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蕨站
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蕨站(日语:蕨駅/わらびえき Warabi eki */?)位于日本埼玉县蕨市中央一丁目,是东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。
此站的正式路线名称为东北本线(详情参见路线条目与铁道路线的名称),而实际上停靠的运转系统是行走电车线的京滨东北线列车,旅客导览不显示“东北(本)线”。
此站按照JR车站的五十音顺序排列是最后的车站,也是蕨市唯一一座铁路车站。
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历史
- 1893年(明治26年)7月16日:日本铁道车站开业。
- 1906年(明治39年)11月1日:依据铁道国有法国有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定线路名称,本站属东北本线。
- 1933年(昭和8年):站房改建,西口与月台设置天桥。
- 1949年(昭和24年)9月15日:开设东口。
- 1967年(昭和42年)10月17日:站房改建(现有站房)。
- 1984年(昭和59年)2月1日:废除货物、小型行李业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站为JR东日本车站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡“Suica”启用。
- 2006年(平成18年)3月中旬:导入新型自动验票闸门。
- 2020年(令和2年)2月29日:月台门启用[2]。
车站结构
岛式月台1面2线地面车站。设有跨站式站房。站内有自动闸机、指定席售票机。
2001年(平成13年)左右设置电扶梯。厕所在2005年(平成17年)整修完成。2009年(平成21年)完成电梯装设。
以前本站有日本车辆制造蕨制作所与住友水泥的专用线,也有货物线处理小型货物、行李业务。当时的货物月台在现在的西口站房一带。站房南侧部分旧用地已再开发改建成City Tower蕨。
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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闸口(2019年6月)
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月台(2021年4月)
使用情况
2019年(令和元年)度1日平均上车人次为61,829人。在埼玉县内JR车站当中次于大宫站、浦和站、川口站、南越谷站、北朝霞站,排行第6位(JR东日本全体第78位)。
近年一日平均上车人次如下表。
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车站周边
蕨是日本全国面积最小、人口密度最高的市。此外,本站也是川口市部分地域(芝地区)的最近车站,与该市关系密切。
路线巴士
本站可搭乘国际兴业巴士与该公司受托运行的蕨市社区巴士“ぷらっとわらび”(西口)、川口市社区巴士“みんななかまバス”。西口路线由户田营业所管辖(仅SC01属鸠谷营业所)、东口路线由鸠谷营业所管辖。
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其他
北行至南浦和的列车会停靠南浦和站的2号线或3号线。
若是停靠2号线(南行月台),会以广播建议往浦和、大宫方向的乘客在蕨站转车。
这是由于南浦和站停靠南行月台时,要转乘北行列车需要上下阶梯,因此可同平面转乘的蕨站转乘会较为便利。
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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