有乐町站

有乐町站（日语：有楽町駅／ゆうらくちょうえき ^{Yūrakuchō eki */?}）是位于日本东京都千代田区有乐町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁的铁路车站。

有乐町站
国际论坛口（2024年3月14日）
日语名称
有楽町 – ゆうらくちょう – Yūrakuchō
车站概览
位置	日本东京都千代田区有乐町
地理坐标	35°40′30″N 139°45′49″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料） 东京地下铁（详细资料）
换乘交通	H08C09I08日比谷站（东京地下铁日比谷线、千代田线、都营地下铁三田线） G09 M16 H09[1]银座站 （银座线、丸之内线、日比谷线）
位置

停靠路线

此站有JR东日本各线（后述）与东京地下铁有乐町线停靠。

• JR东日本：各线（后述）
• 东京地下铁： 有乐町线 - 车站编号“Y 18”

JR东日本路线属东海道本线，在运行系统上为京滨东北线与山手线，旅客资讯并不使用“东海道（本）线”。白天时段只有山手线停靠，京滨东北线列车则是过站不停。另外，本站依据JR东日本的特定都区市内制度，属于“东京都区内”与“东京山手线内”。在日本国有铁道（国铁）营运的1954年至1956年间，早晚通勤时段的常磐线列车会停靠本站^[2]。

• 京滨东北线：为行驶于电车线的东海道本线、东北本线近距离电车。横滨站直通根岸线 - 车站编号“JK 25”
• 山手线：行驶于电车线的环状路线 - 车站编号“JY 30”

东京地下铁有乐町线往池袋站方向电车实施东武东上线及西武池袋线的直通运转服务。

本站与日比谷站间非站内转乘，但设有联络通道，乘客可站外转乘东京地下铁日比谷线、千代田线、三田线。

历史

站名来自于本地地名“有乐町”，是明治时代因织田信长之弟织田长益（号“有乐斋”）的邸宅旧址所在而命名。^[3]

JR东日本

京滨线电车试营运时的有乐町站，后方是东京方向（1914年12月）

• 1910年（明治43年）6月25日：铁道院东海道本线车站开业。当时仅京滨电车（之后的京滨东北线）实施载客服务。
• 1945年（昭和20年）1月27日：太平洋战争中的空袭击中中央剪票口，共有9名站员与87名旅客死亡。
• 1972年（昭和47年）3月15日：废止行李业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，山手线由JR东日本继承。
• 1988年（昭和63年）3月13日：京滨东北线快速班次开始营运，午间班次不停靠本站。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
• 2014年（平成26年）8月30日：山手线月台（2、3号月台）启用月台门。
• 2018年（平成30年）9月26日：京滨东北线月台（1、4号月台）启用月台门^[4]。

东京地下铁（含日比谷站）

• 1964年（昭和39年）8月29日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）日比谷线日比谷站开业。
• 1971年（昭和46年）3月20日：营团地下铁千代田线日比谷站开业。
• 1972年（昭和47年）6月30日：都营地下铁三田线日比谷站开业。
• 1974年（昭和49年）10月30日：营团地下铁有乐町线车站开业，与日比谷站实施连络运输。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团民营化。有乐町线由东京地下铁继承。
• 2007年（平成19年）3月18日：IC卡“PASMO”启用。

车站构造

JR东日本

JR东日本 有乐町站
银座口（2015年9月15日）
日语名称
有楽町 – ゆうらくちょう – Yūrakuchō  YRC
车站概览
位置	日本东京都千代田区有乐町二丁目9番17号
地理坐标	35°40′30.2″N 139°45′48″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ラク
历史
启用日期	1910年（明治四十三年）6月25日
上车人次 统计年度	平均每日169,943[5]人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 新桥 JK 24 1.1km 往横滨 京滨东北线 （东海道线） JK25 距离东京0.8km 距离大宫31.1km 东京 JK 26 0.8km 往大宫 新桥 JY 29 1.1km 外环 山手线 （东海道线） JY30 距离东京0.8km 东京 JY 01 0.8km 内环
位置
备注
设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站
*正式均为东海道本线

JR车站是岛式月台2面4线的高架车站。外侧2线由京滨东北线使用、内侧2线由山手线使用。

导入车站编号前的月台站名标右下与左下站名非一般使用的平假名与罗马拼音，而是使用汉字与罗马拼音。

月台与中央口、中央西口之间皆设有电梯与电扶梯。月台上的出口、转乘资讯看板同时列出未实施联络运输（日语：連絡運輸）的东京地下铁银座线、丸之内线（银座站）与实施联络运输的有乐町线。

本站邻近北侧的东京站京叶线月台。若从东京站的山手线、京滨东北线月台前往京叶线，虽在同一站内，但距离较远。因此，持有含本站至东京区间的乘车券（包含东京山手线内、东京都区内起讫的票券。但山手线仅限内回、京滨东北线仅限北行）至剪票口说明要转乘京叶线后，可从本站步行至东京站进行转乘。此时，乘车券上会盖途中下车印，并提供说明书（Suica等IC乘车卡仅提供说明书不盖章）。但是，此转乘仅可从本站京桥口剪票口至东京站京叶地下八重洲口与京叶地下丸之内口。另外，京叶线不在本站的转乘资讯内。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	京滨东北线	北行	东京、上野、大宫方向
2	山手线	内环	东京、上野、池袋方向
3		外环	品川、涩谷、新宿方向
4	京滨东北线	南行	品川、横滨、大船方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

京滨东北线于早上10点30分至下午3点30分行驶的快速电车均过站不停，要搭乘该线的乘客需利用山手线前往东京站（大宫方向）或滨松町站（大船方向）换乘。

2015年10月下旬，更新1、3号月台广播内容。

• 
  银座口闸口（2019年3月）
• 
  日比谷口闸口（2019年9月）
• 
  中央口闸口（2019年3月）
• 
  中央西口闸口（2019年3月）
• 
  国际论坛口闸口（2019年3月）
• 
  京桥口闸口（2019年3月）
• 
  1、2号月台（2019年3月）
• 
  3、4号月台（2019年3月）

东京地下铁

东京地下铁 有乐町站
车站D7号出口（摄于2019年5月6日）
日语名称
有楽町 – ゆうらくちょう – Yurakucho
车站概览
位置	日本东京都千代田区有乐町一丁目11番1号
地理坐标	35°40′32.5″N 139°45′48″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ユウ
历史
启用日期	1974年（昭和49年）10月30日
上下车人次 统计年度	平均每日174,378[6]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 樱田门 Y 17 1.0km 往和光市 有乐町线 Y18 距离和光市21.2km 银座一丁目 Y 19 0.5km 往新木场
位置

东京地下铁站区是岛式月台1面2线的地下车站。有通道与日比谷站（日比谷线、千代田线、都营三田线）连接、被视作同一车站。但是要换乘必须先出闸。出口编号开头自开业以来一直为A，但因转乘站日比谷站出口也以A开头，为避免乘客混淆，2007年2月1日起出口开头改为D。

大厅与月台间有阶梯与电扶梯。月台还设有电梯通往电梯专用剪票口。1号线月台可看见6辆编组（来自南北线的临时列车为6辆编组）的停止位置标记。

银座一丁目侧的楼梯中段设有站务室，樱田门侧的楼梯中段设有厕所。另外，往东京国际论坛的D5出入口由于没有电梯，因此设有轮椅专用升降机供乘客使用。

银座一丁目侧有剪式横渡线，在紧急时刻可提供本站折返列车使用。

2016年10月26日改点起，早晨时段新增本站始发往新木场列车（本站5:01发车）^[7]，并在丰洲站与百合鸥号往新桥的始发列车接续。

收费座席指定列车“S-TRAIN”在平日行驶有乐町线并停靠本站，但搭车后无法在其他东京地下铁车站下车（^[8]。

月台配置

月台	路线	目的地
1	有乐町线	月岛、丰洲、新木场方向
2		池袋、和光市、森林公园、饭能方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

东京地下铁有乐町站月台（2006年12月31日摄）

利用状况

2016年度合计1日平均上下车人次约51万人。与被视为同一站的日比谷站加总达约70万人，年约2亿5500万人。

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为167,748人^{[使用人数 1]}。

  在JR东日本车站中次于大崎站之后名列第15位。但由于只有两个月台，尖峰时刻的人潮非常拥挤。

• 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为174,378人^{[使用人数 2]}。

  在东京地下铁全部130个车站当中次于九段下站位居第16位。此数值不包括与日比谷站的日比谷线、千代田线的转乘人次。

  • 若包括与日比谷线、千代田线的转乘人次，2017年度1日平均上下车人次为235,952人^{[上下车资料 1]}。有乐町线内次于小竹向原站排行第2位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次变化如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下车人次^{[上下车资料 2]}

年度	营团 / 东京地下铁
	1日平均 上下车人次	增加率
1999年（平成11年）	135,861
2000年（平成12年）	131,552	−3.2%
2001年（平成13年）	126,524	−3.8%
2002年（平成14年）	123,576	−2.3%
2003年（平成15年）	121,270	−1.9%
2004年（平成16年）	121,907	0.5%
2005年（平成17年）	125,755	3.2%
2006年（平成18年）	135,646	7.9%
2007年（平成19年）	147,556	8.8%
2008年（平成20年）	152,084	3.1%
2009年（平成21年）	149,832	−1.4%
2010年（平成22年）	147,259	−1.7%
2011年（平成23年）	147,303	0.0%
2012年（平成24年）	152,102	3.3%
2013年（平成25年）	158,809	4.4%
2014年（平成26年）	160,065	0.8%
2015年（平成27年）	167,929	4.9%
2016年（平成28年）	172,303	2.6%
2017年（平成29年）	174,378	1.2%
2018年（平成30年）	177,367	1.7%

各年度1日平均上车人次（1910年代－1930年代）

近年1日平均上车人次变化如下表。

各年度1日平均上车人次^{[东京府统计 1]}

年度	日本铁道 / 国铁	来源
1910年（明治42年）	[备考 1]
1914年（大正03年）	685	[东京府统计 2]
1915年（大正04年）	892	[东京府统计 3]
1916年（大正05年）	1,776	[东京府统计 4]
1919年（大正08年）	4,891	[东京府统计 5]
1920年（大正09年）	7,853	[东京府统计 6]
1922年（大正11年）	11,704	[东京府统计 7]
1923年（大正12年）	12,822	[东京府统计 8]
1924年（大正13年）	14,174	[东京府统计 9]
1925年（大正14年）	18,185	[东京府统计 10]
1926年（昭和元年）	26,218	[东京府统计 11]
1927年（昭和02年）	30,195	[东京府统计 12]
1928年（昭和03年）	34,711	[东京府统计 13]
1929年（昭和04年）	35,695	[东京府统计 14]
1930年（昭和05年）	34,142	[东京府统计 15]
1931年（昭和06年）	31,970	[东京府统计 16]
1932年（昭和07年）	33,059	[东京府统计 17]
1933年（昭和08年）	37,091	[东京府统计 18]
1934年（昭和09年）	40,673	[东京府统计 19]
1935年（昭和10年）	43,556	[东京府统计 20]

各年度1日平均上车人次（1953年－2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	国铁 / JR东日本	营团	来源
1953年（昭和28年）	138,077	未开业	[东京都统计 1]
1954年（昭和29年）	147,968		[东京都统计 2]
1955年（昭和30年）	154,337		[东京都统计 3]
1956年（昭和31年）	163,964		[东京都统计 4]
1957年（昭和32年）	175,590		[东京都统计 5]
1958年（昭和33年）	181,573		[东京都统计 6]
1959年（昭和34年）	180,162		[东京都统计 7]
1960年（昭和35年）	192,992		[东京都统计 8]
1961年（昭和36年）	195,655		[东京都统计 9]
1962年（昭和37年）	205,065		[东京都统计 10]
1963年（昭和38年）	205,042		[东京都统计 11]
1964年（昭和39年）	201,164		[东京都统计 12]
1965年（昭和40年）	192,509		[东京都统计 13]
1966年（昭和41年）	194,136		[东京都统计 14]
1967年（昭和42年）	198,283		[东京都统计 15]
1968年（昭和43年）	197,453		[东京都统计 16]
1969年（昭和44年）	177,136		[东京都统计 17]
1970年（昭和45年）	173,178		[东京都统计 18]
1971年（昭和46年）	173,410		[东京都统计 19]
1972年（昭和47年）	171,485		[东京都统计 20]
1973年（昭和48年）	170,035		[东京都统计 21]
1974年（昭和49年）	174,167	8,021	[东京都统计 22]
1975年（昭和50年）	167,137	22,142	[东京都统计 23]
1976年（昭和51年）	167,926	25,658	[东京都统计 24]
1977年（昭和52年）	164,145	28,087	[东京都统计 25]
1978年（昭和53年）	162,205	28,375	[东京都统计 26]
1979年（昭和54年）	153,803	29,577	[东京都统计 27]
1980年（昭和55年）	145,910	32,827	[东京都统计 28]
1981年（昭和56年）	138,375	34,468	[东京都统计 29]
1982年（昭和57年）	135,405	35,517	[东京都统计 30]
1983年（昭和58年）	135,951	39,497	[东京都统计 31]
1984年（昭和59年）	148,288	45,255	[东京都统计 32]
1985年（昭和60年）	147,482	47,558	[东京都统计 33]
1986年（昭和61年）	149,904	49,454	[东京都统计 34]
1987年（昭和62年）	144,410	52,213	[东京都统计 35]
1988年（昭和63年）	170,041	63,603	[东京都统计 36]
1989年（平成元年）	175,484	76,282	[东京都统计 37]
1990年（平成02年）	174,169	71,657	[东京都统计 38]
1991年（平成03年）	169,877	69,713	[东京都统计 39]
1992年（平成04年）	171,386	70,584	[东京都统计 40]
1993年（平成05年）	170,397	71,378	[东京都统计 41]
1994年（平成06年）	167,337	70,321	[东京都统计 42]
1995年（平成07年）	167,579	70,148	[东京都统计 43]
1996年（平成08年）	165,597	69,090	[东京都统计 44]
1997年（平成09年）	163,955	68,789	[东京都统计 45]
1998年（平成10年）	162,129	69,268	[东京都统计 46]
1999年（平成11年）	[JR 1] 160,126	67,027	[东京都统计 47]
2000年（平成12年）	[JR 2] 156,273	65,019	[东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

各年度1日平均上车人次^{[上下车资料 3]}

年度	JR东日本	营团 / 东京地下铁	来源
2001年（平成13年）	[JR 3] 155,609	63,142	[东京都统计 49]
2002年（平成14年）	[JR 4] 153,830	61,858	[东京都统计 50]
2003年（平成15年）	[JR 5] 151,848	60,552	[东京都统计 51]
2004年（平成16年）	[JR 6] 151,031	60,181	[东京都统计 52]
2005年（平成17年）	[JR 7] 153,113	61,901	[东京都统计 53]
2006年（平成18年）	[JR 8] 157,890	66,775	[东京都统计 54]
2007年（平成19年）	[JR 9] 166,545	72,557	[东京都统计 55]
2008年（平成20年）	[JR 10] 169,361	74,814	[东京都统计 56]
2009年（平成21年）	[JR 11] 166,252	73,901	[东京都统计 57]
2010年（平成22年）	[JR 12] 162,445	72,627	[东京都统计 58]
2011年（平成23年）	[JR 13] 162,252	72,784	[东京都统计 59]
2012年（平成24年）	[JR 14] 164,929	74,945	[东京都统计 60]
2013年（平成25年）	[JR 15] 167,365	78,312	[东京都统计 61]
2014年（平成26年）	[JR 16] 165,450	79,087	[东京都统计 62]
2015年（平成27年）	[JR 17]167,424	83,008	[东京都统计 63]
2016年（平成28年）	[JR 18]169,550	85,203	[东京都统计 64]
2017年（平成29年）	[JR 19]169,943	86,285	[东京都统计 65]
2018年（平成30年）	[JR 20]173,003	87,816	[东京都统计 66]
2019年（令和元年）	[JR 21]167,748

备注

1. 1910年6月25日开业。

车站周边

参见：有乐町、丸之内、银座、日比谷和日比谷站 § 车站周边

日比谷口（西南侧）

• 读卖会馆（日语：読売会館）
  • Bic Camera有乐町店
• 日本放送
• 警视厅丸之内警察署（日语：丸の内警察署）
• 有乐町大厦（日语：有楽町ビルヂング）
• 新有乐町大厦（日语：新有楽町ビルヂング）
• DN Tower 21（日语：DNタワー21）
  • 第一生命保险本社
  • 农林中央金库（日语：農林中央金庫）本店
  • 第一生命馆内邮便局
• 东京半岛酒店
• 有乐町电气大厦（日语：有楽町電気ビルヂング）
• 东宝双塔大楼（日语：東宝ツインタワービル）
• 日生剧场（日语：日生劇場）
• 东宝电影演剧区
  • 东京宝冢大楼
    • 东京宝冢剧场
    • TOHO CINEMAS斯卡拉座（日语：TOHOシネマズスカラ座）
    • TOHO CINEMAS御幸座（日语：TOHOシネマズみゆき座）
  • 东宝Theatre Creation大楼
    • Theatre Creation（日语：シアタークリエ）
    • 雷姆日比谷饭店（日语：阪急阪神ホテルズ）
  • 东宝日比谷大厦（日语：東宝日比谷ビル）
    • 东宝本社
    • 日比谷Chanter（日比谷シャンテ）
    • TOHO CINEMAS Chanter（日语：TOHOシネマズシャンテ）
    • 合欢广场（日语：合歓の広場）
• 帝国饭店
• 日比谷公园
• 皇居、皇居外苑
• 日比谷站（日比谷线、千代田线、都营三田线）
• 霞关官厅街 - 最近的JR车站。

国际论坛口（西北侧）

• Bic Camera有乐町店
• 东京国际论坛（都厅旧址西侧）
  • • 相田光男美术馆（日语：相田みつを美術館）
• 帝剧大楼
  • 帝国剧场
  • 出光兴产本社
  • 出光美术馆

京桥口（北东侧）

东京交通会馆

• 银座一丁目站（有乐町线）
• 东京交通会馆
  • 东京交通会馆内邮便局
• 银座INZ（银座インズ）
• MELSA（日语：メルサ） Ginza-2
• 松屋银座本店
• Infos有乐町（インフォス有楽町）
  • 无印良品有乐町店
  • 有乐町Loft
• 丰田通商丸之内大厦

银座口（东南侧）

有乐町ITOCiA

由于接近银座之缘故，搭车人潮众多。

• 有乐町中心大厦（日语：有楽町センタービル）（有乐町MULLION）
  • LUMINE有乐町
  • 阪急MEN'S TOKYO
    • 丸之内Picadilly（日语：丸の内ピカデリー）1、2、3
    • 丸之内Louvre（日语：丸の内ルーブル）
    • 有乐町朝日大厅（日语：有楽町朝日ホール）
    • TOHO CINEMAS日剧（日语：TOHOシネマズ日劇）
• 数寄屋桥（日语：数寄屋橋）交差点
• 银座站（银座线、丸之内线、日比谷线）
• 西银座百货（日语：西銀座デパート）
• 三越银座店
• 松坂屋银座店

中央口

• 吉野家有乐町店 - 2007年11月3日拨出的《<span class="ilh-all " data-orig-title="逛街天国" data-lang-code="ja" data-lang-name="日语" data-foreign-title="出没!アド街ック天国">[[:逛街天国|逛街天国]]（日语：出没!アド街ック天国）》（东京电视台）介绍本店是吉野家全国营业额最高的店面^[9]。
• 有乐町ITOCiA（日语：有楽町イトシア）
• 东映本社
  • 丸之内TOEI（日语：丸の内TOEI） (1)、(2)

巴士路线

国际论坛口

有乐町站前

• 都营巴士
  • 南向
    • <都04> 往丰海水产埠头（经胜哄站前）
    • <都05-1> 往晴海埠头（经胜哄站前）
    • <都05-2> 往有明一丁目、东京Big Sight（经胜哄站前）
    • <都05-2急行> 往东京Big Sight（经胜哄站前）　※仅早晨
    • <都05-1出入> 往深川车库前（日语：都営バス深川営業所） （经胜哄站前、丰洲站前） ※仅夜间
    • <深夜13> 往有明一丁目（经胜哄站前、丰洲站） ※仅平日夜间
  • 北向
    • <都04、都05-1、都05-1出入、都05-2、都05-2急行、深夜13> 往东京站丸之内南口

• 日立自动车交通（日语：日立自動車交通）
  • 读卖会馆前
    • <晴海LINER 银座、八重洲线 晴海01> 经东京站八重洲北口、日本桥髙岛屋往晴海Triton Square（日语：晴海アイランドトリトンスクエア）、（直行）往晴海Triton Square

新国际大楼

• 日之丸自动车兴业（日语：日の丸自動車興業）
  • <丸之内SHUTTLE> 三菱大厦、东京产经大厦（日语：サンケイビル）方面

京桥口

有乐町站京桥口

• 哈多巴士
  • 定期观光巴士

银座口

有乐町MULLION旁

有乐町MULLION前（东武）／有乐町站（千叶绿巴士）

• 东武巴士东、千叶绿巴士（日语：ちばグリーンバス）
  • <深夜急行> 往我孙子站（经三乡站、流山站、丰四季站、柏站） （东武）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
  • <深夜急行> 往京成佐仓站行（经船桥站、津田沼站、八千代台站、胜田台站）（千叶绿巴士）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
  • <深夜急行> 往成田机场（第2、第3旅客航厦）（经津田沼站、八千代台站、胜田台站、JR成田站）（千叶绿巴士）※周六日与年末年始、御盆期间停驶

晴海通 有乐町MULLION前

数寄屋桥（都营、平和、ASKA、船桥新京成、利木津）／有乐町站（京成）

• 都营巴士、京成巴士、东京湾城市交通（日语：東京ベイシティ交通）、平和交通、ASKA交通（日语：あすか交通）、船桥新京成巴士（日语：船橋新京成バス）
  • 地下铁银座站A0出入口附近
    • <都04> 往丰海水产码头（经胜哄站前）（都营）
    • <都03、都05-1> 往晴海码头（经胜哄站前）（都营）
    • <都05-2> 往东京Big Sight（经胜哄站前、新丰洲站、有明网球之森、有明一丁目）（都营）
    • <都05-2急行> 往东京Big Sight（经胜哄站前、新丰洲站、有明网球之森、有明一丁目）（都营）
    • <都05-1出入> 往深川车库前（经胜哄站前、丰洲站前）（都营） ※仅夜间
    • <深夜13> 往有明一丁目（经胜哄站前、新丰洲站、有明网球之森）（都营） ※仅平日夜间
    • <深夜急行> 往日之出七丁目（经新浦安站、明海四丁目）（京成、东京湾城市交通）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往SUN CORPO（サンコーポ）西口（经新浦安站）（京成）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往千叶站（经新浦安站、海滨幕张站、检见川滨站、稻毛海岸站、稻毛站）（京成）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往桐畑（经新浦安站、行德站、下总中山站入口、西船桥站、行德团地）（京成）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往成田机场（经西船桥站、镰谷大佛站、千叶新市镇中央站、印旛日本医大站、JR成田站、京成成田站）（成田空港交通）※每日运行
    • <深夜急行> 往成田机场（经金町站、松户站、新松户站、常盘平站、五香站、六实站、新镰谷站、西白井站、白井站、千叶新市镇中央站、京成成田站）（成田空港交通）※每日运行
    • <深夜急行> 往镰谷大佛 （经新船桥站入口、船桥站北口、东船桥站入口、高根木户站、北习志野站、船桥日大前站、八千代绿丘站、二和向台站入口）（船桥新京成巴士）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
  • 地下铁银座站C1出入口附近
    • <都03> 往四谷站前（经三宅坂（日语：三宅坂）） （都营）
  • 地下铁银座站C6出入口附近
    • <东京SHUTTLE> 往成田机场（京成巴士、京成巴士系统（日语：京成バスシステム）、成田空港交通、Limousine Passenger Service）
    • <利木津巴士> 往羽田机场（东京空港交通）
    • <利木津巴士> 成田机场发车班次的下车处（东京空港交通）
  • 地下铁银座站C7出入口附近
    • <My Town Liner> 往千原台站（经学园前站、生实野站）（平和）
    • <My Town Liner> 往大网站（经土気站（日语：土気駅））（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <My Town Liner> 往幕张湾城、检见川滨站、平和交通本社（宫野木）（平和）
    • <My Town Liner> 往幕张湾城、检见川滨站、ASKA交通本社（美滨区幸町2丁目）（ASKA）
    • <THE ACCESS成田> 往成田机场（平和、ASKA、JR巴士关东）
    • <THE ACCESS成田> 往成田机场周边富店（平和）
    • <深夜急行> 往千代田团地入口（经新检见川站、稻毛站、都贺站、四街道站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往山田交流道入口（经镰取站、誉田站、土气站、大网站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往五井站（经学园前站、生实野站、千原台站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往JR成田站（经四街道站、JR佐仓站、JR酒酒井站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往印旛日本医大站（经西船桥站、新镰谷站、千叶新市镇中央站、印西牧之原站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
    • <深夜急行> 往胜田台站（经谷津站、津田沼站、高根木户站、北习志野站、船桥日大前站、八千代绿丘站、八千代中央站）（平和）※周六日与年末年始、御盆期间停驶

晴海通天赏堂方向

银座

• 关东巴士、西东京巴士（日语：西東京バス）
  • <深夜中距离> 往吉祥寺站、往三鹰站（经四谷三丁目、新宿站、中野坂上站、新中野站、东高圆寺站、新高圆寺站、南阿佐谷站、荻洼站）（関东）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
  • <深夜急行> 往河边站北口（经拜岛站、牛滨站、福生站西口、羽村站东口、小作站东口）（西东京）※周六日与年末年始、御盆期间停驶
  • <深夜急行> 往恩方车库（日语：西東京バス恩方営業所）（经八王子站、高尾站北口経由）（西东京）※周六日与年末年始、御盆期间停驶

相邻车站

东日本旅客铁道

京滨东北线

■快速

通过

■各站停车

东京（JK 26）－有乐町（JK 25）－新桥（JK 24）

山手线

东京（JY 01）－有乐町（JY 30）－新桥（JY 29）

东京地下铁

有乐町线

樱田门（Y 17）－有乐町（Y 18）－银座一丁目（Y 19）