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跨海大桥
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跨海大桥为跨越海峡或连接岛屿的桥梁，属于跨海交通通道的一种形式。桥梁随者长度的不同工法也有不同，越长的桥梁，工程技术越复杂，越需要配合良好营建管理才能顺利进行。
亚洲
- 青岛胶州湾大桥：东起青岛市李村河大桥北200米处，向西延伸跨越胶州湾海域，西至黄岛区红石崖街道，大桥全长41.58公里，于2011年6月30日通车。[1]
- 杭州湾跨海大桥：北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里。
- 东海大桥：中国第一座跨越外海的大桥，连接上海与洋山港。跨海25.5公里达浙江嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山岛港区，总长约31公里。
- 金塘大桥：舟山跨海大桥的组成部分，全长26,540米，连接浙江舟山金塘岛和宁波镇海，是继胶州湾跨海大桥、杭州湾跨海大桥和东海大桥后国内第四长的跨海大桥。
- 南澳大桥：东起广东省汕头市南澳县，西至汕头市澄海区，跨越南海海域，全长11.08公里。于2015年元旦通车。
- 西堠门大桥：舟山跨海大桥的组成部分，全长5.3公里，含2.6公里长的主桥（1.65公里的主跨跨径）及2.7公里长的册子岛侧接线。
- 朱家尖海峡大桥：桥长2,706米，主跨335米，1999年通车，位于中国舟山群岛的舟山本岛与朱家尖岛之间，是朱家尖机场的主要分流通道。
- 安平桥：又名五里桥，俗称西桥，是横跨晋江安海镇和南安水头镇之间的海面上的一座中国古代长桥。实长2255米，目前修缮后桥全长为2070米，桥面宽3米至3.6米。
- 平潭海峡大桥：桥长3,510米，位于中国福建省的平潭县与福清市之间，于2010年通车。
- 江南大桥:是一座位于浙江省舟山市岱山县境内的跨海大桥，连接岱山岛和江南山，为拱桥。2007年底开始建设，次年建成通车。大桥主跨192米，拱高38米，引桥340米。
- 平潭海峡公铁大桥：是世界上最长、跨度最大的跨海峡公铁两用大桥，下层设计为时速200公里的双线一级铁路，上层设计为时速100公里的高速公路。
- 港珠澳大桥：连接香港、广东省珠海市和澳门，设计为两桥一隧两人工岛（使船只能进入珠江），全长55公里，主桥全长约29.6公里，其中澳门连接桥长13.9公里，香港连接桥长约12.6公里。2009年12月15日开工，2018年5月23日竣工，2018年10月24日开通，是目前世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。其中跨海主桥也是世界第七长的跨海大桥。
- 深中大桥：深中通道的组成部分，连接广东省深圳市和中山市，深中通道设计由深中隧道、深中大桥和中山大桥自东向西跨越珠江，全长51公里，主桥（深中大桥）全长约2,826米，其中中山大桥长1,170米，深中隧道长6,845米。2016年12月28日开工，2024年6月16日竣工，2024年6月30日开通。
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- 港珠澳大桥：连接香港、广东省珠海市和澳门，设计为两桥一隧两人工岛（使船只能进入珠江），全长55公里，主桥全长约29.6公里，其中澳门连接桥长13.9公里，香港连接桥长约12.6公里。2009年12月15日开工，2018年5月23日竣工，2018年10月24日开通，是目前世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。[2][3]其中跨海主桥也是世界第七长的跨海大桥。
- 青马大桥：位于香港，是全球最长的行车铁路双用悬索吊桥[4]，以及全球第6长的悬索吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。跨越马湾海峡，将青衣岛和马湾岛连接起来。
- 将军澳跨湾连接路：为全港首条附设自行车道、人行道及观景台的双线双程分隔车道的海上“多功能”高架桥，连接路全长1.8公里，其中约1公里为海上高架桥，以高架方式跨过新界西贡区将军澳，连接将军澳东岸及西岸，即大赤沙（将军澳创新园）、小赤沙（日出康城）及调景岭、将军澳市中心，也将连接将军澳蓝田隧道（6号干线一部分），2018年7月12日开工，2022年第三季竣工，2022年12月11日开通。
- 和平桥：台湾第一座跨海大桥，1935年启用，全长约75米，连接台湾本岛的基隆市区与和平岛。
- 社寮桥：社寮桥为2015年启用，第二座连接和平岛的跨海大桥，为双肋钢拱桥，造型仿鱼身设计，象征“鱼跃龙门”，桥长185米，高53米、中间没有落墩。
- 澎湖跨海大桥：中华民国第二长的跨海大桥，旧桥于1971年启用，1995年10月拆除；第二代大桥于1984年7月开始兴建，1996年3月完工并通车至今，总长2,494米，连接澎湖群岛的白沙及西屿两大岛。
- 鹏湾跨海大桥：位于屏东县的大鹏湾湾口，全长约195米，为台湾第一座开启桥。
- 金门大桥：中华民国最长跨海大桥，位于金门县，连结金门本岛金宁乡（大金门）与烈屿乡（小金门）的海上桥梁，全长5.4公里，2022年10月30日通车。
- 大坵桥：连江县第一座跨海大桥，全长约500米，连接北竿岛与大坵岛，预计2025年10月完工。[5]
- 马祖大桥：连江县第二座跨海大桥，全长约4.3公里，连接马祖列岛中最大的北竿岛和南竿岛，预计将投入新台币288.48亿元，工期需8年。[6]
- 彰滨跨海大桥(兴建中)：位于彰化县，连结彰滨工业区仑尾西区和鹿港区，跨海段约800米，建成后将成为台湾本岛最长的跨海大桥。
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- 明石海峡大桥：连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，全桥总长3,911米，最大跨距1,991米。
- 来岛海峡大桥：连接日本爱媛县今治市和濑户内海大岛之间跨海公路大桥。
- 濑户大桥：是日本本州冈山县仓敷市到四国香川县坂出市之间的跨过濑户内海的大桥，桥长1,310米。
- 多多罗大桥：位于日本濑户内海的斜拉桥，主跨长890米，连引道全长为1,480米，也是现今世界上最长的，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。
- 关门桥：是山口县下关市到福冈县北九州市门司区的一个高速公路桥梁。桥长1,068米。
- 东京湾跨海公路：横跨日本东京湾，连接神奈川县川崎市与千叶县木更津市，由东半侧的跨海大桥、以及西半侧的海底隧道结合而成。
- 伊良部大桥：位于冲绳县宫古岛市，连络宫古岛与伊良部岛的跨海大桥，全长3,540米，是日本不收通行费的公共道路中，最长的桥梁。也是冲绳县境内最长的桥梁。
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中东
欧洲
美洲
非洲
西奈半岛跨越红海跨海大桥 : 跨越红海蒂朗海峡、连接欧亚的大桥建造计划自1948年以色列建国后就有人提议，1988年开始沙特阿拉伯与埃及就有讨论，但始终未付诸实行。2006年一度即将兴建前，因为以色列基于安全理由极力反对，埃及前总统穆巴拉克将之冻结。2011年，埃及再度宣布兴建大桥。[7]2016年4月，沙特阿拉伯国王沙尔曼（Salman）宣布，已跟埃及达成协议，将共同合作兴建跨越红海（Red Sea）以衔接两国的跨海大桥 ，连接西奈半岛到沙特阿拉伯。[8]
马普托—卡腾贝大桥 : 是莫桑比克南部的一座公路悬索桥 ， 跨越马普托湾，连接北岸的首都马普托主城区和南岸的郊区卡腾贝
隧桥
隧桥也是一种跨海交通的建设方法。
参考
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