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愛之里公園站
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爱之里公园站(日语:あいの里公園駅/あいのさとこうえんえき Ainosato-Kōen eki */?)是位于北海道札幌市北区爱之里2-条8丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G11。电报略号为アコ。
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概要
札幌市最北的车站。由于釜谷臼地区居民的请求,于1958年在现时的车站西南约600米的位置(现时札幌市立爱之里东中学的东南方用地)设立釜谷臼站。土地由当地的地主提供,而候车室则由当地居民的捐款兴建。1980年由于札幌市进行新市镇“爱之里”开发计划,准备开发周边的土地,因此釜谷臼站的周围改称为爱之里,而车站亦改称为现在的名称。
爱之里教育大车站开始营运时,由于该车站与本车站的距离过短,因此本车站向新十津川方向迁移。
车站构造
为地面车站。1990年代于站房内曾设置于早上营业的售票窗口,职员由管理的车站派遣,现时为无人车站。设置简单的自动售票机及Kitaca闸机。可以使用Kitaca但没有设置贩卖车票及Kitaca的服务。
站房旁为2号线,需要使用跨线桥前往1号线。而往札幌(上行)方向的列车亦会于2号线出发。
以工字铁及水泥钢板所砌成的侧式月台2座,月台长度为约135公尺[1])。
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冬天时的爱之里公园站
(2004年12月) -
闸口(2020年5月)
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月台(2020年5月)
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跨线桥(2020年5月)
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站名牌(2017年5月)
历史
- 1958年7月1日:日本国有铁道(国铁)札沼线釜谷臼站开始营业,处理旅客业务。当时为侧式月台1面1线的车站。
- 1986年11月1日:随著爱之里教育大车站开始营业,搬迁至现时的所在地(桑园起点14.7→15.1公里)。搬迁当时为侧式月台1面1线及货物列车改建站房的车站。
- 1987年4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1990年11月21日:随著更改车站内路轨,更换成设有列车交会设施的侧式月台2面2线的车站,并改建站房。
- 1991年:
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载客量
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车站周边
为札幌新市镇“爱之里”东侧最近的车站,车站周围的土地正在陆续出售。本车站与邻近的太美车站由JR北海道最长的桥梁,石狩川桥梁连接。
- 国道337号
- 爱之里公园
- 札幌市立爱之里东小学
- 札幌市立爱之里东中学
- 北海道札幌爱之里高等支援学校(旧北海道札幌拓北高等学校(已于2015年3月停办)
- ACT SPORTS PROJECT体育俱乐部
- PICOLA PECORA(ぴこらぺこら)面包店
- Royce'爱之里公园分店
- 白百合Life Prestige爱之里
- 北海道中央巴士“爱之里公园站”站牌
相邻车站
- 北海道旅客铁道(JR北海道)
- 札沼线(学园都市线)
- 爱之里教育大(G10)-爱之里公园(G11)-ROYCE' Town(G11-1)(—*太美 (G12))
- *:部份列车不停靠ROYCE' Town站,直接连接太美站。
- 爱之里教育大(G10)-爱之里公园(G11)-ROYCE' Town(G11-1)(—*太美 (G12))
参考资料
外部链接
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