大分車站

大分站（日語：大分駅〔大分驛〕／おおいたえき ^{Ōita eki */?}）是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地，亦是大分市的的代表車站。

大分站
南口全貌（2022年10月）
日語名稱
大分 – おおいた – Ōita
車站概覽
位置	大分縣大分市要町1番1號
地理座標	33°13′57″N 131°36′24″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日豐本線 ■久大本線 ■豐肥本線
距離	■日豐本線 132.9公里（起點站：小倉） ■久大本線 141.5公里（起點站：久留米） ■豐肥本線 148.0公里（起點站：熊本）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	4面8線
其他資訊
電報碼	オイ←ヲウ
歷史
啟用日期	1911年11月1日[1][2][3]
上車人次 統計年度	平均每日17,780人次（不含下車乘客） 2024
服務
■日豐本線 ◄西大分 （2.5公里） 牧*► （3.3公里） ■久大本線 ◄古國府 （2.6公里） ■豐肥本線 ◄*瀧尾 （5.1公里）
位置
備註
直營站 設有綠窗口
* 在此站至瀧尾和牧之間設有下郡信號場（此站起2.2km）。

日豐本線由此站起至終點鹿兒島站間皆為單線區間。

北口（2020年9月）

車站結構

站房

現時使用中的站房為第三代，屬高架車站，於2010年開始興建，改建工程的設計由水戶岡銳治負責。連同相連的建築群，歷時超過五年才完成。車站北側（大分市街中心部側）為北口、南側（大道側）為南口。

第一代站房於1945年8月遭美軍轟炸而全毀，後來於1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。隨後又經過多次的改建，直至高架化時才陸續拆卸。

• 
  驗票口（2022年9月）
• 
  月台（2022年9月）

月台配置

位於2樓，設有4座島式月台，共提供8個月台。其1-4號月台只為日豐本線所使用（仍有少部份使用5號月台），長度亦比另外兩個為長；5號至7號月台則為豐肥本線使用；7號及8號月台則為久大本線使用。在1至6號月台均設有IC卡增值機及自由席特急劵發售機，7號及8號月台上亦設有IC卡增值機。

值得一提的是，現時三路線的尾班車（均為普通列車），均統一於23:30一併開出，是擁有複線路線車站中較為罕見的安排。

以下為2021年3月16日起的發線列表。

月台	路線・列車	方向	前往	備注
1	□特急「音速」	上行	中津、小倉、博多方向
	■日豐本線（普通）		別府、中津方向	一部份列車
	□特急「音速」	下行	佐伯方向	19:03班次
	■日豐本線（普通）		大在、幸崎、臼杵、佐伯方向
2
	□特急「日輪」		南宮崎、宮崎空港方向
	□特急「日輪喜凱亞」			10:08班次
3	□特急「音速」	上行	中津、小倉、博多方向
	□特急「日輪喜凱亞」			19:43班次
	□特急「日輪」			20:55班次
	■日豐本線（普通）		別府、中津方向
4
	□特急「日輪」	下行	南宮崎、宮崎空港方向
	■日豐本線（普通）		大在、幸崎、臼杵、佐伯方向	一部份列車
	□特急「由布」	上行	經由布院、日田、久留米往博多方向
5	■豐肥本線（普通）	上行	中判田、犬飼、三重町豊後竹田方向	一部份列車
	■日豐本線（普通）	上行	別府、中津方面
6	□特急「九州橫斷特急」 □特急「阿蘇男孩！」	下行	別府方向
		上行	阿蘇、熊本方向
	■豐肥本線（普通）	上行	中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方面
7	■豐肥本線（普通）	上行	中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方向
	□特急「由布」	下行	別府方向
		上行	由布院、日田方面
	■久大本線（普通）	上行	豐後國分、向之原、庄內、由布院、豐後森、日田方向
8	□特急「由布院之森」	上行	經由布院、日田、久留米往博多方向
	■久大本線（普通）	上行	向之原、庄內、由布院、日田方向
	□特急「由布院之森」	下行	別府方向
	□特急「由布」	下行

歷史

• 1911年11月1日：鐵道院豐州本線別府～本站間開通，開業^[1][2][3]。
• 1912年：設大分機關庫^[4]。
• 1914年4月1日：豐州本線由本站延伸至幸崎站。同時犬飼輕便線大分～犬飼站開通^[5][6][7]。
• 1915年10月30日：大湯鐵道大分市～小野屋站開通，大分市站開業^[8][6]。
• 1922年：

• 9月2日：犬飼輕便線改名犬飼線^[9]。
• 12月1日：大湯鐵道國有化，改稱大湯線^[10][6]，大分市站與大分站統合^[11]。

• 1928年12月2日：犬飼線隨伸延至宮地站，與宮地線（熊本～宮地）統合為豐肥本線^[7]。
• 1945年4月21日：受大分空襲，站房全燒^[11]。
• 1950年：南口站房完工，新設南口^[12]。
• 1951年：擴展北口站前廣場^[13]。
• 1956年：北口改札口與月台連結的地下道完工^[14]。
• 1958年4月1日：北口新站房及站前廣場完工^[15][16]。
• 1961年：増設0號月台^[17]。
• 1964年8月7日：因應車站擴張工程、站前所種植的樟樹遭砍伐^[18]。
• 1965年10月1日：新1號月台完工。舊0至5號月台改稱2-7號月台。開設綠窗口^[19]。
• 1966年9月21日：日豐本線西大分～大分站間複線化^[20][11]。
• 1967年10月1日：日豐本線新田原～幸崎站間電化^[11]。
• 1972年4月11日：開設旅遊中心^[17][21]。
• 1978年：北口站前廣場設置大型噴水池^[22]。
• 1980年10月：地下道南口延伸工程完成^[17]。
• 1982年：北口站前廣場設置大友宗麟像^[11]。
• 1984年2月1日：取消貨物提取服務^[11]。
• 1986年11月1日：取消手提行李提取服務^[11]。
• 1987年：

• 3月7日：站房站行裝修^[17][23]。統整閘口，及增設商戶^[23]。
• 4月1日：國鐵分割民營化、由九州旅客鐵道（JR九州）承繼^[24]。

• 2002年：

• 11月16日：設置閘機^[25]。
• 12月7日：開始高架化工程^[25]。

• 2008年8月24日：豐肥本線、久大本線高架化，並使用新月台^[26]。地面5-8號月台停用。
• 2012年：

• 3月17日：日豐本線高架化、全面高架化^[27][28][29]。
• 12月1日：開始可以使用IC卡「SUGOCA」^[30]。高架化下地面商業施設「豐後庭先市場」開業。

• 2013年4月30日：新車站大樓工程開展^[31]。
• 2014年：

• 8月1日：新車站大樓整體支架完工^[32][33][34]。
• 11月28日：仿照城門設計的新大樓北口側入口完工，並舉行了揭幕儀式^[35]。

• 2015年：

• 3月21日：北口站前廣場改善工程完成、全面使用^[36][37]。
• 4月16日：AMU PLAZA 大分開業^{[38][39][40][41]}。
• 4月23日：大分JR九州Blossom酒店及溫泉 CITY SPA 天空開業^[38][37]。
• 5月1日：導入發車音樂，並由向谷實（日語：向谷実）作曲及演奏^[42][43]。
• 5月18日：北口及南口站前廣場改稱「府內中央口廣場」及「上野之森口廣広場」^[44][45]。

• 2017年：

• 9月17日：受颱風泰利影響，宇島站～鹿兒島中央站間終日停駛。臼杵～延岡間受災害等影響而不通^[46]。
• 9月18日：包括本站的宇島～大在間重開。
• 9月25日：「音速號列車」改為以本站折返、「日輪號列車」及「日輪喜凱亞號列車]]」改為本站以北～延岡以南折返運行。
• 12月18日：日豐本線全線再開、特急列車折返運行結束^[47]。

使用人數

本站是九州島內第4位最多人使用車站、最多人使用的非新幹線車站。

年度	年間 乘車人數	定期外 乘車人數	定期 乘車人數	1日平均 乘車人數[注釋 1]	年間 下車人數	出處
1965	6,557,591	1,928,876	4,628,715	17,966	6,459,955	[統計 1]
1990	6,287,185	3,554,083	2,733,102	17,225	6,081,117	[統計 2]
1991	6,542,778	3,816,329	2,726,449	17,925	6,431,552	[統計 3]
1992	6,584,844	3,843,287	2,741,557	18,041	6,409,649	[統計 4]
1993	6,632,382	3,780,959	2,851,423	18,171	6,449,255	[統計 5]
1994	6,607,702	3,734,569	2,873,133	18,103	6,470,639	[統計 6]
1995	6,709,899	3,774,747	2,935,152	18,334	6,602,332	[統計 7]
1996	6,794,686	3,714,922	3,079,764	18,616	6,684,820	[統計 8]
1997	6,530,092	3,551,404	2,978,688	17,891	6,493,402	[統計 9]
1998	6,507,291	3,447,063	3,060,228	17,828	6,484,739	[統計 10]
1999	6,319,941	3,307,164	3,012,777	17,268	6,338,752	[統計 11]
2000	6,175,584	3,198,147	2,977,437	16,919	6,165,788	[統計 12]
2001	6,136,379	3,185,298	2,951,081	16,812	6,147,235	[統計 13]
2002	6,176,871	3,258,258	2,918,613	16,923	6,201,683	[統計 14]
2003	6,212,193	3,227,046	2,985,147	16,973	6,249,814	[統計 15]
2004	6,131,835	3,137,964	2,993,871	16,800	6,158,718	[統計 16]
2005	6,143,556	3,114,208	3,029,348	16,832	6,181,866	[統計 17]
2006	6,171,346	3,115,129	3,056,217	16,908	6,213,553	[統計 18]
2007	6,176,886	3,106,682	3,070,204	16,877	6,218,659	[統計 19]
2008	6,251,972	3,131,362	3,120,610	17,129[統計 20]	6,268,604	[統計 21]
2009	5,976,019	2,872,667	3,103,352	16,373[統計 22]	6,000,728	[統計 23][注釋 2]
2010	5,996,691	2,869,963	3,126,728	16,429[統計 24]	6,025,375	[統計 25]
2011	6,094,378	2,910,419	3,183,959	16,651[統計 26]	6,118,082	[統計 27]
2012	6,198,608	3,010,427	3,188,181	16,982[統計 28]	6,218,099	[統計 29]
2013	6,422,697	3,109,588	3,313,109	17,596[統計 30]	6,463,482	[統計 31][統計 32]
2014	6,353,092	3,109,213	3,243,879	17,406[統計 33]	6,389,635	[統計 34][統計 35]
2015	7,155,451	3,596,025	3,559,426	19,550[統計 36]	7,173,423	[統計 37][統計 38]

年度	一日平均乘車人次	參考資料
2016	19,165	[統計 39]
2017	19,421	[統計 40]
2018	19,067	[統計 41]
2019	18,660	[統計 42]
2020	13,250	[統計 43]
2021	13,724	[統計 44]
2022	15,427	[統計 45]
2023	16,949	[統計 46]
2024	17,780	[統計 47]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

■觀光特急「36+3」

別府 ← 大分 ← 重岡

■特急「音速」

別府 - 大分

■特急「日輪」「日輪喜凱亞」

大分 - 鶴崎

■普通

西大分－大分－（下郡信號場）－牧

■久大本線

■特急「由布院之森」3,4號

由布院 - 大分 - 別府

■特急「由布」

向之原 - 大分 - 別府

■普通

古國府－大分

■豐肥本線

■特急「九州橫斷特急」

中判田－大分－別府

■普通

瀧尾－（下郡信號場）－大分