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临海本线 (京叶临海铁道)

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臨海本線 (京葉臨海鐵道)
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临海本线(日语:臨海本線りんかいほんせん Rinkai honsen */?)是连接千叶县千叶市苏我站袖浦市北袖站日语北袖駅铁路线,属于京叶临海铁道

事实速览 临海本线, 日语原名 ...
更多信息 停车场・施设・接续线路 ...
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线路数据

历史

临海本线于1963年部分开通, 1973年全线开通,提供千叶港地区企业的原材料和产品运输。临海本线原本是日本国铁在 1960 年代规划的货运线--东京外环线京叶线的一部分(苏我木更津区间),最初计划在木更津连接国铁房总西线[1] [2]

然而铁路货运需求自1970年代以来逐步减少,因此日本国铁决定将东京外环线部分路段改为客运线路,即现在的武藏野线府中本町站西船桥站京叶线新木场站苏我站[3]京叶临海铁道临海本线也因为货运需求减少,没有施作北袖-木更津的路段。

  • 1963年9月16日-苏我 - 滨五井(9.5公里)、市原分岐点 - 京叶市原(1.6公里)开通。
  • 1965年6月1日- 滨五井- 椎津(8.2 公里)开通。滨五井站向苏我站方向移动了700米。
  • 1968年10月1日- 椎津 - 袖浦(后来的北袖浦)区间(2.2公里)开通。
  • 1973年3月28日-袖浦分岐点(后来的北袖浦分岐点)-京叶久保田(2.3公里)区间开通。
  • 1974年3月1日-袖浦站更名为北袖站,袖浦分岐点更名为北袖分岐点。
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车站列表

主线

更多信息 站名, 站间里程(公里) ...
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市原支线

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久保田支线

更多信息 站名, 站间里程(公里) ...

重要建筑物

  • 村田川桥 - 在千叶货运站和市原分岐点之间跨越村田川的桥梁。 桥梁结构原为东海道本线复线化时,1885年架设的大井川大桥上行线一部分。1959年东海道本线改道,旧桥结构移往国铁其他线路使用,其中一部分于1963年成为京叶临海铁道临海本线的村田川桥,2018年被日本土木学会日语土木学会认定为土木遗产[4][5]

参考资料

参见

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