越美南线

越美南线（日语：越美南線／えつみなんせん ^{Etsuminan sen */?}）是日本中部的一条铁路路线，从岐阜县美浓加茂市的美浓太田车站通到郡上市的北浓车站。此线由第三部门铁道业者长良川铁道营运。

在关口站停靠的长良500型503号柴联车（日语：長良川鉄道ナガラ500形気動車） (2024年3月)

越美南线
在关站停靠的Nagara 3型（日语：長良川鉄道ナガラ3形気動車）观光列车“长良号” （2024年3月）
日语原名	越美南線
假名	えつみなんせん
罗马字	Etsuminan sen
概览
运营范围	日本 岐阜县
起点站	美浓太田站
终点站	北浓站
技术数据
路线长度	72.1公里
最高速度	80公里/小时[1]
车站数目	38个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
使用车型	长良2型（日语：長良川鉄道ナガラ2形気動車）、长良3型（日语：長良川鉄道ナガラ3形気動車）、长良500型（日语：長良川鉄道ナガラ500形気動車）
运营信息
开通运营	1923年10月5日
拥有者	铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→ 长良川铁道（第1种铁道事业者）
路线图 图例 ↑JR东海：高山本线 →JR东海：太多线 0.0 美浓太田 JR东海：高山本线 1.7 前平公园 3.7 加茂野 5.9 富加 津保川桥梁 津保川（日语：津保川） 8.2 关富冈 9.7 关口 吉田川（日语：吉田川 (関市)） 11.2 关照前 名铁：美浓町线 新关 12.0 关 13.0 关市役所前 下有知 14.6 关下有知 东海环状自动车道 神光寺 16.1 松森 松森 东海北陆自动车道 17.7 美浓市 美浓町站前 美浓 18.8 梅山 22.3 汤之洞温泉口 东海北陆自动车道 第一长良川桥梁（日语：第一長良川橋梁） 长良川 24.7 洲原 东海北陆自动车道 26.1 母野 27.3 木尾 29.4 八坂 第二长良川桥梁（日语：第二長良川橋梁） 30.6 美并子宝温泉 31.8 大矢 32.9 福野 34.8 美并苅安 东海北陆自动车道 第三长良川桥梁（日语：第三長良川橋梁） 36.3 赤池 第四长良川桥梁（日语：第四長良川橋梁） 38.5 深户 东海北陆自动车道 东海北陆自动车道 第五长良川桥梁（日语：第五長良川橋梁） 龟尾岛川（日语：亀尾島川） 43.0 相生 第六长良川桥梁（日语：第六長良川橋梁） 46.9 郡上八幡 吉田川（日语：吉田川 (郡上市)） 东海北陆自动车道 50.9 自然园前 东海北陆自动车道 54.0 山田 55.9 德永 57.3 郡上大和 第一上之保桥梁（日语：第一上之保川橋梁） 59.7 万场 61.1 上万场 东海北陆自动车道 第二上之保川桥梁（日语：第二上之保川橋梁） 62.4 大中 64.3 大岛 油坂峠道路（日语：油坂峠道路） 66.1 美浓白鸟 第三上之保川桥梁（日语：第三上之保川橋梁） 69.6 白鸟高原 70.9 白山长泷 72.1 北浓 越美线（未成路段） 九头龙湖 JR西：越美北线 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

此线原本是日本国有铁道（国铁）所计划，连结岐阜县与福井县之间的越美线南段，但因为1960年代之后国铁财务状况不佳，致北浓车站以北衔接九头龙湖车站路段停止施工，而分为越美北线与越美南线营运。两线因业绩不佳，均被列为建议应予停驶废线的赤字83线，在国铁分割民营化前的1986年12月11日，由地方成立第三部门铁道公司长良川铁道接手经营越美南线。

1992年至2003年，此线曾开行无车窗阻隔、可眺望风景的观光小火车，行驶于美浓市车站至美浓白鸟车站之间。

每年8月13日至16日，因应郡上踊（郡上おどり）及白鸟踊（白鳥おどり）这两个盂兰盆会舞举行时的大批人潮，郡上八幡车站及美浓白鸟车站会加开列车班次。

2015年9月，越美南线线与台湾铁路管理局的内湾线缔结为姊妹铁路，两线的一日周游券可互相使用^{[2][3][4][5][6]}。

2025年3月27日，越美南线沿线的5个行政区首长在关市召开会议，并宣布将在2026年开始讨论是否废除越美南线的部分路段^{[7][8][9][10]}。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：72.1公里^[11]
• 轨距：1067毫米^[11]
• 站数：38个（包括起终点站）^[11]
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：
  • 美浓太田－美浓白鸟间 特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
  • 美浓白鸟－北浓间 通券闭塞式

车站列表

• 所有车站都位于岐阜县
• *是长良川铁道转换以后的新设站。（）内是转换前的站名。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线	所在地
0	美浓太田	美濃太田	Mino-Ōta	-	0.0	东海旅客铁道： 高山本线、 太多线	美浓加茂市
1	*前平公园	前平公園	Maehira-Kōen	1.7	1.7
2	加茂野 （加茂野口）	加茂野 （加茂野口）	Kamono	2.0	3.7
3	富加 （加茂野）	富加 （加茂野）	Tomika	2.2	5.9		加茂郡富加町
4	*关富冈	関富岡	Seki-Tomioka	2.3	8.2		关市
5	关口	関口	Seki-guchi	1.5	9.7
6	*关照前	せきてらす前	Seki-terasu-mae	1.5	11.2
7	关 （美浓关）	関 （美濃関）	Seki	0.8	12.0
8	*关市役所前	関市役所前	Seki-Shiyakusho-mae	1.0	13.0
9	*关下有知	関下有知	Sekishimo-Uchi	1.6	14.6
10	*松森	松森	Matsumori	1.5	16.1		美浓市
11	美浓市	美濃市	Minoshi	1.6	17.7
12	*梅山	梅山	Umeyama	1.1	18.8
13	汤之洞温泉口 （美浓立花）	湯の洞温泉口（美濃立花）	Yunohora-Onsen-guchi	3.5	22.3
14	洲原 （美浓洲原）	洲原 （美濃洲原）	Suhara	2.4	24.7
15	母野 （木尾）	母野 （木尾）	Hanno	1.4	26.1		郡上市
16	*木尾	木尾	Konno	1.2	27.3
17	八坂 （半在）	八坂 （半在）	Yasaka	2.1	29.4
18	*美并子宝温泉	みなみ子宝温泉	Minami-Kodakara-Onsen	1.2	30.6
19	大矢 （美浓下川）	大矢 （美濃下川）	Ōya	1.2	31.8
20	福野 （郡上福野）	福野 （郡上福野）	Fukuno	1.1	32.9
21	美并苅安 （苅安）	美並苅安 （苅安）	Minami-Kariyasu	1.9	34.8
22	赤池 （郡上赤池）	赤池 （郡上赤池）	Akaike	1.5	36.3
23	深户	深戸	Fukato	2.2	38.5
24	相生 （美浓相生）	相生 （美濃相生）	Aioi	4.5	43.0
25	郡上八幡	郡上八幡	Gujō-Hachiman	3.9	46.9
26	*自然园前	自然園前	Shizen'en-mae	4.0	50.9
27	山田 （美浓山田）	山田 （美濃山田）	Yamada	3.1	54.0
28	德永	徳永	Tokunaga	1.9	55.9
29	郡上大和 （美浓弥富）	郡上大和 （美濃弥富）	Gujō-Yamato	1.4	57.3
30	万场	万場	Mamba	2.4	59.7
31	*上万场	上万場	Kami-Mamba	1.4	61.1
32	大中	大中	Ōnaka	1.3	62.4
33	大岛	大島	Ōshima	1.9	64.3
34	美浓白鸟	美濃白鳥	Mino-Shirotori	1.8	66.1
35	白鸟高原 （二日町）	白鳥高原 （二日町）	Shirotori-Kōgen	3.5	69.6
36	*白山长泷	白山長滝	Hakusan-Nagataki	1.3	70.9
37	北浓	北濃	Hokunō	1.2	72.1

• 可交会列车的车站：富加、关、美浓市、大矢、郡上八幡、郡上大和、美浓白鸟。
• 有派驻站员的车站：美浓太田、关、美浓市、郡上八幡、美浓白鸟。另外，富加、美并子宝温泉、美并苅安这三站为售票业务委外的简易委托车站。

过去的接续路线

• 关站：美浓町线 - 2005年4月1日废除

参考书籍

• 乡土出版社 《ふるさと長良川鉄道 - 越美南線70年の歩み》 （平成8年（1996年）出版。讲述国铁越美南线全线通车70年以来的历史）