西明石车站

西明石车站（日语：西明石駅／にしあかしえき ^{Nishi-akashi eki */?}）是一个位于日本兵库县明石市小久保二丁目7番20号，由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站。西明石车站是山阳新干线与在来线的JR神户线（本身属山阳本线的一部份）之交会站，以营运区域来说，是以大阪为中心的都市网路（アーバンネットワーク，Urban Network）其中一部份。此站以东到琵琶湖线（东海道本线）的草津车站为长达120公里的四线铁路（复复线）区间；以西为双线铁路（复线）。

西明石站
西口
日语名称
西明石 – にしあかし – Nishi-Akashi
车站概览
位置	日本兵库县明石市小久保二丁目7番20号
地理坐标	34°40′0.67″N 134°57′37.94″E
车站构造
站体类型	高架车站（新干线） 地面车站（跨站式站房）（在来线）
站台	2面2线（新干线） 3面6线（在来线）
其他信息
电报码	ニア
历史
启用日期	1944年（昭和19年）4月1日*
上车人次 统计年度	平均每日31,502人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 新神户 22.2km 往新大阪 山阳新干线 距离新大阪54.8km 距离东京570.2km 姬路 31.1km 往博多 明石 JR-A73 3.4km 往大阪 JR神户线 JR-A74 距离神户22.8km 距离大阪55.9km 大久保 JR-A75 2.8km 往姬路
站线配置图 图例 ↑新神户 ↓姬路
位置
备注
直营站（管理站） 设有绿窗口
* 1946年为止是川崎飞机社员专用站 ** 当站起山阳本线（明石・神户方向）为复复线

车站结构

东口

西明石站站名牌（2010年10月27日）

新干线月台与在来线月台距离较远，因此两者以跨线天桥（在来线的姬路一侧）连结。此跨线桥为位车站南侧，是车站南侧新干线的乘客前往在来线月台所途经的。2005年西口大堂的翻新工程完成后，大堂的面积有所减少。

此站的站长配置为直营站，管理站，并管辖明石市内的山阳本线其他车站包括朝雾站、明石站、大久保站及鱼住站4站。

月台配置

新干线为对向式月台2面2线，中间设有2条通过线的高架车站。在来线为跨站式站房，岛式月台3面6线的地面车站。

在来线

下表的路线名标记旅客资讯上的名称（爱称）。

月台	路线	方向	轨道	目的地	备注
1	JR神户线	上行	列车线	三之宫、尼崎、大阪方向	新快速（快速的一部分列车使用）
2		下行		加古川、姬路方向	新快速
3		上行	电车线	三之宫、尼崎、大阪方向	快速（普通的一部分列车使用）
4					普通
5
		下行		加古川、姬路方向	普通的一部分列车
6					普通

新干线

月台	路线	方向	目的地
11	山阳新干线	下行	冈山、博多方向[1]
12		上行	新大阪、东京方向[1]

使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上车人次为32,063人。此站JR西日本车站当中排行第23位^[2]。

根据“明石市统计书”（明石市总务部情报管理课、编）与“兵库县统计书”，年间上车与1日平均上车人次如下表。

年度	年间 上车人数	左述当中 定期使用者	一日平均 上车人次
1999年	11,627千	8,103千	31,767
2000年	11,502千	7,997千	31,511
2001年	11,347千	7,862千	31,087
2002年	11,198千	7,771千	30,679
2003年	11,286千	7,791千	30,835
2004年	11,160千	7,762千	30,576
2005年	11,209千	7,784千	30,711
2006年	11,297千	7,858千	30,714
2007年	11,297千	7,910千	30,866
2008年	11,375千	7,995千	31,164
2009年	11,166千	7,918千	30,591
2010年	11,062千	7,836千	30,308
2011年			30,441
2012年			30,745
2013年			31,113
2014年			30,772
2015年			31,502
2016年			31,763
2017年			31,977
2018年			32,063

相邻车站

※新干线的停车站参见各列车条目。

西日本旅客铁道

山阳新干线

新神户－西明石－姬路

JR神户线（山阳本线）

■新快速

明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）－加古川（JR-A79）

■快速、■普通

明石（JR-A73）－西明石（JR-A74）－大久保（JR-A75）

相关项目

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