为第1次“近畿车站百选”
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历史
- 1924年(大正13年)8月1日 - 此站启用,当时为临时车站[1]。
- 1926年(大正15年)
- 1928年(昭和3年)6月25日 - 甲子园线上甲子园至此站之间启用[1]。
- 1949年(昭和24年)4月24日 - 棒球观众在此站发生群众推倒事故,造成1死11伤[3]。
- 1965年(昭和40年) - 设置西闸口[1]。
- 1975年(昭和50年)5月6日 - 甲子园线废止[1]。
- 1995年(平成7年)
- 2011年(平成23年)11月 - 此站进行车站装修工程[1]。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 2017年(平成29年)
- 3月18日 - 因应上行近鸣尾站一方的侧线高架化,1、2号站台的站台形状变更。余下的临时设施拆除,车站装修工程完成。
- 8月上旬 - 站台装修工程完成。1、2号站台的乘车位置向东迁移20米。
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车站构造







本站是高架车站,设有3面4线的混合式站台[1]。上下行各主本线和待避线之间设有一座岛式站台,下行4号站台南边则设有下车专用站台。站台中央设有棒球外观的上盖。
在阪神甲子园球场举行活动当日,从梅田的临时列车会驶入4号站台,并开启左右两边乘降门。随后下一班列车会停靠3号站台,使3号站台列车的乘客可横过临时列车,使用下车专用站台离开车站,以便疏导乘客[9]。
使用状况
在2018年度,1日乘车人次为26,003人[10]。在阪神本线车站,继大阪梅田站、神户三宫站后,第3多人使用的车站。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
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车站周边
- 甲子园邮局
- IKARI超级市场 甲子园店
- Coop Mini甲子园中
巴士线路
阪神巴士
- 3号乘车处
- 西宫团地线
- 前往滨甲子园团地方向
- 西宫团地线
- 4号乘车处
- 6号乘车处
- 诚成公伦会线
- 前往诚成公伦会馆(不停站直达)
- 诚成公伦会线
- 7号乘车处
机场利木津巴士
- 5号乘车处
- 大阪机场线
- 前往大阪(伊丹)机场(与大阪空港交通联营)
- 大阪机场线
阪神巴士
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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