笹原站

笹原站（日语：笹原駅／ささばるえき ^{Sasabaru eki */?}）是位于福冈县福冈市南区，属于九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。车站编号为JB02。实际上鹿儿岛本线是在南区与博多区的边界上，东出口是位于博多区诸冈五丁目。

东口（2016年8月）

笹原
车站西出口（2016年8月）
日语名称
笹原 – ささばる – Sasabaru
车站概览
位置	日本福冈县福冈市南区井尻三丁目17番地
地理坐标	33°33′11.79″N 130°26′55.01″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	サル
历史
启用日期	1987年（昭和62年）3月9日
上车人次 统计年度	平均每日5,349人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 竹下 JB  01  2.4km 往门司港 鹿儿岛本线 JB  02  里程门司港83.3km 南福冈 JB  03  1.6km 往荒尾
位置
备注
业务委托车站 福冈市内车站

历史

竹下至南福冈之间的营业里程为4.0公里，由于该区间的均是住宅区内，长久之来都计划在这区间中兴建车站。鹿儿岛本线曾经兴建新车站，但是此站与其他新车站不同，是在民营化前启用。此站启用时为国铁车站，但是23天后则成为JR九州的车站。而此站启用时是一座无人车站，没有设置站房，但由于使用人次比预期多，因此在民营化后的10月兴建站房^[1]。

• 1987年（昭和62年）
  • 3月9日 - 日本国有铁道开设此站。
  • 4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[2][3]。
• 1998年（平成10年）11月21日 - 车站大楼重建，同时设置行人隧道，站内铁路道口废止^[4]。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 设置东出口闸口。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”^[5]。
• 2022年3月12日：停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机^[6]。

站名的由来

车站位于井尻，由于西铁天神大牟田线已经设置了井尻站，因此取用了当地的特色，该处曾经是茂密的阔叶竹（日语：笹）（日语为“笹”）林旷野，因而名为“笹原”。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。站内设有东西两方的验票闸口和出入口。此站透过行人隧道连接对面的站台。往博多方向的站台设有无障碍设施，但验票闸口至站台之间没有楼梯。此站在JR特定都区市内的制度中属于“福冈市内”的车站。

由于站台只可容纳9卡车厢，因此在过去曾出现停竹下站，通过笹原站前往南福冈方向的班次，这此班次是使用12卡编成（415系3编成结并）列车。但是由于现时竹下站新设待避线，使该站站台也只可容纳9卡车厢，使现时没有这样的停站模式。

此站是由JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的业务委托车站，并设有支援功能的指定席售票机和自动闸机，可使用“SUGOCA”IC卡^[7]。不过因精简人手，2022年3月12日起停用绿色窗口，改为全使用指定席劵发售机^[6]。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	鹿儿岛本线	上行	博多、小仓方向
2		下行	鸟栖、久留米、大牟田方向

使用状况

在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为5,349人，在JR车站上排第35^[8]。

年度1日平均乘车人次

年度	1日平均 乘车人次
2016年（平成28年）	4,967
2017年（平成29年）	5,210
2018年（平成30年）	5,349

车站周辺

此站位于福冈市南部。此站以南约600米处中，为鹿儿岛本线与西铁天神大牟田线立体相交点。在新设此站前周边已经发展成为住宅区，在此站启用后继续发展更多公寓。

• 井尻站 - 西铁天神大牟田线 以西约500米。
• “笹原”巴士站 - 于车站东边，由西铁巴士（日语：西鉄バス）营运，设有前往井尻站方向和博多站方向的巴士线路。
• “笹原站入口”巴士站 - 于车站西边，由西铁巴士营运，设有前往井尻站方向和博多站方向的巴士线路。
• 福冈外环状道路（日语：福岡外環状道路） - 于车站南边的行车隧道。
• 福冈市立三筑小学（日语：福岡市立三筑小学校）
• 福冈市立三筑中学（日语：福岡市立三筑中学校）

相邻车站

九州旅客铁道

鹿儿岛本线

■快速（平日早上只有部分列车停站）、■区间快速（只有部分列车停站）、■普通

竹下（JB01）－笹原（JB02）－南福冈（JB03）