2024年阿塞拜疆大奖赛

2024年阿塞拜疆大奖赛（英语：2024 Azerbaijan Grand Prix），官方名称为2024年一级方程式赛车卡塔尔航空阿塞拜疆大奖赛（英语：Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2024）^[2]，是2024年9月13日至9月15日于阿塞拜疆举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在巴库市街赛道进行，总计51圈。这是2024年世界一级方程式锦标赛的第17场分站赛事，以及第7届阿塞拜疆大奖赛。

 2024年阿塞拜疆大奖赛

赛事细节[1]
2024年世界一级方程式锦标赛共24站中的第17站 ← 上一场 下一场 →
巴库市街赛道布局
日期	2024年9月15日
官方名称	2024年一级方程式赛车卡塔尔航空阿塞拜疆大奖赛[2]
举办地点	阿塞拜疆巴库，巴库市街赛道
赛道类型	街道赛道
赛道长度	6.003公里（3.730英里）
比赛距离	51圈，306.049公里（190.170英里）
天气	晴朗
杆位
车手	夏尔·勒克莱尔	法拉利
时间	1:41.365
最快单圈
车手	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯
时间	1:45.255 在第42圈
颁奖台
第一名	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯
第二名	夏尔·勒克莱尔	法拉利
第三名	乔治·拉塞尔	梅赛德斯
领跑者

法拉利车队的夏尔·勒克莱尔连续第四年获得杆位，但输给了迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里，最终获得第二名。本场比赛是这是皮亚斯特里在一级方程式赛车中的第二次胜利。勒克莱尔的队友小卡洛斯·塞恩斯和红牛车队的塞尔吉奥·佩雷兹在倒数第二圈争夺第三名时相撞而退出比赛，乔治·拉塞尔因此拿了最后一个领奖台位置。兰多·诺里斯从第十五位发车，成功跑回到第四名，并取得最快圈速，比冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘领先一名。

本站后迈凯伦车队在车队积分榜上领先红牛车队，继2014年澳大利亚大奖赛以来首次在车队积分榜上领先。威廉姆斯车队的佛朗哥·科拉平托成为自卡洛斯·瑞特曼于1982年南非大奖赛得分以来，第一位获得积分的阿根廷车手。

赛事背景

本赛事在巴库的巴库市街赛道上举行，这是该赛道第八次举办分站赛事，包刮2016年欧洲大奖赛。这是阿塞拜疆首次在9月举行大奖赛，取代了之前于9月至11月举行，今年移至四月举办的日本大奖赛。将阿塞拜疆大奖赛安排为欧洲系列赛后的第一轮比赛是F1区域化的一项目标。^[3]

时间表

 若非特别注明，本条目所有时间皆为东八区标准时间（UTC+8）。

赛道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 排位 冲刺排位 冲刺赛 正赛 巴库 巴库市街赛道 9月13日-9月15日 17:30-18:30 21:00-22:00 16:30-17:14 21:30-22:00 19:00 来源：[4]

轮胎

阿塞拜疆站轮胎配方^[5]

干地用胎			湿地用胎
硬胎 (C3)	中性胎 (C4)	软胎 (C5)	半雨胎	全雨胎

赛前积分榜情势

马克斯·维斯塔潘以303分领先车手积分榜，领先第二名兰多·诺里斯62分，领先第三名夏尔·勒克莱尔86分。车队积分榜上，红牛车队以446分领先438 分的迈凯伦车队和407分的法拉利车队。

车队名单

更多信息：2023年世界一级方程式锦标赛 § 签约车队及车手

• 由于哈斯车队的凯文·马格努森在上一站被罚2个超级驾照积分，导致其超级驾照积分被扣完，本站比赛他将被禁赛一场。他的赛车由车队明年的正式车手奥利弗·贝尔曼代为驾驶。

赛道更改

赛道第一个DRS区域增加了100米（330英尺）。^[6]

练习赛成绩

第一节练习（FP1）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	1:45.546	21
2	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	+0.313	19
3	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	+0.376	17
4	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	+0.481	18
5	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.627	21
来源：[7]

第二节练习（FP2）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:43.484	20
2	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	+0.006	23
3	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	+0.066	22
4	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.466	25
5	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	+0.499	25
来源：[8]

第三节练习（FP3）

名次	车号	车手	车队	时间	圈数
1	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	1:42.514	15
2	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	+0.013	17
3	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	+0.023	15
4	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	+0.235	14
5	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	+0.348	16
来源：[9]

排位赛成绩

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			正赛 发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	1:42.775	1:42.056	1:41.365	1
2	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	1:43.033	1:42.598	1:41.686	2
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:43.357	1:42.503	1:41.805	3
4	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	1:43.213	1:42.263	1:41.813	4
5	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	1:43.139	1:42.329	1:41.874	5
6	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	1:43.097	1:42.042	1:42.023	6
7	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	1:43.089	1:42.765	1:42.289	PT1
8	14	费尔南多·阿隆索	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:43.472	1:42.426	1:42.369	7
9	43	弗兰科·科拉平托	威廉姆斯–梅赛德斯	1:43.138	1:42.473	1:42.530	8
10	23	亚历山大·阿尔本	威廉姆斯–梅赛德斯	1:42.899	1:42.840	1:42.859	9
11	50	奥利弗·贝尔曼	哈斯–法拉利	1:43.471	1:42.968	不适用	10
12	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	1:43.471	1:42.968	不适用	11
13	27	尼科·霍肯贝格尔	哈斯–法拉利	1:43.101	1:43.191	不适用	12
14	18	兰斯·斯托尔	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	1:43.370	1:43.404	不适用	13
15	3	丹尼尔·里卡多	RB–本田红牛动力	1:43.547	不适用	不适用	14
16	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	1:43.60*	不适用	不适用	15
17	77	瓦尔特里·博塔斯	索伯–法拉利	1:43.618	不适用	不适用	16
18	24	周冠宇	索伯–法拉利	1:44.246	不适用	不适用	172
19	31	埃斯特班·奥康	阿尔品–雷诺	1:44.504	不适用	不适用	PT3
DSQ	10	皮埃尔·嘉斯利	阿尔品–雷诺	1:43.088	1:43.179	不适用	184
107%时间：1:49.969
来源：[10][11]

注记：

• ^1 – 刘易斯·汉密尔顿原以第7名完成排位赛，但是由于车队在车检之后决定更换动力单元，按照规则被罚从维修区发车。^[11]
• ^2 – 周冠宇原以第18名完成排位赛，因启用第三套电池电控，被罚退20个发车位。^[11]
• ^3 – 埃斯特班·奥康原以第20名完成排位赛，但是由于车队在车检之后决定更换动力单元，按照规则被罚从维修区发车。^[11]
• ^4 – 皮埃尔·嘉斯利原以第13名完成排位赛，因赛后车检中，被检查出燃油流速超标，成绩被取消。但获得赛事干事准许参加周日正赛。^[11]

正赛成绩

迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里赢得了这场比赛，同时也是生涯的第二场分站冠军。法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔也登上了颁奖台。迈凯伦的另一位车手兰多·诺里斯跑出了最快圈速，并从第十五位发车一路跑回到第四名。比赛第50圈时，塞尔吉奥·佩雷兹和小卡洛斯·塞恩斯为了争夺夏尔·勒克莱尔的尾流发生碰撞，双双退赛，比赛最后两圈也在虚拟安全车之下结束，赛会干事后来认为这是双人之间共同过失造成的比赛事故。^[12]随着红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得第五名，以及队友塞尔吉奥·佩雷兹退赛，迈凯伦车队超过红牛领先车队积分榜，这是自2022年迈阿密大奖赛以来红牛首次掉出车队积分榜领先位置。两位威廉姆斯车队的车手亚历山大·阿尔本和弗兰科·科拉平托分别取得了赛季最佳成绩第七名和第八名，这是威廉姆斯车队自2021年匈牙利大奖赛以来的最佳成绩，弗兰科·科拉平托获得的四分使他成为自1982年南非大奖赛卡洛斯·瑞特曼以来第一位获得积分的阿根廷车手。

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	81	奥斯卡·皮亚斯特里	迈凯伦–梅赛德斯	51	1:32:58.007	2	25
2	16	夏尔·勒克莱尔	法拉利	51	+10.910	1	18
3	63	乔治·拉塞尔	梅赛德斯	51	+31.328	5	15
4	4	兰多·诺里斯	迈凯伦–梅赛德斯	51	+36.143	15	131
5	1	马克斯·维斯塔潘	红牛–本田红牛动力	51	+1:17.098	6	10
6	14	费尔南多·阿隆索	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	51	+1:25.468	7	8
7	23	亚历山大·阿尔本	威廉姆斯–梅赛德斯	51	+1:27.396	9	6
8	43	弗兰科·科拉平托	威廉姆斯–梅赛德斯	51	+1:29.541	8	4
9	44	刘易斯·汉密尔顿	梅赛德斯	51	+1:32.401	PT	2
10	50	奥利弗·贝尔曼	哈斯–法拉利	51	+1:33.127	10	1
11	27	尼科·霍肯贝格尔	哈斯–法拉利	51	+1:33.465	12
12	10	皮埃尔·嘉斯利	阿尔品–雷诺	51	+1:41.189	18
13	3	丹尼尔·里卡多	RB–本田红牛动力	51	+2:26.907	14
14	24	周冠宇	索伯–法拉利	51	+2:28.841	17
15	31	埃斯特班·奥康	阿尔品–雷诺	50	+1 lap	PT
16	77	瓦尔特里·博塔斯	索伯–法拉利	50	+1 lap	16
172	11	塞尔吉奥·佩雷兹	红牛–本田红牛动力	49	碰撞损毁	4
182	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	49	碰撞损毁	3
192	18	兰斯·斯托尔	阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯	45	刹车故障	13
RET	22	角田裕毅	RB–本田红牛动力	14	碰撞损毁	11
最快圈速： 兰多·诺里斯﹙迈凯伦﹚– 1:45.255﹙第42圈﹚
来源：[11][13][14]

注记：

• ^1 – 兰多·诺里斯为最快圈速车手，额外获得1个积分。^[14]
• ^2 – 塞尔吉奥·佩雷兹、小卡洛斯·塞恩斯和兰斯·斯托尔虽未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。^[13]

赛后排名

车手积分榜 名次 车手 积分 1 马克斯·维斯塔潘 313 2 兰多·诺里斯 254 3 夏尔·勒克莱尔 235 4 奥斯卡·皮亚斯特里 222 5 小卡洛斯·塞恩斯 184 名次 车手 积分 6 刘易斯·汉密尔顿 166 1 7 乔治·拉塞尔 143 1 8 塞尔吉奥·佩雷兹 143 9 费尔南多·阿隆索 58 10 兰斯·斯托尔 24

车队积分榜 名次 车队 积分 1 1 迈凯伦–梅赛德斯 476 1 2 红牛–本田红牛动力 456 3 法拉利 425 4 梅赛德斯 309 5 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 82 名次 车队 积分 6 RB–本田红牛动力 34 7 哈斯–法拉利 29 1 8 威廉姆斯–梅赛德斯 16 1 9 阿尔品–雷诺 13 10 索伯–法拉利 0

• 注记：车手积分仅仅列出积分存在变更的前十名。