池袋线

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池袋线（日语：池袋線／いけぶくろせん ^{Ikebukuro sen */?}）是一条连结东京都丰岛区池袋站与埼玉县饭能市吾野站，属于西武铁道的铁路线。车站编号使用的路线记号为SI。

池袋线
正驶进武藏藤泽站的30000系电联车（日语：西武30000系電車）
日语原名	池袋線
假名	いけぶくろせん
罗马字	Ikebukuro sen
概览
运营范围	日本 东京都、 埼玉县
起点站	池袋站
终点站	吾野站
路线代号	SI
技术数据
路线长度	57.8公里
最高速度	105公里/小时
正线数目	四线（练马－石神井公园之间） 复线（池袋－练马之间、石神井公园－饭能之间、北饭能信号场－武藏丘信号场之间） 单线（上述路段以外）
车站数目	31个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	ATS
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1915年4月15日
拥有者	西武铁道
运营者	西武铁道
路线图 不特别注明的路线是西武铁道 地下铁：东京地下铁 池袋以外的地下铁直通参见该图之后的图 图例 1 2 3 1：地下铁丸之内线 2：地下铁有乐町线 3：地下铁副都心线 0.0 SI01 池袋 JR东埼京线、湘南新宿线 JR东山手线 东武东上本线 0.9 上行屋敷（日语：上り屋敷駅） [* 1] 1.9 SI02 椎名町 3.1 SI03 东长崎 3.8 西武市场（日语：西武市場駅） -1963 4.3 SI04 江古田 小竹向原 地下铁有乐町线、副都心线 西武有乐町线 新樱台 5.2 SI05 樱台 都营大江户线 6.0 SI06 练马 丰岛线 丰岛园 7.5 SI07 中村桥 8.3 SI08 富士见台 9.5 SI09 练马高野台 10.6 SI10 石神井公园 12.5 SI11 大泉学园 14.1 SI12 保谷 保谷电留线 （旧）保谷车辆管理所（日语：保谷車両管理所） 16.4 SI13 云雀之丘 17.8 SI14 东久留米 野火止用水（日语：野火止用水） 19.6 SI15 清濑 21.8 SI16 秋津 新秋津 JR东武藏野线 24.3 东所泽（日语：東所沢駅 (武蔵野鉄道)） [* 2] 新宿线 24.8 SI17 所泽 所泽车辆工场（日语：西武所沢車両工場） 新宿线 27.2 SI18 西所泽 狭山线 西武球场前 29.4 SI19 小手指 小手指车辆基地（日语：小手指車両基地） 31.6 SI20 狭山之丘 32.9 SI21 武藏藤泽 35.3 下原（日语：下原駅） -1982 35.9 SI22 稻荷山公园 36.8 SI23 入间市 37.8 黑须（日语：黒須駅 (埼玉県豊岡町)） -1953 39.7 SI24 佛子 41.0 SI25 元加治 43.0 笠缝信号所（日语：笠縫信号所） -2001 JR东八高线 饭能短络线 （未成） 43.7 SI26 饭能 44.5 SI27 东饭能 45.0 北饭能信号场（日语：北飯能信号場） 45.9 天览山（日语：天覧山駅） -1954 46.5 武藏丘信号场（日语：武蔵丘信号場） 武藏丘车辆检修场 武藏丘车辆基地（日语：武蔵丘車両基地） 48.5 SI28 高丽 51.3 SI29 武藏横手 53.8 SI30 东吾野 ↑池袋线 57.8 0.0 SI31 吾野 ↓西武秩父线 秩父铁道秩父本线 76.8 19.0 SI36 西武秩父 御花畑 地下铁有乐町线、副都心线直通 忽略地上线地下线的差别 元町·中华街 横滨高速铁道 　港未来线 横滨 东急东横线 东横线旧线 涩谷 副都心线 新木场 有乐町线 池袋 有乐町线 副都心线 小竹向原 西武有乐町线 练马 本模板： 查看 讨论 编辑

左为西武40000系电联车，右为西武6000系电联车
（2022年8月）

路线资料

• 路线距离（营业距离）：57.8公里
• 轨距：1,067毫米（窄轨）
• 站数：31个（包括起终点站）
• 电气化路段：全线（直流1,500V 高架电缆）
• 复线路段：
  • 四线：练马－石神井公园（4.6公里）
  • 复线：池袋－练马（6.0公里）、石神井公园－饭能（33.1公里）、北饭能信号场－武藏丘信号场（1.5公里）
  • 单线：饭能－北饭能信号场（1.3公里）、武藏丘信号场－吾野（11.3公里）
• 高架路段：樱台－石神井公园（5.4公里）
• 最高速度：105公里/小时（ATS照查速度的上限为115公里/小时）

历史

• 1915年(大正4年)4月15日 - 池袋至饭能开业。
• 1917年(大正6年)12月12日 - 秋津站开业。
• 1922年(大正11年)11月1日 - 池袋至所泽电气化（直流1500V）、江古田站开业。
• 1924年(大正13年)6月11日 - 椎名町站、中村桥站、田无町站(现：云雀丘站)、清濑站开业。
• 1924年(大正13年)11月1日 - 东大泉站(现：大泉学园站)开业。
• 1925年(大正14年)3月15日 - 贯井站(现：富士见台站)开业。
• 1925年(大正14年)3月25日 - 所泽至西所泽电气化。
• 1925年(大正14年)12月13日 - 西所泽至饭能电气化。
• 1926年(大正15年)4月1日 - 武藏藤泽站开业。
• 1926年(大正15年)4月3日 - 元加治站开业。
• 1928年(昭和3年)8月11日 - 池袋至练马双线化。
• 1929年(昭和4年)3月20日 - 练马至保谷双线化。
• 1929年(昭和4年)5月25日 - 上屋敷站开业。
• 1929年(昭和4年)9月10日 - 饭能至吾野(14.1km)开业、全线通车。
• 1931年(昭和6年)4月1日 - 天覧山站开业。
• 1931年(昭和6年)12月10日 - 东饭能站开业。
• 1933年(昭和8年)4月1日 - 稻荷山公园站开业。
• 1936年(昭和11年)7月10日 - 樱台站开业。
• 1938年(昭和13年)2月19日 - 松井村站(→东所泽站)开业。
• 1945年(昭和20年)2月3日 - 上屋敷站、东所泽站、天覧山站停止营业。
• 1946年(昭和21年)2月14日 - 保谷至田无町双线化。
• 1953年(昭和28年)1月15日 - 上屋敷站废止。
• 1953年(昭和28年)3月20日 - 田无町至东久留米双线化。
• 1953年(昭和28年)9月26日 - 东久留米至清濑双线化。
• 1954年(昭和29年)10月10日 - 天覧山站废止。
• 1959年(昭和34年)12月21日 - 清濑至秋津双线化。
• 1960年(昭和35年)5月25日 - 秋津至所泽双线化。
• 1965年(昭和40年)11月5日 - 所泽至西所泽双线化。
• 1966年(昭和41年)5月25日 - 西所泽至小手指信号所双线化。
• 1967年(昭和42年)10月28日 - 小手指信号所～武藏藤泽双线化。
• 1968年(昭和43年)11月13日 - 武藏藤泽至入间市双线化。
• 1969年(昭和44年)10月2日 - 佛子至笠缝信号所双线化。
• 1969年(昭和44年)10月14日 - 西武秩父线通车、开始直通运转。
• 1970年(昭和45年)11月20日 - 小手指站开业。
• 1989年(平成元年)4月1日 - 至秩父铁道秩父本线开始直通运转。
• 1994年(平成6年)12月7日 - 练马高野台站开业。
• 1998年(平成10年)3月26日 - 经西武有楽町线至帝都高速度交通营团（现：东京地下铁）有乐町线开始直通运转。
• 2001年(平成13年)12月6日 - 笠缝信号所至饭能双线化、笠缝信号所废止。
• 2001年(平成13年)12月15日 - 中村桥至练马高野台双复线化。

列车种类及运行区间

• 各停

  运行区间是池袋站至西武秩父站。

• 通勤准急

  运行区间是池袋站饭能站。

• 通勤急行（只限早上繁忙时间）

  运行区间是池袋站饭能站。

• 区间准急

  运行区间是池袋站饭能站。

• 快速

  运行区间是池袋站饭能站。

• 急行

  运行区间是池袋站饭能站。

• 快速急行

  运行区间是池袋站至西武秩父站。

• 特急

  运行区间是池袋站至西武秩父站。

车站列表

• 池袋线于池袋站－秋津站段位于东京都，所泽站－吾野站段位于埼玉县。

范例

●：停靠、｜：通过、↑：上行方向通过（只限通勤急行、通勤准急）、◎：只限西武有乐町线直通列车停车、※：只限平日停车、△：只限在周末或假期停车、○：临时停车（特急参见特急列车记事，快速急行、急行参见表下的注记）、◆：4月上旬 - 5月下旬・10月上旬 - 10月下旬的平日 池袋发7：52的准急延长至西武秩父（从来往小手指）、∥：不途经

车站编号于2013年3月依次引入。^[1]

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	累计距离	准急	通勤准急	快速	通勤急行	急行	快速急行	S-Train	特急	接续路线	轨道	所在地
SI01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	●		●	东日本旅客铁道： 山手线（JY13）、 埼京线（JA12）、 湘南新宿线（JS21） 东武铁道： 东上本线（TJ-01） 东京地下铁： 丸之内线（M-25）、 有乐町线（Y-09）、 副都心线（F-09）	∥	东京都	丰岛区
SI02	椎名町	椎名町	Shiinamachi	1.9	1.9	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI03	东长崎	東長崎	Higashi-Nagasaki	1.2	3.1	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI04	江古田	江古田	Ekoda	1.2	4.3	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥		练马区
SI05	樱台	桜台	Sakuradai	0.9	5.2	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI06	练马	練馬	Nerima	0.8	6.0	●	●	●	↑	○	◎	◇	○	都营地下铁： 大江户线（E-35） 西武铁道： 西武有乐町线、丰岛线（均进行直通运行）	∧∧
SI07	中村桥	中村橋	Nakamurabashi	1.5	7.5	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI08	富士见台	富士見台	Fujimidai	0.8	8.3	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI09	练马高野台	練馬高野台	Nerima-Takanodai	1.2	9.5	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI10	石神井公园	石神井公園	Shakujii-kōen	1.1	10.6	●	↑	●	●	●	●	●	○		∨∨
SI11	大泉学园	大泉学園	Ōizumi-gakuen	1.9	12.5	●	●	｜	●	｜	｜	｜	｜		∥
SI12	保谷	保谷	Hōya	1.6	14.1	●	●	｜	●	｜	｜	※	｜		∥		西东京市
SI13	云雀之丘	ひばりヶ丘	Hibarigaoka	2.3	16.4	●	●	●	↑	●	●	｜	○		∥
SI14	东久留米	東久留米	Higashi-Kurume	1.4	17.8	●	●	●	●	｜	｜	｜	｜		∥		东久留米市
SI15	清濑	清瀬	Kiyose	1.8	19.6	●	●	●	↑	｜	｜	｜	｜		∥		清濑市
SI16	秋津	秋津	Akitsu	2.2	21.8	●	●	●	↑	○	○	｜	｜	东日本旅客铁道： 武藏野线（新秋津：JM31）	∥		东村山市
SI17	所泽	所沢	Tokorozawa	3.0	24.8	●	●	●	●	●	●	●	●	西武铁道： 新宿线（SS22）	∥	埼玉县	所泽市
SI18	西所泽	西所沢	Nishi-Tokorozawa	2.4	27.2	●	●	●	●	●	｜	｜	｜	西武铁道： 狭山线（直通运行）	∥
SI19	小手指	小手指	Kotesashi	2.2	29.4	●	●	●	●	●	●	｜	｜		∥
SI20	狭山之丘	狭山ヶ丘	Sayamagaoka	2.2	31.6	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI21	武藏藤泽	武蔵藤沢	Musashi-Fujisawa	1.3	32.9	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥		入间市
SI22	稻荷山公园	稲荷山公園	Inariyama-kōen	3.0	35.9	●		●	●	●	｜	｜	○		∥		狭山市
SI23	入间市	入間市	Irumashi	0.9	36.8	●		●	●	●	●	△	●		∥		入间市
SI24	佛子	仏子	Bushi	2.9	39.7	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI25	元加治	元加治	Motokaji	1.3	41.0	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI26	饭能	飯能	Hannō	2.7	43.7	●		●	●	●	●	△	●		∨		饭能市
SI27	东饭能	東飯能	Higashi-Hannō	0.8	44.5	◆				●	●	｜	｜	东日本旅客铁道：八高线	｜
	北饭能信号场（日语：北飯能信号場）	北飯能信号場	/	0.5	45.0	｜				｜	｜	｜	｜		∧
	武藏丘信号场（日语：武蔵丘信号場）	武蔵丘信号場	/	1.5	46.5	｜				｜	｜	｜	｜		∨		日高市
SI28	高丽	高麗	Koma	2.0	48.5	◆				●	●	｜	○		◇
SI29	武藏横手	武蔵横手	Musashi-Yokote	2.8	51.3	◆				●	●	｜	｜		◇
SI30	东吾野	東吾野	Higashi-Agano	2.5	53.8	◆				●	●	｜	｜		◇		饭能市
SI31	吾野	吾野	Agano	4.0	57.8	◆				●	●	｜	｜	西武铁道：西武秩父线（直通运行）	◇

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• 临时停车
  • 2013年起春季的秩父芝樱花期以及秋季的巾着田曼珠沙华花期时，一部分的急行和快速急行列车在秋津站临时停车。此期间一部分特急列车在练马站临时停车
  • 2014年入间航空基地祭期间，与副都心线直通的一部分列车为下行快速、上行急行。2013年一部分快速急行列车在稻荷山公园停车。
  • 入间航空基地祭期间，特急列车在稻荷山公园临时停车。
  • 9月份巾着田曼珠沙华花期时，特急列车在高丽临时停车。
  • 芦久保站不定期临时停车（主要在黄金周期间）。
  • 在埼玉西武狮队的主场比赛期间或在国际玫瑰园林展期间，特急“巨蛋号”列车在西武球场前临时停车。

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