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道路类型 来自维基百科,自由的百科全书
高架路(英语:Overpass,香港作架空道路,台湾作高架道路,澳门、马来西亚、新加坡作行车天桥),简称为高架(香港作架空),是由连续设置的高架桥梁所构成的道路[1]。高架路常运用于高速公路或快速道路。其中,中国大陆将高架路与其他地面道路立体交叉但互不连通的部分称为上跨式立交[2](或称上跨路)[1]。
“Overpass”的各地常用名称 | |
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中国大陆 | 高架路 |
台湾 | 高架道路、高架桥 |
香港 | 架空道路、行车天桥、天桥 |
澳门 | 行车天桥 |
新加坡 | 行车天桥 |
马来西亚 | 行车天桥 |
高架道路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题而建筑,大部分高架道路全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。
行车天桥的设施通常是行人路与行车道明显分隔,或者不设行人道、巴士站、斑马线、交通灯等,甚至不设单车径。行车天桥上的设施与高速公路或快速道路无异,有街灯、指示牌、路标、防护栏等。
为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题,而与铁路立体跨越的架空道路,也称为“跨线桥”。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架桥形式,即为铁路高架化。
除了行车天桥,行人天桥也是解决“人车争路”的方案之一。
在香港,不少大型综合发展项目,住宅位于基座之上,基座下面设有不同的设施,如铁路车站、公共运输交汇处甚至铁路车厂等,透过兴建高架道路连接地面与基座之上的平台及其他设施。例子包括德福花园、汇景花园、Union Square、清水湾道8号、日出康城。
内地近年参考了香港的公共交通导向型开发发展经验,亦兴建不少铁路车站/车辆段上盖项目,这些项目亦设有高架道路连接地面与上盖项目。
东区走廊、观塘绕道、青葵公路、深港西部通道、铜锣湾行车天桥、港珠澳大桥、彩虹交汇处、红磡绕道(包括公主道连接路,其中前称公主道连接路的部分设有交通灯及行人过路处)、东九龙走廊、西九龙走廊、坚拿道天桥、加士居道天桥、港珠澳大桥香港连接路
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