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福山市
位於日本廣島縣東南部的行政區劃 来自维基百科，自由的百科全书
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福山市（日语：福山市／ふくやまし Fukuyama shi */?）是位于日本广岛县东南部的行政区划，东侧紧邻冈山县，位于中国地方中南部，属于备后地方，是福山都市圈的中心城市，现为中核市。[2]
主要市区位于芦田川中下游沿岸的福山平原及河口三角洲区域，北侧属于吉备高原，为高度约400米至500米的山区，南侧包括沼隈半岛以及位于濑户内海的田岛、横岛、走岛及周边若干无人岛屿。[3]
JFE钢铁在此设有西日本制铁厂福山地区厂，为全日本规模最大的钢铁厂，其大量的周边产业也让福山市成为以工业为主的城市。[4]
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人口
最初在1916年福山市成立之时的人口数约为3万2千人，此后随着工业的发展以及逐渐合并周边的行政区划，在1960年代时人口快速的成长,至1975年时达到了约33万，但之后人口成长开始趋于持平，直到2000年代因平成大合并将内海町、新市町、沼隈町、神边町并入后，人口才再次有较大幅的变化并超过40万人。[5]
福山市的人口规模居于广岛县内第二位，在中国地方和四国地方中第五位，次于广岛市、冈山市、松山市和仓敷市。[6]
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| 福山市与日本全国年龄别人口分布比较图 （2005年资料） |
福山市的年龄、男女别人口分布图 （2005年资料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是福山市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
福山市人口变化
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| 资料来源：日本总务省统计中心提供之人口普查数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
过去在令制国时代属于备后国，但现在位于芦田川河口三角洲的市中心地区，过去曾是一片海洋，为濑户内海的一部分，而位于沼隈半岛南端的鞆之浦则由于深入濑户内海，并位于濑户内海的中心位置，成为当时沿海航行船只等待潮流变化的中转港口，众多搭乘船只的人们都会在此停留，也因此在八世纪编撰完成的万叶集中，就有多首以此地为主题的诗歌。[7][8][9]
沼隈半岛后来为山田渡边氏所掌控，在14世纪南北朝时代北朝及南朝曾在此处发生鞆合战，16世纪毛利元就掌控此地后，在此建立鞆城作为掌控备后国的据点；后来室町幕府15代将军足利义昭遭到织田信长逐出京都后，就曾在毛利氏的援助下在此居住，并一度建立鞆幕府的流亡政权。[10]
14世纪成为备后国守护的朝山氏也曾在芦田川的中游神边平原东侧的黄叶山兴建神边城。[11]
大约在8世纪至12世纪期间，芦田川河口区域才逐渐形成三角洲及泥滩，此时期在河口附近，也是沼隈半岛东北侧的草户山上建立了明王院，并逐渐在周边区域形成门前町聚落草户千轩町，在13世纪至15世纪期间也曾发展为繁荣的港口城市，但后来在约17世纪时疑似因洪水淹没而消失，目前已在芦田川的河床之中发现过去草户千轩町的遗址。[7][12][13][14]
17世纪进入江户时代后，水野胜成在芦田川河口三角洲，也是神边城和鞆城中间处，建立福山城，因此“福山”也开始成为本区域的地名，此后也成为备后国的政治中心，福山也开始以城下町的型态发展，并持续以围垦的方式继续在芦田川河口区域填海取得更多的土地。[7]
19世纪末明治维新实施废藩置县后，本地改隶属福山县，1871年福山县与过去备后国的东部区域、备中国的全部区域一同被整并为新县，由于新县的县厅即设于本地的福山城中，因此便以本地的郡名深津郡做为新的县名，成为深津县；不过在隔年因县厅迁移至小田郡的笠冈代官所，县名就被更名为小田县。[15]
后在1875年一度随着小田县被并入冈山县，但仅一年后，过去属于备后国的区域又从冈山县分出，改划入广岛县。[15]
1889年日本实施町村制，原本福山城下町的区域设置为福山町，1891年山阳铁道（现在的山阳本线）通车，带动了福山的发展，并在1916年升格改制为福山市，在当时为广岛县内第四个成立的市；此后在1933年、1942年、1956年、1962年先后将周边的23个行政区划并入，福山市的辖区范围因而往北扩张至石槌山，往南包括了沼隈半岛的东半部；沼隈半岛的西半部则是在1954年整并为松永市，两个城市在1966年进行对等合并，合并后仍继续沿用福山市的名称。[7]
此后福山市的辖区继续在1974年、1975年、2003年、2006年往北扩张，先后将芦田町、加茂町、站家町、新市町、神边町并入，而位于沼隈半岛南部以及田岛、横岛上的沼隈町、内海町也在2003年及2005年并入，福山市的将辖区范围也因此扩张至518平方公里。[7] [16][17]
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变迁表
行政
历任市长
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交通
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西日本旅客铁道的山阳新干线及山阳本线及高速公路山阳自动车道皆是以东西向穿过福山市的主要市区，市区中的福山车站为对外的主要车站，自此搭乘新干线最快可在约15分钟抵达冈山车站，约25分钟内抵达广岛车站、一小时内抵达新大阪车站，而至东京车站的车程则约在四小时以内。[20]
广岛机场位于福山市区西侧约40公里处，在广岛机场有直达巴士约一小时可直接抵达福山市区；而冈山机场位于福山市区东侧约55公里处，虽然冈山机场没有至福山市的直达巴士，但可在冈山车站转乘新干线，同样约可在一小时内抵达福山市区。[20]
在福山车站同时也可利用铁路福盐线往北进入辖区北部位于福山平原的区域，并可继续往西北连接至府中市、世罗町、三次市；而在福山车站沿线的神边车站还可转乘井原铁道的井原线，往东可进入冈山县的井原市，并继续沿着小田川经过矢挂町、仓敷市，前往总社市。[21][22]
过去在1913年至1954年期间，自福山车站也有往南的鞆铁道线可以连接至沼隈半岛东部的鞆町地区，不过此段路线已在1954年停驶，而原本负责营运的鞆铁道公司则转型成为专门营运巴士的客运公司。[23]
福山市内的客运路线主要由中国巴士和鞆铁道所经营，同时以周边地区为主要营业范围的井笠巴士公司、北振巴士、尾道巴士也有开设周边区域至辖内的路线。[24]
在南部鞆之浦地区和走岛之间有走岛汽船所经营的渡轮航班，和仙醉岛之间则有市营渡轮的渡轮航班；而沼隈半岛和田岛、横岛之间则可以经由内海大桥和睦桥相连。[24]
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大门车站 -
备后赤坂车站 -
松永车站北口 -
神边车站 -
万能仓车站 -
新市车站 -
御领车站 -
汤野车站
- 高速道路
观光资源
由于福山车站是建于过去福山城的三之丸内堀、外堀区域，因此现在在福山车站的新干线月台即可直接见到于1966年重建的福山城天守；在福山城天守阁内也设有“福山城博物馆”，其内介绍了福山本地的历史及文化。[25][26]
在福山城西南侧的广岛县立历史博物馆则是以13世纪至15世纪期间曾在现在芦田川河口区域发展出的港口城市草户千轩町遗迹为主题，除了展示相关出土文物，也有模拟仿制过去草户千轩町的街景。[27][28]
位于沼隈半岛东南侧的鞆之浦过去在八世纪时曾是在路濑户内海航行船只等待潮流变化的中转港口城镇，现在虽然已经失去港口城镇功能，但其街道及港口区域依然保留了许多过去的建筑及设施而成为观光景点，此区域及周边的仙醉岛、弁天岛在1934年濑户内海国立公园设立之初即被划入公园的范围内。位于鞆之浦港口西侧的“常夜灯”高度超过十米，是日本现存的自江户时代保存至今的常夜灯中最的大的一做，也是鞆之浦本地的地标。现在在过去的鞆城遗址上建有鞆之浦历史民俗资料馆，又被称为“待潮之馆”（日文：潮待ちの館），期内固定展示有鞆之浦本地的历史资料，也会不定期地以鞆之浦周边地区或是濑户内海为主题举办特展。此区域也是动画电影《崖上的波妞》场景的取景地点。[29][30]
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福山城天守 -
从福山车站新干线月台看到的福山城伏见橹 -
广岛县立历史博物馆 -
广岛县立历史博物馆内的草户千轩町模拟街景 -
鞆之浦市区及仙醉岛 -
弁天岛 -
鞆之浦街景 -
鞆之浦港口的常夜灯 -
鞆之浦历史民俗资料馆
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教育
市内的高等教育学校有公立的福山市立大学，以及私立的福山大学和福山平成大学。
福山市立大学的前身为1963年成立的“福山女子短期大学”，在1974年转由福山市经营而更名为“福山市立女子短期大学”，2010年改设为四年制的大学；目前以教育学院及城市管理学院两个领域为主。[31][32]
福山大学成立于1975年，最初以经济学院及工学院为主，目前已扩展为拥有药学院、经济学院、人间文化学院、工学院、生命工学院多个领域，学生总人数超过3,000人的大型综合大学。[33]
1989年广岛大学将位于福山市的校区迁移至东广岛市后，福山当地企业为避免影响经济状况，发起新设立大学，于是福山大学将商业信息学（日文：経営情報学）分出，并利用过去广岛大学的旧校地设立福山平成大学；目前除了商业信息学，立福山平成大学也有护理学系及福祉健康学部。
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福山市立大学的校舍 -
福山大学的大学会馆 -
福山平城大学
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姊妹、友好都市
参考资料
相关条目
外部链接
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