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台北市干线公车

台北市的類捷運公車路網系統 来自维基百科,自由的百科全书

臺北市幹線公車
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台北市干线公车(英语:Taipei Metro Bus) ,因其路网造型也被称作八横八纵干线公车。为以台北市为主要服务范围的“类捷运”公车系统。由原台北市联营公车十九条行经主要干道之公车路线组成。特色是密集发车模式营运且因其路线多行经主要干道,因此多结合公车专用道行驶。同时其提供台北捷运、台北市联营公车与新北市快速公车、干线公车等大众运输间转乘优惠,目前19条路线中,其中南北向为绿色,东西向为蓝色,非属前两者为黄色。[1]

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成运电动巴士行驶的仁爱干线
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华德电动巴士行驶的信义干线
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金龙电动巴士行驶的中山干线,行驶于公车专用道
事实速览 台北市干线公车, 概要 ...
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沿革

  • 2014年,柯文哲竞选台北市长,最重要的一项交通政见是重整公车路网,具体而言有四大方向:重新规划路线、合并重复路线、取消无效率长路线、采用高效率短里程接驳。并且将公车路网重新分级为“快速、干线、支线、微循环”四个层级。
  • 此次的干线公车路网图,就是在这四大公车改革方向的基础上所规划[2],干线公车为“类捷运”系统,平日班尖峰时刻班距4到6分钟,离峰5到10分钟,持电子票证搭乘,在1小时内于干线公车、双北市区公车双向转乘,即可享有半价优惠[1]
  • 2017年7月5日,正式上路实施第一阶段民生、仁爱、松江新生、敦化及内湖等5线干线公车[3]
  • 2018年4月2日,实施第二阶段忠孝、信义、和平、南京、民权、中山、罗斯福、基隆路、重庆、复兴、承德等11线干线公车[1]
  • 2023年6月28日,交通局宣布自30日起原620路线公车更名为“北环干线”,届时将有17条干线公车。[4]
  • 2024年7月1日,原“绿1”路线公车更名为“南环干线”,原“绿16”路线公车更名为“东环干线”,更名后路线完全不变,届时将有19条干线公车。东环干线是目前干线公车内,唯一假日没有服务的路线。[5]
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干线公车路线

更多信息 路线编码, 营运公司 ...
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配车

现役

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即将使用

更多信息 产地, 车型 ...

曾使用过/除役

更多信息 产地, 车型 ...
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调度车场

更多信息 业者, 路线 ...
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参考资料

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