回龙站

回龙站位于台湾新北市新庄区，为台北捷运中和新芦线（新庄线）的终点站，未来将与万大线第二期（兴建中）及桃园捷运棕线会让^[2]。本站是台北捷运最西边的车站，新庄机厂（乐生疗养院部分旧址）即位于本站附近。清治时期，台湾铁路商务总局曾于本站南侧约450米处的回龙派出所附近，设立“打类坑车站”。

关于与“回龙站”标题相近或相同的条目，请见“回龙站”。

回龙站／乐生 Huilong Station／Lo-Sheng
回龙站1号出口
位置	台湾 新北市新庄区 中正路758号B1
地理坐标	25°1′19″N 121°24′43″E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运 桃园捷运
途经线路	中和新芦线（新庄线） 万大树林线（第二阶段）（兴建中） 棕线（规划中）
车站构造
站体类型	地下车站（中和新芦线） 高架车站（万大线、桃园捷运棕线）
车站层数	地下二层
出口数目	3
无障碍车站	是
站台	岛式站台
股道	2
其他信息
车站代码	O21（工程编号：O59） LG21（工程编号：LG21） BR01（工程编号：BR01）
网站	www.metro.taipei www.tymetro.com.tw
历史
启用日期	中和新芦线（新庄线）2013年6月29日
营运信息
乘客数量	22,802[1]人次（2024年12月）
排行	第74名／119站
首班车	中和新芦线 往南势角：06:03
末班车	中和新芦线 往南势角：00:00
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站 丹凤 O20 往南势角 中和新芦线 （新庄线） O21 起讫站
位置

台湾语言写法及拼音
汉字	回龙
注音	ㄏㄨㄟˊㄌㄨㄥˊ
汉语拼音	Huílóng
威妥玛拼音	Huilung
台语罗马字	Huê-liông
客语白话字	Fì-liùng

回龙站2号站台，其中可见副站名与四种语言站名

回龙站内部

回龙站内部

车站概要

车站位于中正路龙福里与龙凤里、双凤里交界处，接近与新北大道、龙安路的交叉口；车站编号为O21，站名取自所在地的“回龙”。

由于车站位置与乐生疗养院仅新庄机厂相隔，曾有意见该站能更名为“乐生”，北捷局最后尊重民意，而在站内（站台层）呈现“回龙／乐生”方式加注^[3]

车站构造

• 台北捷运 中和新芦线：地下二层车站，一个岛式站台，三个主要出入口，一个紧急出口^[4]

车站楼层

地上 五楼	站台层	站台层
	一站台	桃园捷运棕线往桃园车站方向（BRH06龙华科大站）→
	岛式站台，左／右侧开门
	二站台	桃园捷运棕线往桃园车站方向（BRH06龙华科大站）→

地上 四楼

大厅层

站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间

地上 三楼	连通层	站台连络天桥
地上 二楼
	站台层	询问处
	一站台	万大树林线 往中正纪念堂站方向（LG20三角埔站）→
	岛式站台，左／右侧开门
	二站台	万大树林线 往中正纪念堂站方向（LG20三角埔站）→

地面	出入口	出入口
地下 一楼	大厅层	站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间
地下 二楼	一站台	中和新芦线 往南势角方向（O20 丹凤站）→
	岛式站台，左／右侧开门
	二站台	中和新芦线 往南势角方向（O20 丹凤站）→

车站出口

出口1、2位于车站南端，出口3位于车站北端，无障碍电梯位于出口1。

出入口	图片	位置
		乐生疗养院
		万寿路一段
		新北大道七段

历史

战前

打类坑 〔だるいこう〕 Daruikō ?
位置	今桃园市龟山区回龙里附近
地理坐标	25°1′19″N 121°24′43″E
运营者	全台铁路商务总局→台湾总督府铁道
途经线路	台北 - 新竹线
距离	? km（台北 (初代)起）
车站构造
站体类型	平面车站
历史
启用日期	1889年9月10日
关闭日期	1901年8月25日
服务
◄海山口 （公里） 龟仑岭► （公里）
位置

• 1893年11月30日：全台铁路商务总局设立打类坑火车码头^[5][6]，位于今台1甲线（万寿路一段）与县道116号（树林中正路）交叉路口。
• 1901年8月25日：台湾总督府告示纵贯线改经由树林，不再行经本站^{[a][5]（p. 页77）}。

台北捷运

• 2012年1月5日：因新庄机厂未完成工程，本站随着新庄线“大桥头－辅大”分段通车而与丹凤站暂作为临时储车区，以舒缓列车储车及调度需求^[8]，此时回龙站尚未启用载客。
• 2013年2月23日：“辅大－回龙”开始进行稳定性调试，列车到辅大站后会清车并继续行驶至本站附近渡线调度，之后折返辅大站继续载客。
• 2013年5月24日：交通局进行“辅大－回龙”初勘。
• 2013年6月14日：报请交通部进行“辅大－回龙”履勘，捷运局表示该站一定在7月底前通车。
• 2013年6月29日：在启用无新庄机厂的特殊调度方式下，随新庄线“辅大－回龙”段通车而启用^{[9]（p. 230）}。
• 2021年1月14日，新庄机厂投入调度营运。

利用状况

根据2024年12月资料，本站每日旅运量约为22,802^[1]，在台北捷运各站中排行第74名。

历年旅客人次纪录

年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2013	1,164,052	1,142,997	2,307,049	[10]	6,258	12,403
2014	2,605,239	2,524,865	5,130,104		7,138	14,055
2015	2,970,811	2,838,810	5,809,621		8,139	15,917
2016	3,177,172	3,023,868	6,201,040		8,681	16,943
2017	3,355,960	3,159,083	6,515,043		9,194	17,849
2018	3,556,991	3,339,501	6,896,492		9,745	18,894

公共艺术

本站地面广场层设有公共艺术雕塑作品“倾听”^[11]。

车站周边

回龙站1号出口旁是通风井，而后方的蓝色围篱是正在施工的新庄机厂（摄于2016年8月）

• 回龙
• 常见大厦
• 乐生疗养院
• 裕民国小
• 丹凤国小
• 光华国小
• 新北市树林区三多国民小学
• 丹凤高中
• 新北市公共自行车租赁系统
  • 捷运回龙站（2号出口）
  • 捷运回龙站（3号出口）
• 回龙国中小
• 光启高中
• 龙华科大
• 桃园市政府警察局龟山分局回龙派出所
• 台北捷运新庄机厂

公交车信息

编号	经营业者	区间	备注
111	三重客运	新庄－阳明山第二停车场	例假日行驶。
262	桃园客运	铭传大学－捷运回龙站	属于桃园市区公交车。
BR	桃园客运、中坜客运	桃园－捷运回龙站	属于桃园市区公交车。
601	桃园客运	内坜－捷运回龙站	属于桃园市区公交车。
607	三重客运	林口长庚医院－回龙	属于桃园市区公交车。
608	三重客运	树林保安街－桃园大有路	属于桃园市区公交车。
609	三重客运	龙寿里－捷运回龙站	属于桃园市区公交车。
615	三重客运	丹凤－台北车站	属于台北市联营公交车。
635	三重客运	回龙－台北	属于新北市区公交车。
636	三重客运	树林中正路－捷运中山站	属于新北市区公交车。
712	三重客运	树林俊兴街－捷运亚东医院站	属于新北市区公交车，经丹凤高中、树林工业区、树林车站
712副	三重客运	树林俊兴街－土城医院	属于新北市区公交车，经树林车站、土城医院
810	三重客运	土城－回龙	属于新北市区公交车。
859	三重客运	树林－泰山	属于新北市区公交车。
898	三重客运	树林中正路－长庚医院	属于新北市区公交车。
985	三重客运	新庄－捷运龙山寺站	属于新北市区公交车。
蓝37	三重客运	回龙－捷运板桥站	属于新北市区公交车。
橘21	三重客运	回龙－新北产业园区	属于新北市区公交车。
橘26	三重客运	树林－捷运回龙站	属于新北市区公交车。
F201	新北市新巴士	新庄区公所－新庄福德宫	回程停靠此站。 属于新北市区免费公交车。
F206	新北市新巴士	新泰活动中心－林口长庚医院	属于新北市区免费公交车。
1803	国光客运	基隆－中坜	属于国道客运。
5009	桃园客运	桃园－泰山	属于桃园市公交车。

脚注