太美站

太美站（日语：太美駅／ふとみえき ^{Futomi eki */?}）是位于北海道石狩郡当别町太美町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G12。电报略号为リミ。车站名称源自其所在地区：当别太地区及美登江地区，各取一字而命名。由于开始营业时已存在相同发音的车站，因此再加上旧国名石狩。

太美站
站房（2022年4月）
日语名称
太美 – ふとみ – Futomi
车站概览
位置	北海道石狩郡当别町太美町
地理坐标	43°11′22.92″N 141°26′56.76″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■札沼线（学园都市线）
距离	19.3公里（起点站：桑园） 20.9公里（起点站：札幌）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○G12
电报码	リミ
历史
启用日期	1934年11月20日
上下车人次 统计年度	平均每日1884人次 2014年
服务
■札沼线（学园都市线） ◄G11-1 ROYCE' Town （1.4公里） 当别 G13► （6.6公里）
位置
备注
无人车站

而当别太及美登江皆源自阿伊努语的“to-pet-put”及“pon-pit-o-i”，分别代表“源于湖泊的河流的河口”及“很多小石的地方”^[1]。

开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀，2022年3月12日起，“石狩”的称呼被除去，改称为“太美站”。

1号月台入口（2022年3月）

已换成“太美站”的站牌（2022年3月）

历史

• 1934年11月20日：国有铁道札沼南线桑园车站至石狩当别车站路段开始营运，本车站同时开始营运。
• 1935年10月3日：随著石狩当别站至浦臼车站路段开始营运，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线^[2]。
• 1949年6月1日：本路线由日本国有铁道（国铁）继承。
• 1979年2月1日：停止货物装卸服务。
• 1983年或之前：设置跨线桥。
• 1984年：

• 2月1日：停止行李提取服务。
• 3月31日：车站简易委托化。

• 1987年4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
• 1990年11月4日：站房改建。
• 1991年3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”^[2][3]。
• 1999年：引入自动售票机，废除简易委托，车站完全无人化。
• 2000年：札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
• 2007年10月1日：设定车站编号^[4]。
• 2008年10月25日：开始使用Kitaca^[5]。
• 2012年6月1日：札沼线桑园站至北海道医疗大学车站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）^[6][7]。
• 2022年3月12日：改称为太美站^[8]。

车站构造

现时为侧式月台2面2线的地面车站。

无人车站。站房内设有简易自动售票机、简易自动闸机（只供入闸，没有收票及闸门），简易Kitaca闸机。而1号线亦设有乘车站证明书发行机。能够使用Kitaca但不提供售卖业务。而过去供简易委托时期使用的窗口现时已封锁。

过去站房曾设有制造及售卖巧克力的“Royce'”JR石狩太美店（现已关闭）。现时设有由当别町营运的旅游资讯广场“FIKA”，可以提供膳食服务。

月台设置

月台	路线	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	札幌方向
2		下行	当别、北海道医疗大学方向

• 
  1号月台检票口（2022年4月）
• 
  车站内的检票口(2022年4月)
• 
  设置于1号月台上的乘车站证明书发行机
  （2017年5月）

• 
  月台（2022年4月）
• 
  跨线桥（2017年5月）
• 
  旧站名牌（2017年5月）

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1999年[9]	699
2000年[9]	727
2001年[9]	678
2002年[9]	763
2003年[9]	774
2004年[9]	978
2011年[10][11]	2,050
2012年[10][11]	2,098
2013年[10][11]	1,966
2014年[11][12]	1,884

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

（＊爱之里公园（G11）－）ROYCE' Town（G11-1）－太美（G12）－当别（G13）

＊：部份列车不停靠ROYCE' Town站，直接连接爱之里公园站。