新川车站 (北海道)

此条目介绍的是位于日本北海道札沼线上的新川站。关于轻石铁道的同名车站，请见“新川站 (轻石铁道)”。

新川站（日语：新川駅／しんかわえき ^{Shinkawa eki */?}）是位于北海道札幌市北区新川4条1丁目3，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G04。电报略号为ニイ。

新川站
站房（2012年10月）
日语名称
新川 – しんかわ – Shinkawa
车站概览
位置	北海道札幌市北区新川4条1丁目3
地理坐标	43°5′53.52″N 141°19′24.24″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■札沼线（学园都市线）
距离	3.7公里（起点站：桑园） 5.3公里（起点站：札幌）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○G04
电报码	ニイ
历史
启用日期	1986年11月1日
上下车人次 统计年度	平均每日6304人次 2015年
服务
■札沼线（学园都市线） ◄G03 八轩 （1.5公里） 新琴似 G05► （1.9公里）
位置
备注
札幌市内车站 业务委托车站 设有绿窗口

车站构造

现时为高架车站。月台除了楼梯及升降机外，亦设置了扶手电梯。

在札沼线电化前，本站、八轩站及新琴似站是少数在北海道内非电气化的高架及复线铁路车站。高架化工程之前为1面1线的地面车站。在八轩站与本车站路段进行高架化工程时，首先于当时道床的东侧兴建架空单线（现时上行线），并于本车站的西方侧设置临时路轨及道床（比现时下行线更外侧）。现时的站房位于旧车站之上，工程期间的临时月台则位于高架部份的西侧下方。当现时站房与上行线暂时开始使用后，开始铺设下行线。

由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至20时00分）、自动售票机及简易自动闸机（只对应入闸部份，出闸时需要将已使用的车票投进箱内，IC卡则同时对应出入闸）。过去亦设有Kiosk。

月台设置

侧式月台2面2线。

月台	路线	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	桑园、札幌方向
2		下行	爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向

• 
  自动闸机（更新后）
  （2017年2月）
• 
  月台（2017年2月）
• 
  站名牌（2017年2月）

历史

• 1986年11月1日：日本国有铁道（国铁）札沼线新川临时乘降场开始营运^[1][2]，处理乘客业务。当时为1面1线车站。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为新川站。
• 1991年：

• 3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”^[1][2]。
• 12月25日：改为业务委托车站，有职员驻守。

• 1996年6月23日：八轩站及八轩站至本站部份路段高架化。
• 1999年8月22日：本站至新琴似站路段高架化，本车站改为架空车站。当时只有现在的1号月台暂时营运。
• 2000年：

• 3月11日：新站房落成，同时本车站改为2面2线。八轩站至太平站新设下行线，复线化。
• 日期不详：桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。

• 2006年1月：引入自动列车导向装置。并设置电子告示板及按方向的导向用液晶显示屏。
• 2007年10月1日：设定车站编号（G04）^[3]。
• 2008年10月25日：开始使用智能车票“Kitaca”^[4]。
• 2012年6月1日：札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）^[5][6]。

• 
  自动闸机（更新前）
  （2017年2月）

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1990年[7]	1,922
1995年[7]	4,538
2000年[7]	4,814
2001年[7]	5,036
2002年[7]	5,312
2003年[7]	5,528
2004年[7]	5,656
2005年[7]	5,756
2006年[7]	5,802
2007年[7]	5,880
2008年[7]	5,888
2009年[7]	5,874
2010年[7]	5,880
2011年[7][8][9]	5,852
2012年[7][8][9]	5,904
2013年[7][8][9]	6,150
2014年[7][9][10]	6,228
2015年[7]	6,304

车站周边

车站位于新川北岸的新川地区，距离新川约500米。周边主要是住宅区，没有车站前广场及商店街。主要原因是本车站是由于开发住宅区而设立的。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

八轩（G03）－新川（G04）－新琴似（G05）